トヨタ マークII ユーザーレビュー・評価一覧 (19ページ)

羊の皮をかぶった狼なセダンです　　　　　不...

2008.7.12

総評

羊の皮をかぶった狼なセダンです　　　　　不満なトコがあってもそれを忘れさせてくれる走行性能は特筆モノと思います　出だしは車重と相まって遅かったりしますが、その後の爆発的な加速力はセダンではあり得ないもので...

満足している点

古さを感じさせないスタイリング　ツインターボの加速力　ボディサイズの割に運転しやすい　十万キロ越えても壊れない1JZエンジン

不満な点

年式が古いので仕方がないが収納スペースがない(ドリンクホルダーひとつって)　トヨタ車の代名詞黄ばんでくるヘッドライト(新品買っちゃいました)　パワーウインドー壊れすぎ　ダッシュボードがテカって前が見づらい

乗り心地

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ツアラーＳ 2000年当時大学生ながらどうしても欲しくなり中古で購入。 まだ110系が出る前のことでした。 2500㏄は必要十分なパワーがありましたが

2008.7.8

総評

ツアラーＳ 2000年当時大学生ながらどうしても欲しくなり中古で購入。 まだ110系が出る前のことでした。 2500㏄は必要十分なパワーがありましたが、急な上り坂などでは力不足を感じました。 ツアラー系の...

満足している点

当時では珍しいＨＩＤヘッドライトやゲートシフト 見切りが良く、非常に運転しやすいボディ 非常によく効くサイドブレーキ

不満な点

位置づけが中途半端

乗り心地

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良い車ですが何故かおじさん扱いを受けます。...

2008.7.1

総評

良い車ですが何故かおじさん扱いを受けます。これがマークツーの世間の評判か… でも今では貴重な国産直６は大事に乗りたいですね

満足している点

まだIRならかっこいい。 エンジンも結構回るしよく走る。 中の広さも十分。 パーツ豊富。 IRはあまり走っていないのでかぶりづらい。

不満な点

エンジンのカリカリ音。 マークツーと言うと何故かおじさん扱い。 やはり雪道でFRは滑る！横滑り防止が作動しっぱなし。

乗り心地

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本当に故障が無い良い車 過去、７１マークⅡ～８１クレスタ～８１チェイサーとマーク３兄弟ばかり乗ってきましたが、この車は、本当に故障がない。現在１４万キ

2008.6.28

総評

本当に故障が無い良い車 過去、７１マークⅡ～８１クレスタ～８１チェイサーとマーク３兄弟ばかり乗ってきましたが、この車は、本当に故障がない。現在１４万キロだが、加速性能・静粛性・乗り心地・どれをとっても劣化...

満足している点

１．静粛性が良い。 ２．当時のライバル車に比べると軽いので、燃費が良い。９ｋｍ前後。 ３．シートもへたらない。未だに新車のような感じです。 ４．ボディの割りに小回りがきく。 ５．バブル時設計なので、質が良...

不満な点

１．リアの先が見えにくくバックでの駐車が距離感が掴めない。 ２．燃費は良いが、燃料がハイオク。

乗り心地

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ツアラーVは夏のツーリング最高！！

2008.6.25

総評

ツアラーVは夏のツーリング最高！！

満足している点

FRでMTツインターボ 今現在こんな車は新車じゃ変えません！！ 雪さえ無ければ最高です！！！！

不満な点

雪に埋まります。

乗り心地

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新車販売から１０年以上たつのに今だに人気...

2008.6.24

総評

新車販売から１０年以上たつのに今だに人気のある１００系が嬉しいです。 個人的に１００系のデザインが一番すきですね！

満足している点

重量級の車なのにアクセル踏めば加速していく所が満足。 以外と燃費がいいかも・・・？ １００系のデザインが一番すきかな！

不満な点

ダッシュボード上のエアコン噴出し口のところが反るのが 気に入らない。

乗り心地

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懐かしいですねぇぇ。 バブル後期の時代、大学を卒業して生まれて初めて買った新車が９０系のマーク２でした。 「マーク２なら贅沢すぎず、貧乏臭くない」と一

2008.6.15

総評

懐かしいですねぇぇ。 バブル後期の時代、大学を卒業して生まれて初めて買った新車が９０系のマーク２でした。 「マーク２なら贅沢すぎず、貧乏臭くない」と一億総中流階級意識といわれた時代にベストマッチした車です...

満足している点

・デザインがその後の１００系や１１０系よりも、また歴代のマーク２のなかから見てもかっこいいです。特にフロントと、サイドからのヒップアップデザインがお気に入りでした。 ・この特別仕様車（エクセレントカラーパ...

不満な点

・ヒップアップデザインのため室内からの後方視界が悪い。（でもかっこいいからいいか・・・） ・革巻きハンドルがすぐボロボロになる。（いまのセルシオでもそうなりますが・・・） ・CDが標準装備ではない。（2....

乗り心地

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訳あって手放しましたが、機会があればまた是...

2008.6.13

総評

訳あって手放しましたが、機会があればまた是非乗りたいクルマです。ただ程度の良いタマは少ないだろうなぁ。。。

満足している点

マイナー直前に追加されたブラックメタリックのボディカラー。大人５人が乗れて荷物もそこそこ入る。４ドアＦＲで５ＭＴという希少なモデル。フェンダー上にあるマーカー(笑)

不満な点

ボディの重さ。燃費や加速に影響大。

乗り心地

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全体的には○、燃費の件はスローな踏み込み...

2008.6.12

総評

全体的には○、燃費の件はスローな踏み込みでかなり改善されます。 グリルブラック化、アルミ、純正エアロでかんりスタイルは改善されます。高速巡航時は申し分なし、静かさ、価格。

満足している点

ここに来て、もう無きマークⅡが海外で大ブレイクしているとの事　デザイン、質感、価格、エンジンとの事が某雑誌に出ていた、3年程度で買い替えしようと思ったが、まだ乗ってる所が長所？シルバーですが、かなり磨いて...

不満な点

リヤテールのデザイン、内装樹脂の質（クオリスは良かった）、ＨＩＤのオプションがない、馬力（しょうがないが）、リヤトランクの閉まり、

乗り心地

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最初に乗っていた車ですが、色々な思い出を...

2008.6.5

総評

最初に乗っていた車ですが、色々な思い出を載せて廃車時までに25000キロ乗りました。もう一度乗ってみたいと思う車ですね。

満足している点

運転していて、あまり疲れなかった事。 直6の滑らかなフィーリング 地味な中に若々しさを感じるエクステリア 眠気を誘うほどにゆったりとした乗り心地 必要にして十分な装備

不満な点

想定してた事ですが、燃費が悪く、リッター５～６の時も。 ホワイトパールは時間の経過と共にバンパーとボディとの色合いに差が出てくる。

乗り心地

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パワー不足で全体的にだるい 父所有。８１マークⅡからの乗り換え。 ８１と比べると同じ２０００ｃｃではあるが，高速に乗って１００ｋｍちょいぐらいのスピー

2008.6.3

総評

パワー不足で全体的にだるい 父所有。８１マークⅡからの乗り換え。 ８１と比べると同じ２０００ｃｃではあるが，高速に乗って１００ｋｍちょいぐらいのスピードで走っている時，ちょっとした坂に入ったりすると勝手に...

満足している点

・外観はなかなかカッコ良い ・なかなか音の良いスピーカー ・しっかりしたボディとそれなりの足まわり ・見栄えの良い内装

不満な点

・エンジンのパワー不足とフィーリングの悪さ ・ブレーキの前後バランスが悪く効きがいまいち ・シートの座り心地とサポート力(元がダメなのでいくらパワーシートで調整しても無駄) ・テレスコピックが省略されたた...

乗り心地

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燃費も良くこれと言った欠点も無い車です！誰...

2008.5.12

総評

燃費も良くこれと言った欠点も無い車です！誰でも乗れる車ではないけど乗りこなせれば国産最速セダンです！

満足している点

とても乗りやすく、電スロも滑らかで超最高ですなにしろツアラーVからグランデIR-Vになった事で胸キュン度が倍増し、初めてのマイカーはマークⅡグランデに乗ると決めていたので購入に踏切ました特にエクステリ...

不満な点

新車が売ってない事位です、また買いたいのに‥

乗り心地

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部品の供給に問題が無ければまたナナイチに乗...

2008.5.11

総評

部品の供給に問題が無ければまたナナイチに乗りたい。今度はTwin camの5MTに …見かけなくなった今頃になって後悔しています。

満足している点

今見ると改めて美しいと思えるエクステリア。フカフカなキャバシート。油圧式ボンネット。

不満な点

1G-EUはとにかく遅かった。豪華装備が故の重量増もあると思うが…オーディオの位置にも不満が…

乗り心地

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日産に対抗したまさに羊の皮を被った狼 兎に角速かった。比較的軽かったので加速もブレーキもドライバビリティーも良い車でした。 格好も今でも良いと思います

2008.5.8

総評

日産に対抗したまさに羊の皮を被った狼 兎に角速かった。比較的軽かったので加速もブレーキもドライバビリティーも良い車でした。 格好も今でも良いと思います。やー良く高速を飛ばしました。家族もまだ上の子が生まれ...

満足している点

兎に角直6DOHC ツインターボで280PS 37.0kgm もあり、確か筑波サーキットを今のスポーツカーと比べても決して引けを取らないタイムで走り、現代でもスポーツセダンでは最も速いレベルの車です。結構...

不満な点

直6ツインターボはかなり速く、２．０Lツインターボ時代と比べるとトルクは格段に向上しました。しかしながらやはりまだ明確なターボラグがありどちらかというと懐かしいタイプのターボエンジンです。ごくごく低速でト...

乗り心地

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ノーマルでもそこそこパワーが有り、街乗り使用ならそのままで良いが、スポーツ走行や高速を良く使う方は足回りとブレーキパットは絶対に交換した方が良いですね

2008.5.6

総評

ノーマルでもそこそこパワーが有り、街乗り使用ならそのままで良いが、スポーツ走行や高速を良く使う方は足回りとブレーキパットは絶対に交換した方が良いですね。 アフターパーツの豊富なので結構いじれて良いですが...

満足している点

さすがツインターボ、その辺のスポーツカーを余裕にカモれるしあおられても直ぐに突き放してしまうポテンシャルを持っています。アフターパーツの豊富なので結構いじれてかなり面白い車です。

不満な点

ノーマルでは乗りたくないない、あの車高の高さと内装が古くささ。エクステリアは結構良いですが、ヘッドライトが古くＨＩＤを入れてもあまり明るくない。マフラーを太いのに代えると低速トルクがない。

乗り心地

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マークⅡは、走りが好きで、家庭持ちにはも...

2008.4.30

総評

マークⅡは、走りが好きで、家庭持ちにはもってこい！クーペより格段に広いし、ミニバンみたいにﾀﾙくないし、パワーはあるし、壊れづらいし。

満足している点

今時っぽい。走っていて楽しい。

不満な点

純正デフが弱い！（効き、耐久性）

乗り心地

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数少ないターボ車トルクがあり運転しやすと思...

2008.4.13

総評

数少ないターボ車トルクがあり運転しやすと思いました。踏み込めば、タコメーターとスピードメーターが同じように動いていた。スポーツカー顔負けの動力性能。メーターがオプティトロンなら良かったが…年式から言えばし...

満足している点

圧倒的なｐｏｗｅｒと加速。高速道路で追い越し車線を走ってもストレスなく走れる。ボディサイズもちょうど良い。以前乗っていた80クレスタとくらべ余裕がある特に後席。これ以上ボディサイズがアップすると取り回しも...

不満な点

パワーウィンドの故障 故障した時期はバラバラですが４枚全部同じような症状が出て交換する事になりました。

乗り心地

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新旧混合のスポーツセダン 新世代のマークXと、旧世代のハードトップマーク?に挟まれたこの車は世間的には中途半端で地味かもしれません。 しかし、この良い

2008.4.6

総評

新旧混合のスポーツセダン 新世代のマークXと、旧世代のハードトップマーク?に挟まれたこの車は世間的には中途半端で地味かもしれません。 しかし、この良い意味での中途半端は安心感であり飽きがきません。 落ち着...

満足している点

・1jz-gteの強力かつスムーズな加速 トヨタのスポーツエンジンとして実績のあるエンジンです。 トルクと回転のバランスが丁度良く、「回さなくては遅い」「速いが回らない」と言ったことはないと思います。スポ...

不満な点

・燃費が悪い このエンジンは10年経っても、燃費の進歩がありません。 ・ロードノイズ 路面の良いところを走行していると本当に静かです。 但し、少しでも路面の悪いところを走行すると五月蝿くなります。 現在や...

乗り心地

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2.0グランデレガリア 可もなく不可もなくって感じの車だったと思います。ただ2000ccはお勧め出来ないです。 マークⅡを乗るならやっぱり2500cc

2008.3.31

総評

2.0グランデレガリア 可もなく不可もなくって感じの車だったと思います。ただ2000ccはお勧め出来ないです。 マークⅡを乗るならやっぱり2500ccが車格相応だと思います。高級志向なら2.5グランデGか...

満足している点

・夜ライトを付けた時にウインカーを出すと出した方向にフォグランプみたいなのが点灯して 曲がる方向を少し明るく照らしてくれる機能があり、それが、意味があるかないかは別にして、最初にすごいと感じた部分でした。...

不満な点

・さすがに2000ccのエンジンでは３ナンバーの車体には役不足で、加速が鈍く、エンジン音も 軽い感じがして、乗っていて不満でした。 ・燃費が悪く、今乗ってるクラウン3000ccと差ほど変わらなかったです。...

乗り心地

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エンジン音に驚きました！ この前に乗る機会がありましたので書かせて頂きます。親戚が新車時から大切に乗っている車です。私がそんなに見ないツアラー（後期型

2008.3.29

総評

エンジン音に驚きました！ この前に乗る機会がありましたので書かせて頂きます。親戚が新車時から大切に乗っている車です。私がそんなに見ないツアラー（後期型）のブラックでした。外装は「かっこいい」の一言に限りま...

満足している点

なんといってもエンジン音が最高です！この時代のチェイサー、クレスタ等もこんな素晴らしいエンジン音です。とにかくすごいんです。驚きますよ。あとは外装のリアスポ、アルミホイール、ブレーキランプ、ドアの開け閉め...

不満な点

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乗り心地

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