トヨタ マークIIクオリス 「新車で購入して、３ヶ月で売り払った車でした。 理由は「運転する喜びが感じられなかった」ことです。 だから、個人的には運転を楽しみたい方にはお勧」のユーザーレビュー

新車で購入して、３ヶ月で売り払った車でした。 理由は「運転する喜びが感じられなかった」ことです。 だから、個人的には運転を楽しみたい方にはお勧

2010.2.21

総評

新車で購入して、３ヶ月で売り払った車でした。

理由は「運転する喜びが感じられなかった」ことです。
だから、個人的には運転を楽しみたい方にはお勧めしません。
やはりきちんと試乗して、自分に合う合わないを判断すべきです。
この点は大いに反省しました。
その後、別の新車を購入したときは、
事前に希望するグレードの試乗車を取り寄せてもらい
３回試乗してから購入しました。

ワゴンタイプで荷物を積んで使いたい方で、
かつステータスを求める方にはおすすめです。
その場合、エンジンはV6より直4 2200ccをおすすめします。
レギュラーガソリン仕様で、馬力も十分あります。

この車を購入する時、マークⅡツアラーSとどちらにするか
悩んで、結局クオリスを選びました。
もしツアラーSを選んでいたら、今なお乗っていたことでしょう。

満足している点

・カムリグラシアをベースにマークⅡに見立てたエクステリア
FF車のカムリグラシアをよくここまで当時のマークⅡに
見せかけを替えたものだと感心しました。
やはりカムリグラシアとはフロントのグリル周りが違います。

・ゆったりとした車内空間
３ナンバーボディのFF車と言うことで、
運転席は非常にゆったりしていました。
窮屈感は全くありません。

と、ここまで長所を書いていてネタが切れてしまいました。
本当に何でこの車を買ったのか、わからなくなりました。

不満な点

・車重からくる出足の鈍さ
最大の不満点です。私はアクセルを踏み込むタイプではないので、
ポンとアクセルを踏んだぐらいではスムーズに
発進してくれません。

・燃費を考慮していないV6 2500ccエンジン
当時は今と違って燃費性能がそれほどうるさくなかった
ですからね・・・。
現行マークXのエンジンと同じ仕様のエンジンと比較すると、
つくづく技術の進歩を感じます。

・標準装着の１５インチタイヤ
車両サイズから考えると明らかに貧弱です。
ふわふわした乗り心地で走りに締まりがありませんでした。
最低でも１６インチは必要だと思いました。

・ボディサイズによる取り回し
私にとって初めての３ナンバーボディだったのと、
FF車だったので、車庫入れなどの取り回しに苦労しました。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験