トヨタ マークII ユーザーレビュー・評価一覧 (36ページ)

誰でもそれなりに乗れるが､スカイラインの...

2003.5.6

総評

誰でもそれなりに乗れるが､スカイラインのような存在感が無い｡

満足している点

TOYOTAらしくそつが無い｡万人受けする車｡バックモニターは長方している｡

不満な点

車を操る楽しみが無い｡リアサスにスタビが無いのでフワフワ感が否めない｡

乗り心地

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新しい平成の世界に捧げられた名車でした。...

2003.5.2

総評

新しい平成の世界に捧げられた名車でした。 日本のターボが完成域に達し200psオーバーが日常に入り込んできて、 シャシもこれを受け止め、サスが十分にパワーを伝えました。 『走る』 『曲がる』 『止ま...

満足している点

・ルックス 最もマークⅡらしいルックスだったと思います。 キャッチコピーが『名車の予感』バブルの時期に走り回ってたクルマでした。 ・静粛性 窓を閉めるとナイフで切り落としたように静かになる、 確...

不満な点

・せまい ルックス重視だからネ、しかしチャンと座ると缶コーヒーも飲めないのヨ。 ・古い アタリマエだ。昭和の時代に発表されたクルマだ。 しかしもうクーラーのガスも手に入らなくなってきた。 ハンド...

乗り心地

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まさに羊の皮を被った狼！。なめると痛い目に...

2003.4.28

総評

まさに羊の皮を被った狼！。なめると痛い目に遭うよ。おとなしい外観だが恐ろしい加速が最大の魅力。だけど直線に限るが。初心者にはお薦めしませんが、普通に乗るとほんとに普通の高級車です。これ一台で何でも対応でき...

満足している点

とにかく速い！。280馬力は凄い！。あっという間にリミッターが作動する。装備が充実してて必要なモノはみんな付いている。さすがはトヨタ、壊れにくい、信頼性が高い。解体パーツが多く、修理代が安く済む。古くなっ...

不満な点

ひどいアンダーステア。とにかく曲がらない。室内が狭い。とくにサンルーフ付はヘッドクリアランスがまったく余裕がない。

乗り心地

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メルセデス程ではないが壊れない。ジャガーX...

2003.4.14

総評

メルセデス程ではないが壊れない。ジャガーXJの品質と比べたらマーク2最高！

満足している点

パワーの割に速い！クリオRSと渡り合える！回せば回すほどドラマティックな直６

不満な点

さすがに古くなった…ATのシフトショックが大きい。トランクに重量物を入れるとき腰に来る

乗り心地

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オールマイティーで使えて私は満足していま...

2003.4.10

総評

オールマイティーで使えて私は満足しています。

満足している点

静粛性、乗り心地、パワー、室内の色（黒）広さ、ディスチャージライト、ボディー剛性、どれもそこそこのレベルだと思います。 ４５タイヤは意外と乗り心地も良く高速でも安定しますし、峠でもハイペースで走れます。...

不満な点

パワーシートが純正でない。（グランデ系は標準なのに） 車高が若干高いような・・・

乗り心地

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良く走るおじさん車です。 確かに外観は...

2003.4.1

総評

良く走るおじさん車です。 確かに外観はおじさん臭くって、モデルチェンジした割には、時代遅れの感が 拭えないですが。 若い頃に走り屋やっていて、今では中年になり子供もいる。すっかり落ち着いてしまったけ...

満足している点

おじさん車にしては良く走る。 十分すぎるトルクと馬力のエンジンです。 ターボを付ける必要はないのでは? NAで十分と思うぐらいです。

不満な点

外観がスマートでない。 車高が高いのが目立つ。その分、居住性は良いのですが。 セダンが人気のない時代、贅肉を落とした精悍なスタイルのセダンがあれば、 売れるように思うのですが。

乗り心地

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かっこいい。けどパーツなさすぎ。

2003.3.13

総評

かっこいい。けどパーツなさすぎ。

満足している点

角張ってる所

不満な点

80km以上出すとキンコンと音が鳴る

乗り心地

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この値段でこのクオリティ！素晴らしいの一...

2003.2.12

総評

この値段でこのクオリティ！素晴らしいの一言だ。ベンツＣクラスからの乗り換えだが、値段が半額でここまでできるとは、トヨタの底力を感じる。ベンツなんてもういらない。日本が世界に誇れる凄い車だ！２０００ccクラ...

満足している点

スタイリング、内装、高級感たっぷりで素晴らしい。２０００ccでもパワーがあり、音も静か。乗り心地もゆったりとしていて、疲れない。小回りもきく。ナビの性能も素晴らしく使いやすい。パールのボディカラーは本当に...

不満な点

ちょっと足がやわらかめだが、スポーツカーじゃないのでこれでいいのかも。

乗り心地

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1JZ-GTEはさすがに速いです。遠乗りし...

2003.2.5

総評

1JZ-GTEはさすがに速いです。遠乗りしたりするには快適な車です！しかし街乗りはターボ車だけに燃費が気になります(;-_-+

満足している点

エクステリアがいい。やはり外装色はプレステージャスパールトーニングをお勧めしたい。サンルーフ、バックバイザー装着でかなり渋くなると思う。

不満な点

エアロをつけなければおっさん車に見られがち。内装をもっとウッドパネルをつかって欲しい。

乗り心地

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道具としての完成度はピカ一！飽きが来ない...

2003.1.27

総評

道具としての完成度はピカ一！飽きが来ない長く付き合えるクルマではないでしょうか。ただ、小柄な女性ドライバーには視界の面で一考を要する部分があると思います。

満足している点

デザイン的にも「大きなカローラ」ですが、プラスαの居住性、走行性能、乗り味、内外装の質感、装備品、どれを取っても「中の上の魅力」が高度なバランスを保っていると思います。取り立てて目新しい部分は感じませんが...

不満な点

後方視界の悪さ（四隅の見切りが良くない）と足元の狭さには改善の余地があると思います。トランク容量は必要十分ですが、子供だましのようなトランクスルーでなく完全な可倒式であれば、さらに使い勝手が広がったはず。...

乗り心地

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セダンとして満足できる走りと、操縦安定性...

2003.1.18

総評

セダンとして満足できる走りと、操縦安定性が良い。

満足している点

安定感のある走り。

不満な点

特になし。

乗り心地

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平均的なカーユーザーが納得する高級車！ ...

2003.1.11

総評

平均的なカーユーザーが納得する高級車！ 車にうるさい人にとってはマークⅡの高級感に異議を唱えることもあるが、私を含め、大多数の平均的ユーザーにとっては必要にして十分な高級感をみごとに演出している。通勤に...

満足している点

上品なスタイルと静かで淀みないトルクを発生するエンジン。内装の高級感とていねいな作り込みには脱帽。

不満な点

特にないが、強いて言えば重い車重。

乗り心地

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マイナー後を購入し2000ｋｍ走行したが...

2002.12.31

総評

マイナー後を購入し2000ｋｍ走行したが　ノーマルにしてはしっかりした車である。ボディー剛性もある。 町乗り～高速まで楽！のんびり乗ろうとすれば不満は無い。窓を閉めていれば静か。今までターボばかりでノー...

満足している点

室内にいれば静かである事。高速走行時　ほとんど風切り音が無い。 ライト（ＨＩＤ）が明るい。 思っていたより　足回りがしっかりしている（低速時は） ストレスを余り感じないエンジン。（高速走行時では　パ...

不満な点

今まで足回りを固めた車に乗っていたせいか　高速でコーナーに入る時のロールが大きすぎる。（70Ｋｍを越した付近から）それ以下の速度ではしっかりした足である。 車高の高さ。前後ともフェンダーの間に拳が入る。...

乗り心地

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全体的には良くできたクルマです。おすすめ...

2002.12.6

総評

全体的には良くできたクルマです。おすすめ！当初は１００系チェイサーのツアラーＶが欲しかったが予算が合わずこの車にしました。コストパフォーマンスは高いです。ただ、燃費が

満足している点

低回転域からトルクが十分で速い。エクステリアもいまだに満足できる（フロントのみエアロつけました）室内も必要十分な広さで、運転もしやすく、車体の大きさをあまり感じさせない。

不満な点

足回りが‥悪路面で強い突き上げがある。ｴｱｺﾝにドリンクホルダーを設置すると携帯電話が置けない。トランクオープナーがない。パワーシートがない。内装は、かなりオヤジ臭い。１００系のほうが断然スポーティーかつ...

乗り心地

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燃費をきにしなければ良い車です 街乗り...

2002.11.28

総評

燃費をきにしなければ良い車です 街乗りでリッター４～５㌔ 高速走行なら一回りは伸びるんじゃないでしょうか 期待を裏切らない加速性に満足しています

満足している点

加速、外観にとても満足しています。 ベタ踏みしなくても１４０㌔まであっというま フルエアロ、ローダウンでｵｯｻﾝ車から離脱できます 内装はスポーティーな感じで好き マーク2は運転しやすい。

不満な点

燃費が悪い シートのホールド性がイマイチ 電動シートがほしいところ

乗り心地

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我が愛車のフォーチュナーは、フルエアロ＆...

2002.11.27

総評

我が愛車のフォーチュナーは、フルエアロ＆１８インチアルミで固め、見た目は満足！エンジンルームには１ＪＺ－ＧＴＥが収まり、見ているだけでドキドキ！乗ってよし、見てよし！！

満足している点

フォーチュナーにして良かったぁー。曲がるときでもグニャグニャしないし、ルックスもバッチリ！アクセル踏めば、ターボパワーで前へ前へと移動する。車はパワーだよね。

不満な点

ＡＴ４速では、パワフルなターボエンジンを表現しきれない。せめて、５速であれば。。。

乗り心地

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直列６気筒の静粛性はまさにクルーザー気分...

2002.11.22

総評

直列６気筒の静粛性はまさにクルーザー気分！ 新アコードと最後迄迷ったが、毎日の高速通勤を静粛にと思い直６で選んだ。（他にカルディナ・ウィル・アテンザ・エスティマ・ＭＰＶ・ボクシーの候補車でした） アイ...

満足している点

このクラスで直６の静粛性と振動の少なさは天下一品！ 木目の使い方が絶品！ テールのデザイン！ 使いやすいトランクＢＯＸ

不満な点

革製シートが下級グレードで選べない。 ナビは対応している(画面内にはアイコンが有る)のにモネットが出来ない。 純正ナビが高価格。

乗り心地

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2.5リッターセダンのHONDA車からの乗...

2002.11.22

総評

2.5リッターセダンのHONDA車からの乗り換えだが、総合的にマークⅡが上回っている。それほど飛ばすほうではないので、パワー不足はあまり感じない。普通にゆったり走れて、高速でもそれなりのチカラはあるし、燃...

満足している点

FR特有の走り、乗り心地、静かな車内、車外。UVカットガラス。オプティトロンメーター等

不満な点

灰皿が小さい。

乗り心地

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羊の皮を被った狼

2002.11.17

総評

羊の皮を被った狼

満足している点

クラウンのようなアリストのような高級間がありながらバリバリ走ってくれる

不満な点

内装は、ブラックがよい

乗り心地

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快適に移動する手段としての車としては最高...

2002.11.16

総評

快適に移動する手段としての車としては最高。今まで乗り継いだ車は最初ホンダシビックから始まり、セリカLB、カリ－ナ、ホンダインテグラ、ホンダインスパイヤ－2.5となりますがインスパイヤ－についてはパワ－も有...

満足している点

ノイズレベル、走行性、ハンドリング、

不満な点

非力なパワー。

乗り心地

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