トヨタ マークII ユーザーレビュー・評価一覧 (16ページ)

とにかく快適の一言につきます。エコなクル...

2009.8.1

総評

とにかく快適の一言につきます。エコなクルマではないですが、いいクルマです。

満足している点

・突き上げのない快適でソフトな乗り心地 ・１Ｇ－ＦＥの心地よい音色 ・本木目ではないが、高い質感のインテリア

不満な点

・高速では、若干パワー不足を感じる ・高速でのフワフワ感とロードノイズ

乗り心地

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故障しない車 ７１系から乗り換えて１５年　現在２８万キロ走っています。 ブレーキパットなど消耗部品を除いては交換した部品は見当たらないほど丈夫な車です

2009.7.27

総評

故障しない車 ７１系から乗り換えて１５年　現在２８万キロ走っています。 ブレーキパットなど消耗部品を除いては交換した部品は見当たらないほど丈夫な車ですね。 今でも毎日通勤や遊びで乗っていますが走行距離のわ...

満足している点

故障知らず パット・バッテリー・プラグ・オイル・・など消耗品は交換しましたが、それ以外パーツの交換などしたことはありません。 リアのサスペンションは少しヘタリが出てきたと言われましたがまだまだ現状でイケそ...

不満な点

ＣＤが付いていなかった。 ７１系からだと８０キロほど軽くなったとディーラーの人が話していたとおり、乗り心地は落ちた。 タイヤのホイールはスチールでプラスチックのカバーが付いていた。

乗り心地

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カローラが物足りなくなったら 外観は古い車のわりには、まだいけると思います。内装はさすがに古さを感じます。（気になりませんが）走りの方は、１４０馬力の

2009.7.12

総評

カローラが物足りなくなったら 外観は古い車のわりには、まだいけると思います。内装はさすがに古さを感じます。（気になりませんが）走りの方は、１４０馬力のわりにはまずまず問題ないレベルでしょう。個人的には、カ...

満足している点

最大の魅力は値段でしょうね、オークションで探してもらい、２万７千キロが、車検を取り直して４８万はトヨタのエンジンが丈夫なのを考えるとかなり魅力的だと思います。年配者にお勧めです。

不満な点

走りの方は、１４０馬力のわりにはまずまず問題ないレベルでしょう。ただここ一発の加速がないのはストレスを感じます。

乗り心地

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コロナ、プレッソ、チェイサー、マークⅡと...

2009.7.10

総評

コロナ、プレッソ、チェイサー、マークⅡと乗り換えたが、ステアリングのバランスはチェイサーが一番よかった。マークⅡはトラックを運転している感じがする。しかし、丈夫な車だ。まだまだ使用できる。名車ではなかろうか。

満足している点

15年で９万ｋｍ使用したが、全く問題ない。エアコンも快調。高速でも安定している。 内装が上質である。車内が広い。汚れ感がない。 電気系統も問題なし。

不満な点

全体に車体サイズが大きすぎる。低速でのトルクがもう少しほしい。 車体重量が重い。

乗り心地

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当時最強のセダン 当時トヨタに勤めていたので、２８０馬力に魅かれて購入、 最先端の装備と、最速の加速特に、１００キロから踏み込むと恐ろしく加速、 ゼロ

2009.7.6

総評

当時最強のセダン 当時トヨタに勤めていたので、２８０馬力に魅かれて購入、 最先端の装備と、最速の加速特に、１００キロから踏み込むと恐ろしく加速、 ゼロ発進加速でも、スカイラインや、RX-７にも余裕で、圧勝...

満足している点

当時のトヨタの最高傑作のツインターボインタークラーエンジン、 斬新な、デジタルメータ、装備も充実、ABS、TRC、クルーズコントロール、キーレス、 ブロンズガラス、ＧＴ専用アルミ、ホウルド性の高い専用シー...

不満な点

スピードが出すぎるので、曲がれない、止まれない足回りがノーマルだと、峠では、まるきりだめ、

乗り心地

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庶民をバカにするな！ 自分の車はＪＺＸ１０１です。社用車がマークⅡの２Ｌです。 最近社用車に乗る機会が増えました。 まぁ出来の悪いこと・・・。唖然とし

2009.6.19

総評

庶民をバカにするな！ 自分の車はＪＺＸ１０１です。社用車がマークⅡの２Ｌです。 最近社用車に乗る機会が増えました。 まぁ出来の悪いこと・・・。唖然としました。そりゃ、大衆車よりは出来はいいです。窓を閉めれ...

満足している点

外見だけ見れば、エンブレム以外はグレードの違いが分かりにくい。 安いグレードを買った人も、外装はそんなに変わりません。じっくり見られなければ、安い車とはみやぶられますまい。ご安心あれ。 きちんと洗えば、ま...

不満な点

非力なエンジン。イグニッションオンとともに、どやかましい音を立てて起き上がります。下のトルクもなければ高回転の伸びすらない。ひたすら退屈なエンジン。はたしてこれが本当に直列６気筒かと疑いたくなる。１Ｇ－Ｆ...

乗り心地

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１ＪＺ‐ＧＴＥを搭載した最後のマークⅡ ...

2009.6.8

総評

１ＪＺ‐ＧＴＥを搭載した最後のマークⅡ １Ｊサウンドに憧れてたので、今はこの車にベタ惚れです～

満足している点

グレードはスポーツなのに、室内は高級感があること。

不満な点

スロットルがフライバイワイヤー式で電子制御されていて敏感に反応してくれないこと。

乗り心地

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まったく故障なく、１８万キロ乗れました。車...

2009.5.21

総評

まったく故障なく、１８万キロ乗れました。車に無知なので、車検と一年点検しかしてないのに、良く働いてくれました。最後までフルノーマルでしたが、違和感なく長い間乗り、元はしっかりとれた車です。ｻﾝｷｭ^^)

満足している点

ほぼ標準以上に出来ている所。

不満な点

燃費、パワー

乗り心地

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もう、こんないいクルマ。出ないでしょう。 １９９３年１２月の、納車から約１６年。走行距離２５万㎞。 いや～、良くここまで乗ってきたなぁと、思います。

2009.5.17

総評

もう、こんないいクルマ。出ないでしょう。 １９９３年１２月の、納車から約１６年。走行距離２５万㎞。 いや～、良くここまで乗ってきたなぁと、思います。 今でも、通勤。通学。買い物から、レジャーにも使っていま...

満足している点

・約１６年乗っても壊れないエンジン。 まぁ、「当たり」だったのかもしれませんが、本当に壊れません。エンジン系のトラブルは、 全くありません。やっぱり「世界のトヨタ」！！ ・へたれ感のないシート。 全くへた...

不満な点

・エアコンが、凄く壊れた。 約１６年間、乗っていて、５回ぐらい、エアコンのトラブルでした。４回までは、エアコンの、 部品だけ直していたので、いつまでたってもカラカラ音が鳴りやみませんでした。５回目になって...

乗り心地

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これよりいい車が出てこない ・家族持ち、３人の子持ちでもやんちゃな心を忘れない父親にぴったり。 ・１３年のって、来年から自動車税が高くなるけど、これよ

2009.5.17

総評

これよりいい車が出てこない ・家族持ち、３人の子持ちでもやんちゃな心を忘れない父親にぴったり。 ・１３年のって、来年から自動車税が高くなるけど、これよりいい車が出てこないので車を買い換える気がしない。

満足している点

・バーンナウトできるほどのＦＲパワー ・ドリフト軽快 ・故障、修理は一度も無し（１６万Ｋｍのっても。タイベルも交換無しで今も無傷でひび割れ無し） ・のっていて疲れない ・他者にダッシュで負けない ・白煙を...

不満な点

・グランデがオヤジ車、いやじいさん車か？ ・燃費悪い。でもセカンドカーのエスティマよりもずいぶん良い。

乗り心地

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引越し先の駐車場の都合から、人生初のセダ...

2009.5.14

総評

引越し先の駐車場の都合から、人生初のセダンライフになりましたが、 それまで通り、夏はボードを積んで海へ、冬はスタッドレスでスキー場 へとセダンとは思えない活躍をしてくれました。 とある高額純正電子パ...

満足している点

①やはりTOYOTAならではの「メンテナンスフリー」に尽きる。 ②特筆することがないくらいに“普通”であることが逆に飽きさせなかった。 ③3.0Ｇだったので、パワーに関しては問題なく高速巡航も直線では...

不満な点

①エクステリア・インテリアといい「デザイン」という言葉が 当てはまる箇所が無いと思われる程度の造形。 ②ハイソカー？って言葉を思い出す「デジパネ」 ③設定が曖昧すぎる純正の足回り。小型車ならまだしも...

乗り心地

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マークⅡのイメージを変えたクルマ。でもそ...

2009.5.2

総評

マークⅡのイメージを変えたクルマ。でもそれまでのオーナーには不評だったかも。個人的には大好きです。１４年オチ８万キロ８万円だったが１５万近くなった今も現役。ヤレも少ない。

満足している点

デザイン・装備・居住性・走行性能・燃費の点において優れている。以前７０系のグランデに乗ったが全くの別物に仕上がっており、トヨタのこのシリーズに対する執念を感じさせる。正直驚いた。フロントが重くて雨の日にち...

不満な点

ステアリングのシビアさ。それに伴って直進性も悪い。トレードインスピーカーが専用品で現在では調達が困難。ハードトップは見た目は良いが、経年劣化や高速走行では不満な点が多い。

乗り心地

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初めて買った車 ２リッターで３ナンバーの中古セダンが欲しいと思い買いました。 ２０代の頃に買ったので周りの友達から親父の車借りてきたの？とよく言われま

2009.5.1

総評

初めて買った車 ２リッターで３ナンバーの中古セダンが欲しいと思い買いました。 ２０代の頃に買ったので周りの友達から親父の車借りてきたの？とよく言われましたが 自分の中ではツアラーよりグランデの内装が好きだ...

満足している点

・取り回しの良い大きさ ・内外装のコストパフォーマンスの高さ ・静粛性の高さ ・大径ホイール＋チョイローダウン＝結構かっこいい ・ハンドルが軽い。小指一本で回る ・エンジン系統が壊れにくい　電装の一部は壊...

不満な点

・燃費が悪すぎ。２リッターなのに今の3.5リッター車並みの燃費 ・室内狭い。快適なのは運転席だけ。ハードトップなので室内に圧迫感がある。 ・トルクの小ささ、加速の悪さ。高速の坂道は疲れます ・長時間運転で...

乗り心地

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この車をＬサイズセダンと言いますが個人的に...

2009.4.25

総評

この車をＬサイズセダンと言いますが個人的にはミドルクラスな気がします。 小回り聞いて駐車場も選ばずに済むし居住性も静寂精も燃費も悪くない。まさにジャストサイズの車ですな。 一年で３万㌔弱走ってしま...

満足している点

大人っぽく飽きないエクステリア。 大衆の中でも個性的なボディカラーのダークグレーメタリック。 静寂性。 スピーカーの音質。 全長４７００強のわりに取り回しがいい。 iR専用サスによる締まった足回り。

不満な点

後ろから見たらベンツ(笑) ベンツＳクラスが横に並ぶと恥ずかしいです。 ちょっとホイールが小さい気が。。。 あと俺のだけかな？ 運転席のパワーウィンドのﾚｷﾞｭﾚｰﾀが壊れて走行中に窓が落っこ...

乗り心地

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私も3Ｌに一票（ツアラーＶ比較） 22日のレビュー一覧に3Lが褒められており、私も賛同したくなり投稿しました。私の車購入の基準は、絶対乗りたい車は別と

2009.4.25

総評

私も3Ｌに一票（ツアラーＶ比較） 22日のレビュー一覧に3Lが褒められており、私も賛同したくなり投稿しました。私の車購入の基準は、絶対乗りたい車は別として、新車は下取りが良い人気車、中古はコストパフォーマ...

満足している点

①装備：3Lはフル装備。オーディオもベター。 　　　購入時の家内の第一声が「音が良くなったね。」、 　　　瞬間燃費の表示は、アクセル踏み過ぎに警鐘となりエコに有効。 ②コストパフォーマンス： 　　　燃費は...

不満な点

言い換えれば、ツアラーVの長所 ①Fun　TO　Dorive: 　　　走る、止まる、曲がるは、ツアラーVが完全に上。 　　　3Lもある程度の満足度は確保していますが、購入当初、 　　　ブレーキの効きが甘く...

乗り心地

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長時間乗っても疲れない、とてもいいクルマ...

2009.4.19

総評

長時間乗っても疲れない、とてもいいクルマです。私のはツアラーでないためか、加速時に重たく感じられますが、私は飛ばさないので全く不満ありません。どうしても急加速が必要な時はパワーモードに切り替えれば心配あり...

満足している点

・普通に走るぶんには全く音が聞こえないくらい静かです。 ・しかし加速すると何とも言えない金属的ないい音を出すエンジンは最高です。 ・見た目も最近のクルマのデザインにない、なんともいえない美しさを感じま...

不満な点

・もう少しインテリアがよければ... ・後部座席に座る人にもう少し配慮があれば... ・もう少し燃費がよければ...

乗り心地

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スタイルが最高！ 2.0グランデを中古で購入しました。 免許を取ったばかりで、スタイリッシュな車が欲しく、中古車のステーションワゴンを検討してました。

2009.4.15

総評

スタイルが最高！ 2.0グランデを中古で購入しました。 免許を取ったばかりで、スタイリッシュな車が欲しく、中古車のステーションワゴンを検討してました。（確かアコードワゴンだったような。） そして近くの販売...

満足している点

・スタイルが一番気に入ってました。 （初めは何気に購入した車だったのですが、フロントのシンプルなデザイン、そしてリアの一直線のテールランプは益々、好きになりました。スラッとした雰囲気が良かったです。） ・...

不満な点

・鉄のホイールだった。 （アルミホイールに換えようと思っていて、結局最後までホイールキャップだった。） ・キーレス装置がなかった。 （購入当時、確認し忘れた。これはさすがに不便だった。） ・オーディオはカ...

乗り心地

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思い出のクルマ ８年ぐらい前に、乗っていたクルマです。免許取っていませんが。約２０万k乗りました。たくさんの思いでを、ありがとう！！

2009.3.30

総評

思い出のクルマ ８年ぐらい前に、乗っていたクルマです。免許取っていませんが。約２０万k乗りました。たくさんの思いでを、ありがとう！！

満足している点

・飽きないデザイン １３年くらい乗っていても全く飽きませんでした。 ・さすがは、世界のトヨタ！！ １３年くらい乗っていてもまったく壊れませんでした。 ・程よい乗り心地 シート、サスペンション。どれをとって...

不満な点

これとう短所はありませんでした。 マークⅡ君、たくさんの思い出をありがとう！！

乗り心地

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総合的にはいい車です。 燃費もあれだけ走れ...

2009.3.28

総評

総合的にはいい車です。 燃費もあれだけ走れば当然でしょうし。 買って後悔はないです。 前期を買ったのは後悔してますが.... 相場は高いですが走りを楽しむならＭＴの方がいいですね｡

満足している点

ＦＲ.直６ターボ.４ドア. 今後国産ではありえないでしょう｡それだけでも十分ですが．．．． 最高にいい音を出す１ＪＺ エンジンが好きで買う人もいるのではないでしょうか。 それをおじさん車と呼ばれる車...

不満な点

あんまりの前期と後期のテールの違い。 あと強いて言えば内装でしょうか．．．チープです。 前期はオススメ出来ません。見苦しいダッシュボードの浮き上がりは前期特有の持病です。 あと内装色も前期と後期では...

乗り心地

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マークⅡらしくない名車 マークⅡってもともと真っ白なハイソ・カーって感じで内装はベロアのカーペット調でしたが、このモデルに関してだけは、全くのスポーテ

2009.3.28

総評

マークⅡらしくない名車 マークⅡってもともと真っ白なハイソ・カーって感じで内装はベロアのカーペット調でしたが、このモデルに関してだけは、全くのスポーティ指向でツアラー・モデルが初登場したのも話題となりまし...

満足している点

今やトヨタのトレンドとなった流線形デザインの先駆け。 滑らかな回転感で７，０００回転あたりまで軽く吹き上がりシュオーンとスポーティなサウンドを響かせる６気筒エンジン。十分な後席居住性。

不満な点

高速で直進性に若干不安のあるハンドリングとどう見ても良いとは言えない燃費。背中と腰に負担の残るシート形状。狭くて荷物の入れにくいトランク。

乗り心地

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