トヨタ マークII ユーザーレビュー・評価一覧 (38ページ)

12年乗ったコロナからの買い換えです。本...

2002.4.23

総評

12年乗ったコロナからの買い換えです。本当は2000ccで十分なのですが、ほしい装備（TEMS、オートクルーズなど）の付いているグランデGを仕方なく選びました。大幅な値引きでも諸費用込みで300万円を越え...

満足している点

車内が静かで、疲れない。オーディオの音もよい。 5速ATは大変スムーズで、坂道でのエンジンブレーキの利きも適度でよい。 明るいディスチャージヘッドランプで夜の運転も安心。コーナリングランプが不要に思え...

不満な点

前後（特に左前）の見切りが悪い。前モデルのようにフェンダーマーカーをつけるか、ヘッドランプとフェンダーのデザインを工夫してほしい。 運転席の足元が狭い。フットレストはもう5cm左に寄せてほしい。また、パ...

乗り心地

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購入しても、けっして後悔することは無い車...

2002.3.29

総評

購入しても、けっして後悔することは無い車だと思います。 乗り心地・装備・価格・燃費など総合的に見ても、バランスの良く取れた車だと思います。

満足している点

購入後１ヶ月経過しました。 何と言っても、静粛性の高さ・乗り心地の良さが気に入っています。装備面でも、レガリアはそこそこの高級感は醸し出していて、これと言う不満はありません。 直列６気筒エンジンを搭載...

不満な点

オーバーﾄﾞﾗｲﾌﾞのスイッチさえ付いていないので、車を運転する楽しみには乏しいと当初感じていましたが、慣れればこんなものかと思います。 不満な点は、バックする際の車幅（奥行き）間隔がわかり難い事です。...

乗り心地

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速いのひとことに尽きる

2002.3.28

総評

速いのひとことに尽きる

満足している点

その気になれば直線番長。１８０まであっという間。 ドリフトが簡単。

不満な点

JZX90に至っては内装がシンプルすぎる。JZX100くらいになれば個人的には ぎりぎりＯＫ。

乗り心地

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正直、何年式だったか忘れました。 ただ...

2002.3.28

総評

正直、何年式だったか忘れました。 ただ、ハンドルがものすごく美しいのはびっくりしました。 あのハンドルだけ、いまだにほしいです。

満足している点

ハンドルの美しさ

不満な点

シ―トのできの悪さ サスの弱さ

乗り心地

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やっぱりセダンは美しい。 ミニバン全盛...

2002.3.27

総評

やっぱりセダンは美しい。 ミニバン全盛期のわが国だが、やはりセダンは美しいと思わせてくれる一台。 デザインは保守的だが、嫌味が無く、上品で飽きの来ない良いカタチに仕上がっている。 ｉＲグレードは、そ...

満足している点

２.５リットル６気筒ターボ、ＦＲ、５速マニュアル、かつ、フォーマル。 これ程所有する気分を高めてくれるクルマは無いだろう。 ２.５Ｌ６気筒ターボエンジンは、わずか2400回転で、最大トルクを発揮する。...

不満な点

ｉＲグレードにはベージュの内装色が選べない。 与えられるのは、黒にワインレッドの木目調パネルの特別内装。 ｉＲグレードでも内装はベージュにしたいという人も多いはず。 また少し刺激の強い５本スポーク１...

乗り心地

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そこそこのレベルでしょうか。

2002.2.20

総評

そこそこのレベルでしょうか。

満足している点

トルクフルなＥＧ

不満な点

プアな脚。特にノーマルタイヤは195/65/17ではアンバランス。

乗り心地

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まあまあ

2002.2.3

総評

まあまあ

満足している点

安定している

不満な点

瞬発力に欠ける

乗り心地

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十分楽しい「クルマ」です

2002.1.22

総評

十分楽しい「クルマ」です

満足している点

特にナシ。

不満な点

新車で買ってまだ１回しか車検を受けてないのに もうサスがへたり、乗り心地がヤけに悪化している。 （街乗りオンリーです）

乗り心地

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私の変わりに、大切に乗っていただける方に...

2002.1.5

総評

私の変わりに、大切に乗っていただける方にお譲りしたいと思います。

満足している点

スタイル、のりここち大変よく、私一人しか乗らないのできれいです。

不満な点

ないです

乗り心地

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”羊の皮を被った狼”というたとえがあった...

2001.12.31

総評

”羊の皮を被った狼”というたとえがあったが、まさしくその通り で、４８歳の自分でも恥ずかしくなく載れるスポーツセダンだ。

満足している点

扁平タイヤの割りに乗り心地が良い。 なんといってもアクセルを踏み込んだ時の加速性が非常に良い。 IR－Vはいまだに街で遭遇したことがない。希少な存在。

不満な点

燃費がリッター７ｋｇを下回る。 荒れた路面を１人乗りで通過すると助手席に”ガタ、ガタ”異音 がする。 前方・後方の見切りが悪く、慣れるまでに時間を要す。

乗り心地

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完成度は十分に高い。満足をしている。

2001.12.20

総評

完成度は十分に高い。満足をしている。

満足している点

車内の広さとエンジンの静粛性。コロナとほぼ同じ位の回転半径。SECONDにシフトダウン（時速60ｋ以上）する時にショックを吸収するので、同乗者にもやさしい。

不満な点

燃費は想像以上に悪い。ドアポケットの素材が軟だ。走行音がうるさい。シートはもう一工夫必要か（前席）。メーカーオプションの設定が無かったクルーズドライブ。

乗り心地

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平均的

2001.12.15

総評

平均的

満足している点

静粛性

不満な点

特になし

乗り心地

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総合的に言うと速くて燃費を犠牲にするか遅...

2001.12.14

総評

総合的に言うと速くて燃費を犠牲にするか遅くて燃費をよくするかだと思う。

満足している点

とにかく速い！国内最高の馬力280psと37kg-mのトルクがあって最初は怖くてアクセルが踏めなかった！実はこの車が最初の車だからかなり贅沢？あとメーターがデジパネだからターボ車としては珍しい！直列６気筒...

不満な点

年式が古いせいか納車してすぐにエアコンの修理をした！どうやらマーク2は必ず壊れるみたいです！消耗品として考えればいいと思います！ちなみに修理は７万くらいです。もし今８１マーク2を買う人は納車前に見ておくこ...

乗り心地

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特別仕様車は非常に買い得感が高い スピ...

2001.12.11

総評

特別仕様車は非常に買い得感が高い スピードに乗ってしまえば何もいうことない ミニバンが好きになれない私としては充分満足しております

満足している点

品質感が高く同クラスの車に比べ非常によかった

不満な点

以前に乗っていた本田の２５００ｃｃに比べると発進時が少々不満 それ以外は問題なし

乗り心地

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購入当時年齢２５歳の私が、周囲からの「あ...

2001.11.10

総評

購入当時年齢２５歳の私が、周囲からの「あんなオヤジくさい車はやめとけ」の反対を押しのけてマークⅡを選んだ分けは、SUVやミニバン、スポーツセダンにはない4DOORセダンの高級感、FRのドライビングフィール...

満足している点

高級感は漂うが華美でない内装・・・ グレードがIR系であるためか、欧州車にも引けを取らないオーソドックスでいて、不足のない内装が良い。木目調パネルもしつこくなく、メッキのモールも少なく、長年乗っても飽き...

不満な点

１７インチの４５タイヤの為にロードノイズが大きいことが気になる。エンジン音、風きり音が押さえられている車であるだけにもったいない気がする。 しかし、あの安定したドライビングフィールを感じるためには致し方...

乗り心地

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多種のグレードで対応されていて、尚且つ内...

2001.10.22

総評

多種のグレードで対応されていて、尚且つ内装、外装もオプションにてシンプル＆ゴージャスと選択の余地が有り、購入し易いのではと思います。

満足している点

発進時の加速感がこの車体にしては随分良く、ディーラーオプションのエアロパーツ装着で”オジサン”臭さも無く、仕様によって全く違う車になり、オーナーの層に合わせる事の出来る車と思える点。

不満な点

中途半端に硬く、柔らかい足回り。パワーに見合ってないと思うのだが、コーナリングや車線変更など、荷重変化の際不安を感じさせる。

乗り心地

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他社の同じ様なグレード・値段と比較すると...

2001.10.12

総評

他社の同じ様なグレード・値段と比較すると、マーク２は断然突出した車従来のハードトップ～セダンに変わり大正解だと思います。マーク２にしてから４台目これからもマーク２を乗り続けるつもりです。

満足している点

基本的には全ての面で満足している。セダンに成った為身長184cmの私でも天井高を気にせずのれ、FFが多い今日この頃FRの走りが楽しめる。車を購入して１ヶ月経たないうちに高速道を100Kmで走行中、前を走っ...

不満な点

強いて上げれば、ハンドルにもう少し高級感欲しい

乗り心地

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新車発表の日に試乗し一目で気に入り購入し...

2001.10.11

総評

新車発表の日に試乗し一目で気に入り購入した 約１１ヶ月目になりますが通勤に往復５０キロ月１回のﾄﾞﾗｲﾌﾞ乗っている時が一番楽しくリラックスできる

満足している点

エンジンパワーが有り追い越し山道の運転が楽、操縦性ハンドルの切れがよい、乗り心地皮シートにしてゴ－ジャス気分になれ長距離運転も疲れない、外観に比較して室内が広い運転席を下げても後部座席が狭くない

不満な点

密閉製が良く外の音に対して遮音性が良いがブレーキのブースターの音が聞こえ気になる メーカーに話したら消えないとの事

乗り心地

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高級感・乗り心地はクラウンに負けない。コ...

2001.10.5

総評

高級感・乗り心地はクラウンに負けない。コストパフォーマンス大変良い。パワーは必要十分。これ以上あっても事故るだけ。

満足している点

たいへんに乗り心地がよい。その点において、クラウンロイヤルサルーンに全く引けを取らないが、プログレには少々及ばない。内装はクラウンより上質。レガリアの質感は高い。しかし、プログレの本木目にはかなわない。オ...

不満な点

タイヤ直径がホイールアーチに比してやや小さい印象がある。グランデＧでは一回り大きくなるものの、なんだかこれも違和感がある（少しゆがんだ感じ）。ＢＭＷのようなホイールアーチ部分がぎっしりと密に詰まった感じは...

乗り心地

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マークⅡ、日本車のアッパースタンダード。...

2001.10.4

総評

マークⅡ、日本車のアッパースタンダード。この一言に尽きる。クラウンほど重厚でなく、アルテッツァほど子供っぽくもない。確かに強い個性には欠けているかもしれないが、そのことに不満を感じていないトヨタファンであ...

満足している点

すべての面でバランス感覚に長けていること。 客観的に見てコストパフォーマンスに優れたクルマであること。 2500ccと比較すれば確かにその動力性能の差ははっきりするが、2000ccでも必要最低限の性能...

不満な点

大きい不満は特にありません。強いて言えば更なる燃費向上といったところでしょうか。

乗り心地

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