トヨタ マークII ユーザーレビュー・評価一覧 (28ページ)

文句なし！！絶対オススメです。

2006.3.31

総評

文句なし！！絶対オススメです。

満足している点

幼い頃から好きでした。 私はこの車がオジサン臭いとは思いません！！ なぜならば私はまだ十代だからです。若い人をも魅了するこの走り！ たとえ古くてもトヨタの車は世界一、まったく故障しません。ドリフト車...

不満な点

曲がりの時に少しクセっぽい感じがします。たまにドリフトの後にオツリがきますね。まぁ、そんな所も気に入っていますが。

乗り心地

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オヤジ車のイメージが強いけど若い人にもぜひ...

2006.3.24

総評

オヤジ車のイメージが強いけど若い人にもぜひ乗ってもらいたい１台

満足している点

乗り心地が最高。ﾀﾞﾌﾞﾙｳｨｼｭﾎﾞｰﾝｻｽだけの事はある。2.5NAだけどｽﾄﾚｽを感じさせない加速力と直進安定性。8年前の車にしては最新型車にも劣らない装備。例えばｻｲﾄﾞｴｱﾊﾞｯｸ･ﾌﾞﾚｰｷｱ...

不満な点

後部座席が狭い。ｷｰﾚｽを　使用してもﾊｻﾞｰﾄﾞなどが、点滅しないので閉まったか閉まってないかがわかりずらい。

乗り心地

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免許取得と同時に乗った車で、運転はしやすく...

2006.3.20

総評

免許取得と同時に乗った車で、運転はしやすく良かった。古さだけはどうしようもないがそれ以外なら十分と言えば十分。

満足している点

加速がまぁまぁ良かった。室内もそこそこ広く、運転もしやすい。

不満な点

さすがに年式が古いだけあって、あちらこちら不具合がでてくる↓

乗り心地

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不満な点は多々ありますが、なんだかんだと...

2006.3.11

総評

不満な点は多々ありますが、なんだかんだと気に入っています。直６で圧縮比が高いので抜けのよいマフラーに交換すると、排気音も最高です。（近所迷惑にはなります）アフターパーツもたくさん出ているので不満な点は自分...

満足している点

外装のデザインは相当気に入っています。ノーマルだと少し物足りないアルミホイールですが、アフターで気に入ったものを購入すればいいし、後期のテールが最高！

不満な点

プアなブレーキ、意外と高回転で伸びないエンジン、案外狭い後席、ATだと燃費が悪すぎ。

乗り心地

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この頃のマークⅡが一番好きです。 X7...

2006.2.7

総評

この頃のマークⅡが一番好きです。 X70系はこれで3台目、80系も入れると5台目（馬鹿）、しかも全てマークⅡ（笑）。 次こそは、クレスタかチェイサーにしようと思いつつも、やっぱりマークⅡになってしまい...

満足している点

・今の車に無い角ばったスタイル。 ・5ナンバーサイズで、見切りが良く運転しやすい。 ・友人にキャバレーか（笑）と言わしめたワインレッドのいかにも豪華なインテリア。 ・スムーズに回るツインカムエンジン...

不満な点

・ツインカムエンジンの低速トルク不足と、1G系の弱点オイル下がり。 ・センターコンソールが若干低い。 ・錆び易いボデー。

乗り心地

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維持費はやすいですね。もうすぐ十万ｷﾛです...

2006.1.31

総評

維持費はやすいですね。もうすぐ十万ｷﾛですが胡椒知らずです。でも総合的に2.5のほうがみなさん満足していただけると思います。

満足している点

シート表皮。前は32シーマの前期に乗っていましたが素材はマークⅡが好きです。ドアの閉まる音もこっちのがいい音してます。

不満な点

さすがに2Lだと4Lのようには加速しない。2.5のようにハンドルが軽くない。シルキーなエンジンとは言えない。冷房の冷えが悪い。燃費もよくない。踏みすぎか？

乗り心地

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初の3ﾅﾝﾊﾞｰ車ですが､とり回しも以外と...

2005.12.26

総評

初の3ﾅﾝﾊﾞｰ車ですが､とり回しも以外と良く､遠乗り時は疲れが少ないと思います｡そして､各部の耐久力も抜群｡｢さすがはﾄﾖﾀ｣これに尽きます｡

満足している点

年配男性や免許取り立ての若い人も運転していて､様になるｽﾀｲﾙ｡購入後12年経つが致命的な故障が無い｡室内の色褪せも皆無､外部も古く見えない｡

不満な点

ﾄﾗﾝｸの蓋がﾘｱﾗﾝﾌﾟの上が開くので重い荷物の取出しが大変｡登り坂では馬力がない｡思ったより燃費が良くない｡(2500cc車と変わらない)

乗り心地

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直６エンジンの車は、乗ったことがなかった...

2005.12.23

総評

直６エンジンの車は、乗ったことがなかったのですが、レンタカーで たまたま借りて乗ったマークⅡ。その滑らかな加速と静かさにびっくりしました。 すっかり直６エンジンに魅力を感じ、１００系マークⅡを購入しま...

満足している点

シャープなスタイル。 高級感のある内装。 高速での安定した走り。 エンジン始動時の広がるようなエンジン音。 なんとなく、ゆったりとした気持ちで運転できる点。 高速道路で流れにすぐ乗れる点。

不満な点

車庫入れの際、後方が見えにくい。 （慣れ？で、なんとかカバーしていますが、地下駐車場などでは、特に気を使います。） 市街地走行が多いせいか、思ったほど、燃費が良くない。

乗り心地

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悪い所も一杯あげましたが、出来の悪い子ほど可愛いとはよく言ったもので、私の車ライフの中で一番のめり込んだ車でした。フルノーマルで乗っていた時の印象は、

2005.12.19

総評

悪い所も一杯あげましたが、出来の悪い子ほど可愛いとはよく言ったもので、私の車ライフの中で一番のめり込んだ車でした。フルノーマルで乗っていた時の印象は、ほんと普通の車にポンと自主規制一杯一杯の２８０PSの心...

満足している点

・使い勝手の良いサイズ ・流石に大衆車だけ合って取り回しの良さ ・可もなく不可もないエクステリア ・外見からは想像もつかないエンジンのポテンシャル ・かなり無理しても水温油温がオーバーヒートしにく...

不満な点

・軽そうに見えて何であんなに重いのか、不思議なくらい重い車重 ・エンジン特性に合っていないオートマのギヤ比 ・そのせいで町乗りで非常に悪い燃費 ・ホイルベースに対して車幅が狭いせいか、高速道路のカー...

乗り心地

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普通の道具として乗れば問題ないです。でも...

2005.11.28

総評

普通の道具として乗れば問題ないです。でも趣味性はなく楽しさはないです。

満足している点

トヨタ車らしく内装はいいですよ。車内も静かです。足回りもフワフワなく適度な硬さです。でも高速では不安感増。

不満な点

低中速はダルでもっさりしてます。高速はなぜか伸びる感じです。ハンドリングも変に機敏な感じで鼻につきます。運転席の足元が狭く疲れます。

乗り心地

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前車のカムリはひどかったが、この車は故障...

2005.11.20

総評

前車のカムリはひどかったが、この車は故障がほとんどなく、すべてにおいて劣化が非常に少なく、金がかからない。これだけ劣化が少ないとトヨタも車が売れなくて困ると思うほど劣化がない。トヨタ車が売れる大きな理由は...

満足している点

故障が少ない。11年14万キロ乗っているが、故障らしい故障がない。あと２年は乗るかも。動力性能もイクステリアもインテリアもほとんど劣化していない。但し、タイミングベルトは１０万キロで切れる前に交換、ショッ...

不満な点

なし

乗り心地

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親の所有してる車です。乗りまくってますけ...

2005.11.2

総評

親の所有してる車です。乗りまくってますけどｗ ハンドリング、アクセルレスポンス、エンジンサウンドすべてがカドを落としてある感覚（バリとりしてある感覚？）で、心地よいロングツーリングが可能です。 自分が...

満足している点

・レギュラー仕様かつ2000ccという、経済的な６気筒エンジン。それでいてシルキーな直６高級車感を気軽に味わえるのも○ ・燃費は車重を考慮すれば悪くない（街乗9・巡航12ｋｍ） ・照射範囲が広く、きち...

不満な点

・峠区間を速く走ろうとした場合、ハンドリング・アクセルレスポンスのダルさが気になる ・オルガンぺタルの影響か、スロットルの反応が１テンポ遅れて帰ってくること。バック駐車の時、微妙な距離詰めで気を使う。 ...

乗り心地

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トータルでは可でもなく不可でもなく、そこそ...

2005.10.29

総評

トータルでは可でもなく不可でもなく、そこそこといったところ。1JZ-GTE搭載のセダンという特殊性があるところは気に入ってるが、エンジンの割にお世辞にも走行性能（足回り）が良いとは言えない。敢えてお薦めし...

満足している点

フラットなトルク特性で、低回転からトルクが出るため街乗りが比較的楽なところ。エンジンに耐久性がある。トランクが広く使い勝手が良いところ。

不満な点

キャビン剛性と比較して、フロントとリアの剛性が低いため、ドリフト中に違和感がある。電子制御スロットルのレスポンスの悪さと、ＴＲＣがすぐに介入してしまう。オルガンタイプのアクセルペダルの使いにくさ。特にター...

乗り心地

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よくできた車です。普通に乗るなら２Ｌの１...

2005.10.20

総評

よくできた車です。普通に乗るなら２Ｌの１Ｇで十分。満足！

満足している点

ＧＸ１００後期です。安いのにちょっと高そうに見える。（中古で５０万で購入）かっこいい。そこそこ走る。燃費も良い。ちょうど良いボディーサイズ。3ナンバーでも税金は安い（２Ｌ）。

不満な点

特になし。

乗り心地

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家庭の事情で７人乗りに買い換えることにな...

2005.10.15

総評

家庭の事情で７人乗りに買い換えることになりましたが、 1BOX系の車を試乗した後、この車に乗ると、あれ？？こっちの方が良いじゃないか､､､と感じてしまうほど良い車です。 もうじきお別れですが、なんか惜...

満足している点

エンジンがスムーズ、 ハンドリングが自然で気持ち良い、 初期型なので４ATだが、シフトショックをまったく感じない、 （出来の悪いCVTより、少なくともﾌｨｰﾘﾝｸﾞは、上だという気がする。） 見切...

不満な点

古くなったせいもあり燃費があまり良くない、 車体が大きいわりには、車内が狭い、 外観デザインがややおじさん臭い、　 スムーズで気持ち良いエンジンだがやや低速トルクが細い、

乗り心地

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7年前に3年乗っていたがアリストに買い換...

2005.10.11

総評

7年前に3年乗っていたがアリストに買い換え、一昨年に諸事情で手放し再び90を買った。 良くも悪くも典型的な日本車。安くて壊れなくて古臭く見えないから ソコソコ見栄張れる。 オススメです。

満足している点

歴代最強のスタイリング 故障知らず 小回りが効く 見やすいデジパネ グランデ系は程度の良いワンオーナー車が多く、お買い得 今や希少な直6FR 81系とは比にならないボディ剛性とサス

不満な点

トランク・室内が狭い 100㌔を超えた時の風切音 ロードノイズ 低速トルクの薄い1ＪＺ 常用域はもとより、高速巡航でもあまり伸びない燃費の悪さ ドラポジがしっくり決まらない（182cm） シー...

乗り心地

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とにかく壊れない。総合的にはとても満足して...

2005.10.11

総評

とにかく壊れない。総合的にはとても満足しています。さすがﾄﾖﾀと言ったところでしょうか。現在13年落ちで走行18万ｷﾛを越えていますが全く故障知らずです。

満足している点

新車購入から13年経ちましたが全く壊れないところ。

不満な点

トランクが狭いこととデザイン的に仕方がないのでしょうが室内空間がもう少し欲しいことくらいでしょうか。

乗り心地

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足として使う分には良いですが、ブレーキのジ...

2005.10.9

総評

足として使う分には良いですが、ブレーキのジャダーは見過ごせない部分です。 乗り心地は良くも悪くも典型的なトヨタ車です。マークIIのターゲットとする顧客層には良い評価かもしれません。

満足している点

車内が静かでハンドルが軽く、車に興味の無い人からは乗り心地が良いと評されることが多い。空調の制御や電装は流石トヨタです。

不満な点

出だしだけのスロットルセッティングでエンジン自体は古くからある回しても意味の無い化石エンジンです。 また、走行５万キロでブレーキローターの歪みによる、激しいジャダーが発生したこと。

乗り心地

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正直、国産のレベルにがっかりしました。

2005.10.2

総評

正直、国産のレベルにがっかりしました。

満足している点

ミドルセダンの中では高級感があるように見える。オジサンカーというイメージも最近はなく誰でも乗れそう。

不満な点

ドイツ車からの乗り換えだからかもしれないがハンドル、アクセル、ブレーキにあそびがあり、非常に運転しにくい。国産ってこんなもんかと思いました。

乗り心地

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個人的には良いかな？ｽﾎﾟｰﾃｨｰｻﾙｰﾝ...

2005.9.16

総評

個人的には良いかな？ｽﾎﾟｰﾃｨｰｻﾙｰﾝとしては良いでしょう。Ｖに限ってはもう少しパワーが欲しい感じ。リリーフバルブが邪魔であり確かに上品な加速を醸しているがせっかくのスポーツエンジン、もう少し暴力的で...

満足している点

上質な走り。スポーツエンジンらしからぬ静寂性。直６のスムーズな吹け上がりはさすがです。初ＦＲですが、その回頭性の良さはすばらしい。(限界域はまだ不明)

不満な点

燃費。ボディの重さ。低速域の突き上げ。整備性の悪さ。 ２８０馬力だがボディの重さに打ち消され意外に鈍重。直６だけあってデカイエンジン、きついエンジンルーム。整備性悪し。 スポーツグレードだがもう少し突...

乗り心地

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