トヨタ エスティマT のみんなの質問

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水平対向エンジンのメンテナンスで気をつける事は何ですか？

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ベストアンサーに選ばれた回答

＞オイル、シリンダーにオイルが片寄ってシリンダーが変形摩耗すると言う噂でした、コイルも水の影響を受けて失火する

オイルが偏るって？
シリンダーが変形摩耗する？ 見たの？ そんなことが本当に起きるのですか？
発言に責任持てるのか？
水平対向でもＶ型でも 直４でも横に寝ているシリンダーでも 皆同じ
特別なことはありません シリンダーヘッドのパンキンは、どんなエンジンでも
６万ｋｍ超えればにじみ漏れが起きます。日産車などもっと早くに漏れます。
シリンダーが横に寝ていても エンジンが動けばピストンもシリンダの中央に油膜で位置するので 下側シリンダーが削れるなんて起きません
もしも下側が削れるなら Ｖ型もバンク側シリンダーが削れるはずです。
エスティマもプレリュードも 直４でシリンダーが寝ているので下側が摩耗すると言うことになりますが そんな話は、出てません
水平対向を揶揄するためのつくり話ですねー

スバル車乗って 朝エンジン掛け暖気もせずに タービン加給させ飛ばせば
エンジンの熱ひずみが起きて（部分的に熱が加わる） 漏れの原因を作ることになります。
また 浸透性が強いオイルやパッキン攻撃性が強いエンジオイルを入れれま当然漏れやすいです。 ニューテックやモチュールのエンジオイル

ＥＪエンジンなら ０Ｗ－から始まるエンジオイルはダメ
５Ｗ－３０か５Ｗ－４０を使うこと。
５０も固すぎます。タービンパイプが ５０を想定し設計ていないので高回転時にオイルが間に合わなくなるそうです。

その他の回答 （2件）

  • オイル、シリンダーにオイルが片寄ってシリンダーが変形摩耗すると言う噂でした、コイルも水の影響を受けて失火する、

  • 水平対向エンジンのメンテナンスで気をつける事は何ですか？
    「水平対向」のみなので
    油脂類
    エンジンの点火系
    タペットカバーパッキンの滲み(漏れではありません)

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