トヨタ マークII 「自分が乗った車(=ﾟωﾟ)ﾉ。」のユーザーレビュー

自分が乗った車(=ﾟωﾟ)ﾉ。

2017.1.22

総評

グランデ系もツアラー系も関係なくマークⅡはカッコイイ（　＾ω＾）

満足している点

ツアラーVが人気なので、外装部品等アフターパーツが豊富で、足回りはツアラーVの部品（社外）が流用できる(=ﾟωﾟ)ﾉ

100はグランデ系が多いので、ツアラー系に比べ内装パーツは手に入り易く、とてもリーズナブル(=ﾟωﾟ)ﾉ

エンジンもJZ系が多車種に採用されている為、電装品も手に入り易く、流用部品も豊富(=ﾟωﾟ)ﾉ

デジメタがイイ(´ω｀)

グランデは内装デザインがオッサン仕様(´ﾟωﾟ);*.':;ﾌﾞｯ

弄るとノーマルと全く違った印象になり、ドレスアップし甲斐がある(=ﾟωﾟ)ﾉ

不満な点

3.0Lでも遅い(´ﾟωﾟ);*.':;ﾌﾞｯ

税金が高い(´ﾟωﾟ);*.':;ﾌﾞｯ

北海道なのでグランデは4駆が多く、解体屋さん（爆）にFR車がツアラー系並に入ってこない(´ﾟωﾟ);*.':;ﾌﾞ-----ｯ

北海道で通年走っていたら、必ずサイドシルが朽ちてジャッキアップできなくなる(´ﾟωﾟ);*.':;ﾌﾞｯ

デザイン

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走行性能

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下りコーナーでVSC利いたら勝手にブレーキ利いてドアンダー出て対向車線にはみ出る(´ﾟωﾟ);*.':;ﾌﾞｯ
ブラックアイスバーンで低速走行からの制動は、ABS利いたらフルロックより制動距離が数十倍(´ﾟωﾟ);*.':;ﾌﾞｯ
同じくブラックアイスバーンでの発進は、TRCをONでは前に進まない(´ﾟωﾟ);*.':;ﾌﾞｯ
↑
リレー抜きで全部解消可能(=ﾟωﾟ)ﾉ
車高落せばコーナーも快適(=ﾟωﾟ)ﾉ

乗り心地

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ノーマル車高はフワフワ(´ﾟωﾟ);*.':;ﾌﾞｯ
車高、ベタベタに落したらアッパー余裕でボディに当たってステキな乗り心地に(´ﾟωﾟ);*.':;ﾌﾞｯ
車検通る程度の車高で快適(=ﾟωﾟ)ﾉ

積載性

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車内にバンパー、ルーフパネル、トランクパネル、ダッシュボードを余裕で載せられる(´ﾟωﾟ);*.':;ﾌﾞｯ

冷蔵庫を運んだことある(´ﾟωﾟ);*.':;ﾌﾞｯ

燃費

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悪いときは4キロ以下、良いときは12キロと極端(´ﾟωﾟ);*.':;ﾌﾞｯ

価格

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故障経験

セルモータ交換（交換前、マグネットスイッチ不良が時々発生）(=ﾟωﾟ)ﾉ

車高調取り付け時にサビによるボルトの痩せ(´ﾟωﾟ);*.':;ﾌﾞｯ

全体的に大きなトラブル経験無し(=ﾟωﾟ)ﾉｽﾊﾞﾗｼｲw