トヨタ マークII ユーザーレビュー・評価一覧 (34ページ)

安いクラウンよりコストパフォーマンスが良...

2003.10.28

総評

安いクラウンよりコストパフォーマンスが良い。 先日谷川岳天神平迄関越で往復したが400キロで30リッターでリッター当り13キロ以上の好成績だった。 乗用車の中ではとても良い車と思います。

満足している点

デザインが良い、しかしカローラにも似ている、後ろはドイツの某車に似すぎ？ 特別仕様車だったので、アルミホイルとウッドステアリング、パネル、特にディスチャージヘッドランフ゜は明るくて良い。 エンジン音静...

不満な点

エンジンが静かのためタイヤのロードノイズが場所により気になります。 エンジンオイルフィルターが奥のほうに付きリフトアップしないと交換できない。（自分で交換しなければ良いのだが）

乗り心地

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FRってこんなに楽しいんだーって思いました...

2003.10.27

総評

FRってこんなに楽しいんだーって思いました。速いけど曲がらない車より、遅いけどﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ楽しい車のほうがずっといいですよ。いい感じのコーナーとかを見つけると、Uターンしてもう一度曲がりたい・・と思っ...

満足している点

17ｲﾝﾁ&社外ｼｮｯｸへの交換で、FRとしてのﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞの楽しさを知りました。2000なので、パワーは無いですが、下りのﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞでは、最高に楽しいです。ﾂｲﾝﾀｰﾎﾞとかならまさ...

不満な点

べつにないです。あえて言うならパワー不足でしょうか。私は、あまり燃費の悪い車に乗れないので、ﾂｲﾝﾀｰﾎﾞとかは乗れないんです。遅いくせに、コーナーは速い・・・これがまたおもしろい。

乗り心地

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女性ながら大のセダン派なので以前の車形も...

2003.10.19

総評

女性ながら大のセダン派なので以前の車形ももちろんながら現行車も満足しています。これくらいのどっしり感は絶対欲しい。昨今のミニバン流行は理解できない。どうしてああいったのを愛車にできるのかなぁと。大勢乗れる...

満足している点

女性が乗っていても絵になる所（人によりますが）。クラウンやセルシオだと車に引きずられているように見えてしまう。ずっとマーク２ですが（６３年式も下取りに出せず所有しています）車種の持つ上品なイメージ。現行車...

不満な点

カローラに似ている所。

乗り心地

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まずは，満足している。５０過ぎのおじさん...

2003.10.19

総評

まずは，満足している。５０過ぎのおじさんが乗るにはいいところかな。デザインには好き嫌いがあるので，しょうがないないが(モデルチェンジ前の車高の低い方がデザイン的にはいい！！)パワーシートを最高に高くして乗...

満足している点

何といっても，静粛性！以前ローレル（６気筒)に乗っていたが，さすが６気筒。それに，ドアの重量感というか・・・。閉めた時のあの音は，何ともいえない。標準装備の６スピーカー。思ったよりいい音が。（上を見るとき...

不満な点

まだ，８００ｋｍしか走っていないので，あまりアクセルを開けられないが，力不足。また，燃費もあまりよくない。(札幌の街中で７Ｋｍ弱。遠乗りだと，１２Ｋｍ。)北海道のせいかな？トランクのあの軽さにはまいった。...

乗り心地

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７１マークⅡの持つ硬派な雰囲気が何よりで...

2003.10.17

総評

７１マークⅡの持つ硬派な雰囲気が何よりです。古いとはいえオーディオ関係も現代の物が装着可能ですし、日常の使用において不便に思うことは皆無です。車好きにとっては解体屋めぐりも楽しみの一つです。パワーが無いと...

満足している点

所有して9年。車自体は16年経過している車ですが、見飽きることの無いデザインが気に入ってます。ワックスを掛けた直後は特に、角ばっていることもありボディへの周囲の映り込みが見事です。発売当時売れすぎた為に没...

不満な点

正直パワーは無いです。マニュアルなのでまだ踏ん張りは効きますが、オートマは走らないだろうことが十分に予想付きます。単なる動力源と割り切れば前述の様に、静かな、日常には必要にして十分なものだとは思います。ま...

乗り心地

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まずは試乗しましょう。日産のティアナと比...

2003.10.12

総評

まずは試乗しましょう。日産のティアナと比較（買う気は無かったけど ）しましたが、内装の上質感はマーク２の方が遥かに上で比になりません。木目調パネルを使いすぎずに高級感を出した１１０系は見事としか言いよう...

満足している点

ドアを閉めたときの重厚感は最高。１００系ではバタッって感じだったけど　１１０系ではドスッと密閉された感じがある。それと最初はダサいと感じてたフロントマスクが日数を重ねたら、斜めから眺めた時にかっこいいと思...

不満な点

後方視界の悪さ。本当にトランクの一部も見えません。エンジンが静かなために耳障りなロードノイズ。タイヤはレグノに履き替えるのをお勧めします。バックモニターのおかげでぶつけないようなもの・・・

乗り心地

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2年半乗りましたが、今回新型プリウスに乗...

2003.10.11

総評

2年半乗りましたが、今回新型プリウスに乗り換えるので、最後の記念にとレポートを書きました。しかし、新車で買うときは高く、売るときは安いですね。約340万円で購入し、2年半で、購入店での下取りで150万円で...

満足している点

NAVI・AI－SHIFTはすぐれもの。コーナー手前でエンブレかけてくれるので、フットブレーキの使いすぎが激減。室内インテリアも落ち着いていて且つ高級感もGOOD。私は本革シートにしました。ボディサイズも...

不満な点

やはりロードノイズ。純正タイヤはだめですね。18インチのAW・タイヤに変えました。車高も高すぎ。2cmローダウンにしたら落ち着きました。純正エアロを付けましたが、リアとサイドのデザインがいまいち。フォグラ...

乗り心地

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運転が楽しい車です！ATでゆったり、スポー...

2003.10.6

総評

運転が楽しい車です！ATでゆったり、スポーツ感もということで買いました。昔からﾏｰｸﾂｰが大好きだったというのもありますが燃費も思ったよりよかったです！まだ買って間もないですが、長くのれるよう大事に大事...

満足している点

やはり速いところですね。ターボ車なんでそうですが、高速で走っていてもアクセルを踏むとまだまだ伸びます(リミッターまですぐいきます) 内装がとても高級感があっていい！僕はレザーシートにしなかったんですが、...

不満な点

立ち上がりが鈍い…あと車高が少し高いです。もう少し低いほうがいいです！が、気を使いながらの運転になるから今のでいいのかな？(笑)ケツがでかい！(笑)純正エアロ組んでますがリアのエアロのデザインが好きにな...

乗り心地

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走りやにお薦めの車、いじったら相当良くな...

2003.10.1

総評

走りやにお薦めの車、いじったら相当良くなるのでは

満足している点

室内が思ったより広いのとパワーがあり１８０キロまで問題なく加速する ハイオク使用だがレギュラーでも問題なし

不満な点

テムスのノーマルでもサスが硬く乗り心地が悪い、以前乗っていたローレルの方が格段と良かった

乗り心地

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まさに日本人のための車です。アメリカやヨ...

2003.9.29

総評

まさに日本人のための車です。アメリカやヨーロッパでは絶対ウケないでしょうしウケる必要もありません。ある意味バブリーカーでしょう。こんな車は効率重視のこの時代では絶対出ないでしょうね。故障はほとんど無いので...

満足している点

10年経っても色あせないデザイン。必要以上の快適装備。シンプルで頑丈で燃費のいいエンジン。まさに日本人のための車

不満な点

仕方ないが2000ccでは加速が鈍い。シートの質はあまりよくないかも（腰が痛くなる）。スピーカの形（固定ねじの場所）が特殊なんで素人DIYが難しい。まだまだ走っている車は多いのであまり目立たない

乗り心地

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旅先でのレンタカーにこの車を選ばさせて頂...

2003.9.27

総評

旅先でのレンタカーにこの車を選ばさせて頂きました。 朝から日没まで1日数百kmひたすら走ってましたが、 平地はもちろん山道も意外に快適。 さすがに山道を走るようには出来てないので、 上記のような問...

満足している点

・あらゆるシーンにおける走りの質の高さ - 基本的に静かな走り。 - 高速ではメーター見るまでスピード出しているのに気づかないくらい。 - 山道でも思った以上に良く走る。加速・コーナリングとも...

不満な点

・下り坂で3速から2速に落としたときに逆に加速する感覚 ・役に立たなかったキーのトランクリモコン 　(電池のせい？でもドアロックは問題なく使えたし) ・収納ボックスのフタがシフトの邪魔。

乗り心地

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走行距離１日８０キロを週２回、５年間で１...

2003.9.17

総評

走行距離１日８０キロを週２回、５年間で１０万キロという過酷な使い方にも、まったくと言っていいほどトラブルを起こさず、費用もかからずに走ってくれました。定期点検をちゃんとしていれば安心な車です。やはりトヨタ...

満足している点

とにかく乗り心地がいい。ブレーキの性能もいいし、安心して乗れる。２０００とは思えない加速の良さ。アクセルを加減して踏んでいるのに、信号ではダントツトップです。買ってから５年ですが、つい最近までは大してアク...

不満な点

丸いフォルムが好きではないので、この形が許せるギリギリです。もっと角っとした車が出来ないかなぁと願っています。ブラックが欲しかったのですが、無かったのでダークグリーンマイカに。夜などはほとんど黒に見えます...

乗り心地

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特に車というものにこだわりがなければ絶対...

2003.9.13

総評

特に車というものにこだわりがなければ絶対満足できる一台だと思います。

満足している点

今までのマーク2に比べると室内が広いところ。マーク2だけどマーク2じゃないような広い室内。今までのマーク2は室内が狭すぎ。後はゆったりとした乗り心地。運転が楽です。

不満な点

窓ガラスが普通のガラスなので日差しが暑い。ホンダのように全面高熱線吸収ガラスにしてほしい。

乗り心地

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３百万ぴったりにしてもらったがまぁそれなり...

2003.9.10

総評

３百万ぴったりにしてもらったがまぁそれなり安いと思った、しかしグニャグニャの脚は矯正の必要ありだ。ダンロップ、ビューロでも履かせたらいいだろう

満足している点

価格の割に装備がいいしエンジンの吹けがいい。やっぱり直６だなぁって思う。ギアレシオが良くてシフトアップ、ダウン共に滑らか。４速だが何ら不満はない。ミッションはかなり上出来だと思う。

不満な点

セダンの割に背が高いこと。カッコがイマイチ、

乗り心地

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トヨタらしいくるまだと思います　車にそれ...

2003.8.17

総評

トヨタらしいくるまだと思います　車にそれほど興味はないが40代後半なのでそこそこいい車にのりたいがクラウンやアリストは高いと思う人にはいいかもしれません

満足している点

欠点がないところ、内装　外観　居住性　動力性能において不満なし 父からもらいものだが200万ではそこそこの所有感がある 長くのれる　万人がのれる

不満な点

若い20代の人にはお勧めできない　おっさんくさいから 突出した個性がない　クラウンやセドリックのような高級感がない 1800CCなのでたいしたことはない　高さがないのでやや閉塞感がある

乗り心地

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足として最高のくるまでーす。2500CCの...

2003.8.17

総評

足として最高のくるまでーす。2500CCのわりには燃費もいいし、、ただ車をステータス、見栄だけでのるならほかのがいいでしょう。あくまでも足として。

満足している点

なんかすべて無印良品ってかんじなんだよね。とりあえずいいかんじかな。

不満な点

ボディがよわいせいかよくきしむんだよね。パワステは17incだからかオイル漏れしてまっす。あとTEMSはふわつきすぎ。しかも必然的に底ずく。自分のくるまは途中でサスからオイル漏れしたから（リアサスはほんと...

乗り心地

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良い車に恵まれたのでﾚﾎﾟｰﾄを書いて見...

2003.8.14

総評

良い車に恵まれたのでﾚﾎﾟｰﾄを書いて見ました。車の本来の目的は 移動手段と思ってましたが、実際にｵｰﾅｰになってみて「＋α」があるのだと若干考えが変わったように思います。

満足している点

古い割に故障が無い所。乗りごごちも良く高速での安定性（150km/h以上出したことはないが…）も良好。知り合いに勧められるまま買った初めての車だが、掘り出し物だと満足している。

不満な点

3000ccなのでやむを得ないのでしょうが燃費が悪い所。それ以外は 不満無し。

乗り心地

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２０代前半の若造ですが、全然オヤジ車だと...

2003.8.1

総評

２０代前半の若造ですが、全然オヤジ車だと思いません。周囲の酷評が気にならないくらい良くできた車です。まさに買って後悔しない車。

満足している点

車内は静かだし、エンジンもパワーがあるし、標準でディスチャージや１６インチを履いてる事

不満な点

後方視界の悪さ。９０系からの乗り換えですが、９０系の方が視界は良かった。ただこのグレードではバックモニターが付いてるので、問題はない。

乗り心地

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100系マークⅡはやっぱり歴代最高モデル。...

2003.7.18

総評

100系マークⅡはやっぱり歴代最高モデル。 オーナーの満足度に近づけるだけの豊富な社外パーツがある!それだけでもかなりの満足感が得られるでしょう。 無駄に装備を満載し肥大化した体で、ガソリンを撒き散ら...

満足している点

ｴｸｽ/ｲﾝﾃﾘｱ共に高級感をさりげなく演出し、国産車を代表するサルーン。特にプレステージャスパールⅡ車は光の加減で美しく表情を変えるまさに芸術作品。直６の心臓部は排気量以上の滑らかさ、力強さをもち、静粛...

不満な点

燃費を考慮してなるべく荷物は積まないように心掛けているが、ヤッパリトランクが狭い。純正サスでは車高が高く、ロールも抑えられない。Ａピラーの傾斜がきつく旋回時にやや視界が悪い。ヘッドライトが暗くてHIDの必...

乗り心地

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全体的には良いと思います。足回りも適度な...

2003.7.18

総評

全体的には良いと思います。足回りも適度な固さなので長時間乗っていても疲れにくいでしょう。ただ、どうしてもオプティトロンメーターをやめてしまったのは納得がいかないかな。ターボ車はいらないが、スポーティーで維...

満足している点

やはりターボ車ならではの加速感は素晴らしいの一言。スモーク調のヘッドライトなどスポーツムード満点です。標準の１７インチアルミのデザインもなかなか良いと思います。

不満な点

マイナーチェンジでＩＲ系はオプティトロンメーターから普通のメーターになってしまったこと。なぜノーマルメーターにしたのか分からない。 グランデＧにも言える事ですが、せめて助手席も手動ではなくてパワーシート...

乗り心地

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