トヨタ マークII ユーザーレビュー・評価一覧 (33ページ)

普通の人が少しｽﾎﾟｰﾃｨに乗るのには最...

2004.3.12

総評

普通の人が少しｽﾎﾟｰﾃｨに乗るのには最高。但し、ﾀｲﾔは205/65R15の方が良い。数段乗り心地が良い。ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞも要交換。 誰もﾚﾎﾟｰﾄを書いてなかったので、書きました。10年20万キ...

満足している点

動力性能、高速の坂道でもストレスなし、レスポンスもちょうど良い ゆったりにも、スポティーにも対応可能。5年で9万1千キロ。3年、6万キロのときベルト等交換。

不満な点

ブレーキがプアなため、TRDのパッドへ変更、大変良好。但し、汚れが大変。シートは腰が痛くなるが普通の人は問題ないかも。皮のｽﾃｱﾘﾝｸﾞだったが、良くない。仕方なくTRDのに変更。かみさんのｺﾙｻ8年式の...

乗り心地

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総合的には満足をしています。なんと言って...

2004.3.12

総評

総合的には満足をしています。なんと言っても、ゆったりと落ち着いて運転できます。でも、アクセルを踏み込めば、ストレート６の加速感を十分味わえることもでき楽しくなります。デザインも落ち着いている割には、存在感...

満足している点

・静かでかつ馬力のあるエンジン ・オーソドックスながら若々しいエッジの効いた落ち着いた存在感のあるスタイル ・バックモニターなどフル装備の充実感 ・適度に広い室内空間とリビング感覚の室内デザイン ...

不満な点

・タイヤサイズが小さめ、また、前後とも、特に後輪のトレッドが小さく路面電車の車輪のようで不恰好（少し表現がオーバー） ・エンジン音が静かなわりに、ロードノイズ、風きり音などの遮音がいまい　ち（こんなもの...

乗り心地

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今しか乗れない直６のＦＲだし！！もう１２０...

2004.3.12

総評

今しか乗れない直６のＦＲだし！！もう１２０系はＶ６になるから買ってみました。まだ若いのにいい車乗ってるねって言われるしイジルのにも沢山パーツでてるし楽しい車だと思います

満足している点

走りが楽しい☆直６でセダンなんて今しかもう乗れない。自然吸気だからエンジンが素直。外観はあの目つきの悪さがたまらない♪

不満な点

内装がマジで微妙。それと後ろ姿もリヤスポがなきゃオヤジ車になっちゃう。。もう少しトルクが欲しい

乗り心地

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やはり加速力は最高！セダンとは思えないく...

2004.3.5

総評

やはり加速力は最高！セダンとは思えないくらいです。

満足している点

爆発的な加速力は最高です。とてもセダンとは思えず、このギャップがいいのかも。おとなしく走れば普通のセダンにもなる。

不満な点

発進時の低速トルクが足りない。下手をするとファミリーカーにも負けるかも。インテリアはやはり古さが目立ってきています。

乗り心地

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81系はTOYOTAの信頼性の高さを感じま...

2004.3.5

総評

81系はTOYOTAの信頼性の高さを感じます！昭和末期に登場したというのに、今でもいたるところでたくさん見かけるじゃありませんか。それだけ故障しないって事ですよね。同期のNISSANローレルやセフィーロは...

満足している点

5ﾅﾝﾊﾞｰｻｲｽﾞのほどよく引き締まったボディは、今でも見た目はなかなか良いとおもいます。ビュンビュンエンジン1G君は静粛性こそは現代の車には通用しませんが、スムーズさは今でもおとろえ知らずかな。

不満な点

装備は今の車とは比べ物になりませんね(必要最低限ってトコ)。後部座席は座るとこじゃないから、2ドアクーペの後部が広くなった感じで、荷物が沢山つめるからいっか!と割りきれば何てことありません。

乗り心地

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完成度の高い車だと思います。フルモデルチ...

2004.2.29

総評

完成度の高い車だと思います。フルモデルチェンジ後の姿が楽しみです。

満足している点

他の追随を許さないコストパフォーマンス。純正ナビもほぼ完璧。

不満な点

カローラやプレミオとすれ違った時に、妻が「仲間だ！」と言う。

乗り心地

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かなり気にいってます。ｴｸｽﾃﾘｱは110...

2004.2.21

総評

かなり気にいってます。ｴｸｽﾃﾘｱは110系よりも全然高級感があると思います。それに内装の質感も、ﾄﾞｱの内張りなどは110系より手が込んでいると思う。ｺｽﾄﾀﾞｳﾝで仕方ないことですけど。2000CCな...

満足している点

100系最終後期のﾚｶﾞﾘｱなのでHID、ｳｯﾄﾞｽﾃｱﾘﾝｸﾞなど標準でついてくる！ｴｸｽﾃﾘｱ、ｲﾝﾃﾘｱ共に高級感がある。やはりﾊﾟｰﾙﾂｰﾄﾝがこの型には一番合うと思う。

不満な点

ﾌﾞﾚｰｷが貧弱だと思う。たしか100系はｾﾀﾞﾝ系の中で一番最初にHIDがついた車だと思うけど、最近の車のHIDよりも照射範囲が狭く暗い気がする。

乗り心地

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トータルで考えてこのクルマにしました｡純正...

2004.2.4

総評

トータルで考えてこのクルマにしました｡純正にこだわって乗っていきたいです｡普段は扱い易く､いざスピードを上げれば驚く加速｡コーナーもそこそこ粘るし､あれも欲しいこれも欲しいという人にはいいんじゃないでしょうか｡

満足している点

加速がいいです｡トルクが立ち上がると矢のように突き進みます｡ラフなアクセルだとトラコンが簡単に作動｡ハイパワー味わうならもってこいのクルマ｡相場もATはこなれてきました｡

不満な点

低速は排気量でカバーするがモッサリ気味｡コーナリングは楽しくはないです｡やっぱり重い｡良くも悪くも直線番長｡ハンドル真っ直ぐにして踏んで下さい｡

乗り心地

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１年半、２万㎞走行しての評価です。 ...

2004.1.28

総評

１年半、２万㎞走行しての評価です。 多くの車評論家からはとかく酷評を受けているマーク２ですが、 確かに秀でた個性や勝れた先進性とかと言えば、実に平凡な何 もない退屈な車であります。 しかし...

満足している点

排気量のわりにパワーがある。 シートが大きく固く、旧車とは比べものにならないくらい良く なっている。ヘッドクリアランスが充分にある。 価格以上の質感を味わえる。

不満な点

高速時でのパワー不足。 サスが少々柔らかすぎる。 これは乗り心地重視の車だから致し方ないが。 センターアームレストの蓋が横開きの方が使い勝手がよい。

乗り心地

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快適さと高級感は極められている。 内外...

2004.1.27

総評

快適さと高級感は極められている。 内外とも細部にわたって丁寧に作られており、車室内は癒しに満たされた空間が演出されている。シートも座り心地がよく、渋滞もあまり苦にならないほど。 ６気筒エンジンはザーっ...

満足している点

あくまで静かで快適な乗り心地。平らな一般道路を定速で走っている段にはエンジン音がほとんど聞こえないのは大したものだと思う。 特別装備の１６インチアルミは見た目も良いし、ガンメタっぽい色は汚れが目立たない...

不満な点

ナビパッケージの純正カーナビは走行軌跡を表示・記憶する機能が無いので、発見した抜け道を記憶させることができない。以前使っていた８年前のカーナビはこれができて重宝していたのに残念。 またナビパッケージ車は...

乗り心地

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中古ディーラーにて一目惚れして衝動買い。...

2004.1.18

総評

中古ディーラーにて一目惚れして衝動買い。なんでこんなおっさん車買ったのかとたまに言われますが、助手席に乗したらみんな“ええ車や～”って納得します。暗い時なんかは乗ってからこの車なんですか？と聞く人がたまに...

満足している点

乗り心地最高、あまり疲れません。細かく充実した装備や性能が快適です。エンジンもリヤ側(運転席寄り)に装着されていますので旋回性能がよく、またエンジン下の鉄板？(専門用語がわからない…)がないためその分軽量...

不満な点

リヤデザインがなさけない。もっとなんかあるやろ！ってデザイナーに言いたい。リヤスポイラーが無ければオヤジ車。そこさえ直せば確実に売り上げ台数が増えると思う。個人的な偏見ですがガンメタ色に対してのスモークの...

乗り心地

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優雅なスタイルと総合性能かな？２０００c...

2004.1.12

総評

優雅なスタイルと総合性能かな？２０００ccと良く乗り比べた結果２５００ccにして私の場合正解でした。２Lに比べてとても静かな点も気に入っています。

満足している点

普通に走行していると、とても静かな車です。しかし、追い越し等でアクセルオンと共にＮＡのリニアな感覚で、エンジンのハーモニーと共に２００馬力の恩恵を受ける事が出来ます。国内においてこれ以上のパフォーマンスは...

不満な点

メーターのオプティトロンメーターは、昼夜問わず非常に明るく見やすいです。・・・が、夜エンジンがかかっている状態でメーターの照度をオフに出来ない点。ナビはオフに出来るのに・・・

乗り心地

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大変満足している車です。 私は、トヨタ...

2004.1.6

総評

大変満足している車です。 私は、トヨタ車が大変好きです。作りもしっかりしてますしさすがトヨタ！という感じです。（内装もしっかりしているのでナビを装着する時とかは少し他社に比べて面倒ですが。。。）

満足している点

乗り心地が良い車です。本当は100系が欲しかったのですが予算が無かったので90にしました。10年落ちではありますが、サスもへたっては無いですし、とても乗り心地が良い車です。3日間で１８００ｋｍ走行しました...

不満な点

純正中古のエアロパーツが入手しにくいです。 90系のリップとサイドステップを入手できる良い方法あったら教えてください。とりあえず地道にオークションや解体屋をめぐります。。。 少し低トルクの時が弱いです...

乗り心地

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マークⅡ・クレスタは何台か乗り継いできま...

2003.12.24

総評

マークⅡ・クレスタは何台か乗り継いできましたが、車の性格が変わりませんね。当然だけど・・・・・

満足している点

もう走り屋さんでもないので、ゆっくり乗るにはトヨタらしくて良いと思います。

不満な点

やっぱり足腰の弱さかな？？

乗り心地

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GX71マークⅡ､古き良き時代のマークⅡ...

2003.12.21

総評

GX71マークⅡ､古き良き時代のマークⅡと言えると思います。 この後のGX81が一番良く売れたそうですが、それもこのGX71があったからこそだと思います。 角張ったクリーンなスタイルにメッキ部品多用の...

満足している点

・まさに「MARKⅡ」といったスタイル ・扱いやすい5ナンバーサイズ ・今でも通用する装備 ・分解しやすいので、自分で何でも直せる ・旧車の部類に入るためか、受けが良い（笑） ・あまり見なくなっ...

不満な点

・1G系全般に言えるが､低速トルクが不足していること ・GX71の代表的な装備である「デジタルメーター」ではなく、アナログメーターであること ・リヤフェンダーアーチ部が錆びやすいこと ・オーディオ交...

乗り心地

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しかたがないので我慢しています 人にはすす...

2003.12.8

総評

しかたがないので我慢しています 人にはすすめられる車ではない

満足している点

この車は中古車で買ったが家族3人乗るには大きさ的には丁度いい そこそこ加速力もトルクもある 室内は運転席シートは電動調整式でクルーズコントロールもある マルチビョンもあるが少し使い勝手が悪いけどね

不満な点

3000ccであるためかフロント荷重が重いく感じてモノコックボディには剛性がない 質も形もいいのに全体的には車のバランスが悪い

乗り心地

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「丈夫で普通」が最大唯一の特徴でしょうか...

2003.11.29

総評

「丈夫で普通」が最大唯一の特徴でしょうか。この車は。 それまでの車を奥さんが独占しだしたので、私の通勤専用に２台目として２年前に走行距離８万キロの状態で買いました。諸費用込みで￥５０万位。それから毎日の...

満足している点

とにかく壊れないことです。 決して人に自慢できる車ではない代わりに、どこに乗って行っても、場違いで恥ずかしい思いをすることもない、というところ。

不満な点

さすがにちょっと古臭いなぁ、という感じがありますね。 あと、運転してても「感動」は全くありません。快適ですけど。

乗り心地

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アリストは手が届かないし、でもそこそこ高...

2003.11.22

総評

アリストは手が届かないし、でもそこそこ高級感に浸りたい、また、交差点や高速道で大衆車を思いっきりブッチ切りたい方にお勧め。それと、やたらすれ違うマーク２に対して３.０ＬグランデＧの優越感に浸れることか・・・。

満足している点

一見遅く見えるが、実はとても早い。１５００キロ足らずの車体に２２０馬力３０キロのトルクだから当然だが、まずそこら辺のスポーツカーには負けない。ただし直線だけだが・・・。坂道も当然力強い。たいがいの坂道はシ...

不満な点

やはり燃費が悪い。まあ、私の住んでる町が坂が多いからかもしれないが。 それと、せっかくマーク２の最高グレードなんだから、もう少し質感の高い内装を使用しても良いのではなかったか。あと、中古価格が２.５Ｌの...

乗り心地

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大人のスポーツセダン。この一言に尽きる。ト...

2003.11.17

総評

大人のスポーツセダン。この一言に尽きる。トヨタに限らず国内外のメーカーに開発・生産し続けて欲しい。90マークⅡはツインターボを積んだ最後のモデルであり、一瞬タイムラグ後のドッカン加速は何年経っても病み付き...

満足している点

まず、スタイリングの良さ。正統派ながら程よく流れるフォルム、エアロも良くはまる。主観では白、黒が似合うと思う。次に走行性能の高さ。これからはターボ搭載車についてになるが、一見お父さんクルマに見えるが、ボン...

不満な点

ツインターボなだけに、やはり低回転域ではトルクのもたつきが気になる。アクセル全開にするのはごくごく稀なので、もう少し下のパワーが欲しい。（と言っても乗用車としては十二分） あとは室内空間の狭さ。今時の軽...

乗り心地

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ゆったりと移動するには良い車だと思います...

2003.11.13

総評

ゆったりと移動するには良い車だと思いますが、運転席より後席の方が 快適です。 ちなみに、このクラスの４ドアも将来的には存在価値が中途半端になる のだろうか？

満足している点

室内、トランク共に広い。 ボディ剛性が高い。 マークⅡにしては珍しくあきのこないデザイン。 故障等のトラブルは一切無し。

不満な点

ハンドルの遊びが大きいため車庫入れがしずらい。 エアコンをかけると極端に燃費が悪くなる（市街地で7㎞/l） ロードノイズが大きい。 時計の位置が悪い。

乗り心地

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