車に詳しい方にお聞きしたいです。 先日、中古車でトヨタのエスティマを購入しました。

Question

納車されて乗ると異様に左に寄れるので「事故車じゃないのか？」と販売店に問うと「事故車ではない」とキレ気味に言われました。

不審に思う私はアライメントを取りに行き、写真のような数値が出ました。

左が＋5.4 右が−4.3
トータルアライメントは＋1.1で許容範囲。

数値だけで見ると右に寄れる数値が出ているが、実際には左に寄れる。トータル＋1.1。これは何が想定されますか？

安心して真っ直ぐ走ればそれでいいのですが、この数値のバラつきを見る限り疑念が拭いきれません。

メカに詳しい方、どうしてこのような数値になるのか可能性を教えてください。宜しくお願い致します。

Answer 1

安全自動車のＧｰSWATによる測定ですね。ランナウトタイプではないですが、簡易的にはこれで良いでしょう。
先ず、フロントのトーはハンドル直進で測定した数字ですから直進には関係ありません。
リヤのトーが右に傾いているので車は右方向に斜め走りすることになります。但し、0.2なら誤差範囲です。
ハンドル直進でフロントトーは左に傾いているので、平らな所で走れば、ハンドルが右に傾いた状態で直進するはずです。
ハンドルを真っ直ぐに向ければ当然車は左に進みます。
質問者が「左に寄れる」と言っているのは
1.手放しで走っても自然に左に流れるのか
2. ハンドルを直進に固定すると左に行くのか
のどちらですか？
トー測定結果では2.のようにすれば
当然左に行きます。
１.のようになるのであればキャンバーも狂っている可能性があるのでキャンバーもはかってください。
キャンバーが左右違っている場合、エスティマのフロントはキャンバー調整式ではないのでボディが歪んでいる可能性はあります。

Answer 2

前のオーナーさんが車高調をつけていて純正に戻したがアライメント取らないでそのまま売りに出したのではないでしょうか？
それでアライメントが狂っているのだと思います。

Answer 3

おそらくですが、事故車じゃない、即ち記録に残る事故はないと言っているのでしょう。縁石ヒットなどの軽微な事故であれば記録にも残らず、事故車扱いにもなりません。

もしかすると、前オーナーが足回りを交換したか触っていたかもしれませんね。
1-2度くらいは新車でも狂っていると言われていますので、調整しなおしてもらって快適に乗ればいいと思います。

Answer 4

結果だけ見てもなかなか原因の特定は難しいと思います。
ディーラーで改善＋点検してもらっては？（ちゃんと見積りと領収書を保管する）
修復の跡や極端に劣化したところなどがあれば原因がわかるかもしれません。
また、もしそれが見つけてディーラーの見解書？などがあれば、
販売店にクレームを入れる際の証拠にもなるでしょう。
知恵袋なんかで入れ知恵されたにわか知識よりもずっと良いと思いますけど。

Answer 5

数値だけで見ると右に寄れる数値が出ているが、実際には左に寄れる。トータル＋1.1。これは何が想定されますか？
トー角の数値のみなので
正確な判断は不可能

Answer 6

左前輪トーは-5、つまりトーアウト。
右前輪トーは＋４、つまりトーイン。
なので左に行くのは当たり前。左右トーを合わせれば直進します。

Answer 7

普通に使用していてなる数値に思います。

Answer 8

ステアリングのセンターが合っていないとか？