トヨタ ライトエースワゴン 「今の時代、ワンボックスディーゼルワゴンは...」のユーザーレビュー

今の時代、ワンボックスディーゼルワゴンは...

2006.3.21

総評

今の時代、ワンボックスディーゼルワゴンは言うまでもなく古いのですが私は今２７歳で１８歳から乗ってるマイファーストカーです。　　　友達からの質問で「車、何乗ってるの？？」がとてもつらく、言うまでもなくこの歳で乗る車ではありません。　　　　　　　　　　　　　　でも、愛着があって、なかなか手放すことができません。去年もセルモーターが故障してしまって...でも新車は全く考えず修理しました。走行距離は７９０００キロ。週末しか乗らないので必ず乗ってます。ライトエースを買った、その愛車の出会いを忘れずこれからも乗っていくつもりです！！目指すぞ！２０年・２０万キロ。

満足している点

私はＧＸＬリミテッド・ツインムーンルーフ・２２００ccディーゼルターボに乗っています。とにかく燃費がイイ！！。一般道で１１ｋ/ℓ、高速道路で１３k/ℓ、６０キロをキープして走るとなんと１５k/ℓ近く走ります。エアコンをつけても１０k/ℓを切ることがありません！！　今、燃料代が高騰しているため助かっています。しかもお財布にもやさしい！！発進、加速も良く一人乗りなら十分なトルク、そしてエンジン２０００回転を超えるとターボの作動音「ヒューーン」。たまりません！！　　ショートホイールの為小回りがよく効く！！なんと４.５メートル！！軽自動車同等の小回りです。しかも車内も広く室内長は３０２５ミリ。アルファードが３０８５ミリだから、６０ミリしか差がないのだ！！　プライベートに、釣りに、荷物を載せても、使いやすい！！

不満な点

エンジンが助手席下にある為、車内に伝わるエンジンの音が大きく、走行中助手席との会話が聞き取りにくいです。５人以上乗車になると加速が悪く、高速道路の上がり坂や山道ではどんどん速度が落ちていき、ディーゼルエンジンの宿命、黒煙がすごい出ます。だんだん社会の片隅になりつつあります。また重心も高くショートホイールベースの為、走行安定性にも難があり横風にも弱く、よくハンドルを取られます。　　　空調のスイッチの配置が悪いです。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験