トヨタ グランドハイエース 「Ｆ・Ｒバンパーは大型の物をサイドはパネル...」のユーザーレビュー

Ｆ・Ｒバンパーは大型の物をサイドはパネル...

2004.3.7

総評

Ｆ・Ｒバンパーは大型の物をサイドはパネルつきの物を入れ、車高は30mm～50mm落とし、17～19インチのホイルを入れればルックス◎。同じようなエルよりグラハイの方がいいと思う。
Σβ180などのダウンサス、バンプラバー交換で乗り心地も◎。ショートショックや強化トーションバーなどの装着で更によくなる。
走りはウチのはディーゼルだからなあと諦めずに、センターマフラーをストレートに変更しサイクロンをその前後に２つ装着。またエアフィルター後ろへもサイクロン装着で、アクセルレスポンス向上。燃費も向上。ちなみにウチのは長距離走行時、満タンで400kmがＭＡＸだったけど、500km以上走れるようになったよ。

+50万くらい必要だけど長く乗れば元は取れるんじゃないかな。生産終了のおかげでグラハイはいつまで経っても、旧型にならないからね。手をかけてやれば、応えてくれるクルマだと思いますよ。

満足している点

ディーゼルにしては静か。ドンと踏んでも黒煙が出ない。緊急時は灯油でも走れる（140km走行可。…笑）。

不満な点

コーナリングランプ、クルーズコントロール、アンサーバック（以上ＯＰ設定すらない）、３列目シート（アルファのような跳ね上げの方が良かった）、収納スペース（車体に比べ少なすぎる）。寒冷地仕様は85Ｄ26のＢＡＴＴが２つ搭載って、交換にいくらかかるんじゃ！

といったところ。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験