トヨタ マークII ユーザーレビュー・評価一覧 (20ページ)

明日でお別れ 車が2台ある生活に憧れ、なるべく安く速いセダンを検討し購入。通勤は軽、レジャーはマークⅡといった使い方でした。初のターボ車＆普通車だった

2008.3.28

総評

明日でお別れ 車が2台ある生活に憧れ、なるべく安く速いセダンを検討し購入。通勤は軽、レジャーはマークⅡといった使い方でした。初のターボ車＆普通車だったので早くて広くてびっくりしたのを覚えています。地デジ付...

満足している点

自分では扱いきれないほどのパワー ターボの音 パーツがたくさんあるのでいろいろ選べる 純正エアロ付けると外観が良い 基本的に壊れなくて丈夫

不満な点

トランクが上部しか開かないので高くまで持ち上げないと荷物が入れられない アイドリング時のボンネット振動音がひどい（エアコンONでおさまる） ヘッドライトがものすごく暗いそして黄ばむ バックするとき後ろが見...

乗り心地

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さすが世界のTOYOTAは実に良い車を作る...

2008.3.25

総評

さすが世界のTOYOTAは実に良い車を作る。バイパスでいくら速い車と並んでも負ける気がしないのは俺だけかな。

満足している点

全てに満足している。俺の中では、もはやセルシオを超えた存在だ。街中をカッ飛ばす姿は憧れのＢＭＷの様である。燦々と照る太陽の中、信号待ちでビルに反射し華麗に映える姿に酔い痴れながらクルージングする気分は天に...

不満な点

もはや不満などない。

乗り心地

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高級車とまでは言い難いがなかなかの走行性...

2008.3.18

総評

高級車とまでは言い難いがなかなかの走行性と乗り心地だと思う。

満足している点

走り、デザイン。

不満な点

特になし

乗り心地

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今年の１月に中古で購入致しました。評論家...

2008.3.15

総評

今年の１月に中古で購入致しました。評論家からは没個性、仲間からはオヤジ車と言われていますが、個人的には非常に満足しております。 今は個性を出す為にディーラーオプションのエアロの装着を考えてます。 いず...

満足している点

世間の流行りに合わせた充実した装備はさすがトヨタ車です（ディスチャージ・ウッドハンドル・ゲート式シフトレバー等）。 また高級車としての装備も充実しております（ウッドパネル・オルガン式アクセルペダル等）。...

不満な点

こちらも時代の流れなのか、コストダウンが随所に感じられます（室内の樹脂パーツの品質・オーディオ操作盤スイッチの感触・リアカップホルダーの作り等）。 またクリープがあまり感じられないのは、車重のせいなので...

乗り心地

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今となってはマークⅡの完成形 前車マークⅡ（GX90）からの比較となりますが、個人的にはGX90から格段の進歩した車である。 外観はひと目でトヨタの中

2008.3.7

総評

今となってはマークⅡの完成形 前車マークⅡ（GX90）からの比較となりますが、個人的にはGX90から格段の進歩した車である。 外観はひと目でトヨタの中流セダンとして認識でき、個人的にはセルシオを小さくした...

満足している点

他車からみたら普通くらいなのかもしれないが、静かで力強くなった1Gエンジン。VVi仕様となり特に低速域の加速が改善された。（個人的には2500ccはいらないと思う） 高速時の直進安定性も向上しており、快適...

不満な点

ゼロ発進時のアクセルが少し過敏である。 さほど大きな問題ではないがエンジン音や排気音が小さくなっているため、ロードノイズが若干気になる。 よくできたセダンであるが時代のニーズからは外れていた感がある。 マ...

乗り心地

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根強い中流セダン 前車カルディナ（ST210G）との比較となります。2008年現在でも街中で見られる根強い中流セダンであると思います。（現在のトヨタの

2008.3.6

総評

根強い中流セダン 前車カルディナ（ST210G）との比較となります。2008年現在でも街中で見られる根強い中流セダンであると思います。（現在のトヨタのラインナップで2000ccで6気筒EGのセダンが存在し...

満足している点

心地よい1Gエンジンのフィールがよい。特に40～80km/hの加速がよい。加速時に変な加重移動が少なく、車体が安定しているように思えた（FFからFRの乗り換えであったためかもしれない。） ノーマルのタイヤ...

不満な点

絶対的な動力性能の不足。エンジン出力の特性からくるものなのか、ゼロ発進時のたるさを感じる。（2500ccや3000ccを選択すればよいのかもしれない） 室内空間の横幅は良いが高さが少々不足である。 FRな...

乗り心地

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バブル崩壊とともに、 バブル崩壊とともに、かなり保守的なマークIIが登場しました。 デザインは、先々代モデルを３ナンバーボディーにしたような保守的なデ

2008.3.6

総評

バブル崩壊とともに、 バブル崩壊とともに、かなり保守的なマークIIが登場しました。 デザインは、先々代モデルを３ナンバーボディーにしたような保守的なデザイン。 前の型で追加されたスポーティーグレードも一応...

満足している点

そこそこ高級感のある外装・内装に、静かでスムーズな直６エンジンで、大きく期待をハズす車ではなかったです。 販売不振だったのか、割安な特装車が多く設定され、我が家では初めてナビ付きで納車されました。(笑)

不満な点

マイチェン前の２リッターモデルでは、当時のライバル車に比べて、圧倒的な動力性能不足を感じました。 （マイチェン後のVVT-iでは、多少の改善が見られましたが。） そのエンジンやデザインなども含めて、全体的...

乗り心地

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ずっと憧れてた車なので手に入れる事が出来て...

2008.3.3

総評

ずっと憧れてた車なので手に入れる事が出来て満足ですが、この車をずっと乗り続けるのは正直ｷﾂｲです。車検が利く二年間は乗りますがそれ以上は維持する自信無いですよ。仕事に行く朝は必ず毎朝早起きして暖気する為に...

満足している点

まず外観は渋いですねぇ、若い子から見ると外車に見えるみたいです。ｺｸﾋﾟｯﾄはｳｯﾄﾞのﾊﾝﾄﾞﾙにｳｯﾄﾞのｼﾌﾄﾚﾊﾞｰ、ｳｯﾄﾞのｻｲﾄﾞﾌﾞﾚｰｷ、ﾌｶﾌｶのｿﾌｧｰ。他には地鳴りのするようなｴﾝ...

不満な点

暖気運転が目茶苦茶面倒臭い(≧ω≦)冬の朝は30分近くは温めないと普通に運転出来ません。ﾊﾝﾄﾞﾙもﾊﾟﾜｽﾃなのに重い！ｱｸｾﾙもかなり力を入れないとｽﾋﾟｰﾄﾞが出ない！燃費はOIL交換してもECO運...

乗り心地

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ほとんど自分一人で日常的に使う車なのでたい...

2008.2.23

総評

ほとんど自分一人で日常的に使う車なのでたいした不満はありません。移動の道具としても、いじっても楽しめると思います。

満足している点

丸みを帯びたデザインが気に入って購入しました。（以前は140系のクラウンに乗っていました。）あとＭＴなので燃費もまあまあ良いと思います。

不満な点

内装のプラスチック部分があまりにも安過ぎるところです。空調を切り替える度にパチパチと響く音を聞くと、これがマークⅡか…と思ってしまいます。

乗り心地

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バブル期のファミリーカー バブルの余韻が残る92年、マークIIがフルモデルチェンジしました。 前の型のすっきりしたデザインから、３ナンバーボディーのグ

2008.2.20

総評

バブル期のファミリーカー バブルの余韻が残る92年、マークIIがフルモデルチェンジしました。 前の型のすっきりしたデザインから、３ナンバーボディーのグラマラスなデザインに変貌しました。 私の家も買い替えま...

満足している点

３ナンバーボディーにしっかりとした内装の作り、さらに静かな６気筒エンジンで、それなりの高級感が演出されてました。 それでいて、2.0のグランデで価格は220万ぐらいと、かなりお買い得感がありました。

不満な点

とにかくバカ売れした車なので、よく同じ型の車に出会いました。 友人と車がかぶることも多かったです。

乗り心地

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やっぱり100と比べると古さを感じますがイ...

2008.2.4

総評

やっぱり100と比べると古さを感じますがイジることで改善されるでベース車としては最高だと思います ちなみにツメ折りだけで10J入ります。100は入りません ガンガン乗っていこうと思います

満足している点

速い！ツインターボだけあってブーストアップまでなら100より速いです 安い！車体価格45位でした(5年前くらい) 音がいい！1JZのカン高い音はこれから発売される新車では味わえないでしょう ...

不満な点

やっぱり内装･外装ともに古さを感じますね 特に外装はアルミ＋エアロ＋オールペンしないと見れたもんじゃありません ライトも最近の車みたいにクリアじゃないんでいまいちです 内装も100と比べ...

乗り心地

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街中、国道等のバイパスを走らせるにはとて...

2008.1.30

総評

街中、国道等のバイパスを走らせるにはとても快適です。 しかし、高速道路での安定性、ワインディング走行は、訳の判らないサスペンションセッティングのせいで、最悪です。 装備も現在に至っては寂しい内容ですが...

満足している点

エンジンが、静粛性高く、そこそこトルクも有り、燃費も意外によいです。 ５ＡＴのミッションは、今でも十分通用できるくらいの制御で、スムーズ感・質感があると思います。 伝統の隠れワイパーもお気に入りです。

不満な点

最悪な足回り。高速道路×ワインディング走行× ふにゃふにゃブレーキ。 低温時かからないエンジン、回すとただ回っているだけで、ディーゼル車並みの黒煙。（Ｄ４搭載グレードのみだと思います）

乗り心地

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全体的にはかなり気に入ってる車！

2008.1.27

総評

全体的にはかなり気に入ってる車！

満足している点

ノーマルでもパワーあるし…高速でも安定感がある! インパネの中も白く光ってかっこいい!!

不満な点

燃費…。。。 ターボを使うとすぐ減ってしまう。。。 級気音が好きなのだが…極力使わないようにしてる。 長く乗ってると腰が痛くなるかも…俺だけかな？？

乗り心地

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ブランドイメージから正直言って、ここまで...

2008.1.24

総評

ブランドイメージから正直言って、ここまで完成されているとは想像できませんでしたね。コストパフォーマンスは最高クラスではないでしょうか。

満足している点

8年落ち1.4万kmを購入1ヶ月で1300km程度走らせましたが、外観・内装・機能とも全く申し分ないですね。営業マン一押しの意味が判りました。市街・高速とも適応にも問題ありません。小回りの良さには驚きました。

不満な点

燃費が課題だったので、燃費グッズを2種類装着したら、だいぶ改善されました。

乗り心地

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想像通りの安定感の持ち主です。イメージ的...

2008.1.20

総評

想像通りの安定感の持ち主です。イメージ的にさほど期待しなかった分、落胆もなし。 ４年目になりましたが、特筆すべき点はなし！ カローラじゃ小さいし、クラウンは高い。その間！ただそれだけですね。とりあえず...

満足している点

エクステリアは気にいってます。 内装もまぁまぁかな。同乗者に気を使わせる嫌味もなければ、貧相すぎず良好。 キャディバック４つなんとか入る！ トヨタのディーラーは電話１本で何でもやってくれるんで、大好...

不満な点

承知の上だったけど、パワーが足りない。山道はシャレにならん 後席が狭い。人を乗せるのが申し訳ない 同年代の友達に見せると、親の車と思われて若干恥ずかしい。

乗り心地

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バランスの良い車。 あまり予算が無いけど立派な車が欲しいと言う方にお勧めかも^^ 初めての車を買う方なんかにいいかもしれないです。 全体的にバランスの

2008.1.14

総評

バランスの良い車。 あまり予算が無いけど立派な車が欲しいと言う方にお勧めかも^^ 初めての車を買う方なんかにいいかもしれないです。 全体的にバランスの良い車ですよ♪ お勧めです。

満足している点

●価格以上のスタイル。 ●前後ダブルウィッシュボーンの足廻り。 ●２Ｌだから低燃費。 ●中古タマが多く価格もリーズナブル。 ●ディスチャージヘッドライト標準装備。 ●ゲート式４ＡＴ。 ●オプティロンメータ...

不満な点

●搭載Ｅ/Ｇが １Ｇだからエンジンルームがスカスカ。。。見た目がかっこ悪い。 ●トランク～後部座席に通しが無い。 長い家具などが積めない。セダンだからやむえないですが。。。

乗り心地

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燃費云々よりスタイルが気に入り購入した車...

2008.1.6

総評

燃費云々よりスタイルが気に入り購入した車です ただそれだけ

満足している点

スタイルがグッドオーディオ関係のボタン操作がしやすい

不満な点

燃費が悪い

乗り心地

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バランスの良いハードトップ ２Lのグランデレガリアから乗り換えましたが、燃費と前ユーザーのいじった痕以外は非常に気に入っています。パワー、コーナリング

2007.12.30

総評

バランスの良いハードトップ ２Lのグランデレガリアから乗り換えましたが、燃費と前ユーザーのいじった痕以外は非常に気に入っています。パワー、コーナリング時の安定感、パワー感、トルク感はさすが2．5ツインター...

満足している点

とにかく16インチ以上しかはけないブレーキになっていますから、ブレーキの効きは格段に同車種２Lクラスより抜群にいいですね。高速安定性も問題なし。もう初期登録から10年以上経っていますが未だ存在感が薄れてい...

不満な点

ホイールベースが長い分、取り回しには苦労します。リアビューが見づらいので、バックするときは大変苦労しますね。なれない人は、バックモニタ、サイドモニタは装備すべきだと思います。 あとオイル交換／オイルエレメ...

乗り心地

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グランデ系はおやじくさいイメージがあるせい...

2007.12.26

総評

グランデ系はおやじくさいイメージがあるせいか走り屋に人気があるツアラー系に比べ売れないせいか断然安い。走りを求めないがドレスアップやオーディオをいじりたいなと考えていてそこそこ高級車でと考える若者（自分も...

満足している点

角張って低い今の車にはないスタイル。2000ccとは思えない重厚な音。一般的な乗り方では十分なパワー。今のプロジェクタータイプよりは光の広がりは無いが十分明るいＨＩＤライト。シート、足回りトータル的に快適...

不満な点

変なところでキックダウンするインテリジェントと名の付いた４速ＡＴ。チープなエアコン操作パネル。でもそれほど不満でも無くしいて言うならのレベル。

乗り心地

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ストレート６は虜にされる

2007.12.14

総評

ストレート６は虜にされる

満足している点

１ エンジン直６サウンド… ２ ボディーライン ３ 燃費のよさ ４ 壊れない

不満な点

不満は特にありませんがあえて言えばシートが少し小さいです…

乗り心地

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