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トヨタ マークXジオ 2011年2月〜モデルのカタログ情報ページ

トヨタ マークXジオ 2011年2月〜モデルのカタログ画像

内外装の質感向上が目指された

フロントグリルやアルミホイールなどの意匠を変更。スポーティモデルの「エアリアル」では、スポーティ感をより一層高めた外観が実現された。インテリアは、質感の高いシート表皮を新たに採用した。また350Gには、上質感を演出する本革巻き+木目調のステアリングやシフトノブが与えられた。(2011. 2)

セダンの快適性にミニバンの便利さをプラス

2007年に登場したマークXジオ。ネーミングには「マークX」と付くものの、マークXがFR駆動なのに対してこちらはFFであり、ベース車両も別物だった。コンセプトはセダン×3列シートというもので、シートアレンジでセダン的にも、ワゴン的にも、ミニバン的にも使えるユーティリティの高さを備えていた。搭載エンジンは2.4L直4 と、3.5L V6の2種類。駆動方式はFFと4WDで、トランスミッションは、3.5Lには6速AT、2.4LにはCVTが組み合わされた。2013年に生産を終了した。(2016.3)

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トヨタ マークXジオ 2011年2月マイナーチェンジ グレード一覧

歴代 表の見方表の見方
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グレード 税込価格
(万円)
駆動方式 使用燃料 乗車人数 排気量
(cc)
燃費
(km/L)
2.4 240 ファイブスタイル 247.0 FF レギュラー車 5 2362 12.4
2.4 240 263.0 FF レギュラー車 7 2362 12.4
2.4 エアリアル Fパッケージ 266.0 FF レギュラー車 7 2362 12.4
2.4 240 ファイブスタイル 4WD 266.0 4WD レギュラー車 5 2362 11.6
2.4 240G 277.0 FF レギュラー車 6 2362 12.4
2.4 240G 277.0 FF レギュラー車 7 2362 12.4
2.4 エアリアル 278.0 FF レギュラー車 6 2362 12.4
2.4 エアリアル 278.0 FF レギュラー車 7 2362 12.4
2.4 240 4WD 282.0 4WD レギュラー車 7 2362 11.6
2.4 エアリアル Fパッケージ 4WD 285.0 4WD レギュラー車 7 2362 11.6
2.4 エアリアル 4WD 289.0 4WD レギュラー車 6 2362 11.6
2.4 エアリアル 4WD 289.0 4WD レギュラー車 7 2362 11.6
2.4 240G 4WD 296.0 4WD レギュラー車 6 2362 11.6
2.4 240G 4WD 296.0 4WD レギュラー車 7 2362 11.6
3.5 350G 340.0 FF ハイオク車 6 3456 9.8
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グレード 税込価格
(万円)
駆動方式 使用燃料 乗車人数 排気量
(cc)
燃費
(km/L)
- −車 - - -
比較表
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グレード 税込価格
(万円)
駆動方式 使用燃料 乗車人数 排気量
(cc)
燃費
(km/L)
2.4 240G ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 290.3 (税抜) FF レギュラー車 7 2362 -
2.4 エアリアル ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 291.2 (税抜) FF レギュラー車 7 2362 -
2.4 240G ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ 297.3 (税抜) FF レギュラー車 7 2362 -
2.4 エアリアル ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ 298.2 (税抜) FF レギュラー車 7 2362 -
2.4 エアリアル ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 4WD 301.7 (税抜) 4WD レギュラー車 7 2362 -
2.4 240G ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 4WD 308.4 (税抜) 4WD レギュラー車 7 2362 -

※一部、福祉車両の消費税について
一部の福祉車両では消費税が非課税となります。非課税対象の福祉車両であるかどうかなど、詳しくは販売店、または各市区町村の税務署にお問合せください。

※表記の説明
FF・・前輪駆動 FR・・後輪駆動 RR・・リアエンジン・リアドライブ MR・・ミッドシップエンジン・リアドライブ AWD・・全輪駆動 4WD・・四輪駆動

トヨタ マークXジオ 口コミ

3.3
  • トヨタ マークXジオ グレード:エアリアル_7人乗り(CVT_2.4) 2011年式

    投稿日:2018年5月13日 投稿者:ジオ6 さん 乗車形式:愛車 総合評価: 3.0
    広さはよい。走りはそれなり。静粛性は高いが助手席のインパネのビビり音で、ストレスに。パネルは結局交換しました。希少性はよい。 [ 続きを見る ]
  • トヨタ マークXジオ グレード:350G_6人乗り(AT_3.5) 2011年式

    投稿日:2018年5月5日 投稿者:アイシスXジオ さん 乗車形式:愛車 総合評価: 4.0
    似たようなジャンルのアイシスの2.0も所有していますが、マークXジオの350Gは全く別物で、違いを楽しんでいます。 アイシスは燃費も良く、沢山乗れて沢山積める実用的な車。 マークXジオはツーリングや高速を楽し... [ 続きを見る ]
  • トヨタ マークXジオ グレード:240G_6人乗り_4WD(CVT_2.4) 2009年式

    投稿日:2016年3月20日 投稿者:☆タク☆♪ さん 乗車形式:愛車 総合評価: 4.0
    マイナーな車であまり乗っている人が少ない分、いじると目立ちます 普通に乗るなら特に燃費も悪いわけじゃないし、荷物もかなり大きめの物も積めるのでお勧め [ 続きを見る ]

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。カーセンサー