前から思ってたのですが今より昔のクルマの方がカッコいいと思いませんか？

Question

今のクルマはどれもみんなダサいデザインでしかも真似ばかり、セダンは昔の初代シーマやクラウン、ＧＸ７１クレスタの様な四角いデザインがカッコよいのに丸みを帯びたデザインばかり、
ＲＶ車も昔のパジェロやハイラックスの四角いデザインが力強い印象を与えてたのに年々弱そうなデザイン（丸みを帯び）しかも聞くところによると街乗りメインになったのでオフロードの走破性能は衰えてるみたいです（エスティマは初代の卵の様なデザインがカッコよかったのですが二代目からは他のメーカーを真似したみたいなデザインで好きになれません）
税収を得ることしか考えない政府と国のせいで税金が沢山かかる普通車はやめて軽に乗る人が増えてますが昔のワゴンＲやジムニーはカッコよいと思うのに今の軽はみんな箱型ばかりでダサく感じるんですよ。
今アメリカでは８０年代から９０年代の日本車が売れてます（youtube.com/watch?v=ikovN-HLAvk）理由は２５年ルールでクラシックカーとして扱われ排ガス規制の対象外になるので大量に輸出されることに人気のあるスカイラインＧＴ－ＲのＲ３２、Ｒ３４はもちろん、クラウンはてはキャンプ用にワンボックスカーに商用に軽トラとどれも大人気
特にＧＴ－Ｒは一番人気が高く１０００万の値が付くことに、日本では旧車は税金が高くなる理不尽があるのにアメリカでは安く済むのでどんどんにアメリカにわたりは日本にはダサい車しか残らないのでは嫌な時代になったなと感じますね‥…（私の家の周辺はもう無個性の箱型ばかりしか走ってないので）

Answer 1

今の若い人に、質問者さんのような人がいて嬉しいです！
そう思える人が多かったら、
昔、車が楽しみの一つだった頃のように、
個性のある車が増えるでしょうね。

今は、走ればいい、ただの移動手段、低燃費が絶対、
でなければ（車にお任せの）安全性能が求められてます。

ホントに、ちょっと売れてる車がでると、
後からみんな同じようなデザインに、、、さびしいですね。

最近、マツダのラメ赤色がきれいで、珍しいなと思ってたら、
すぐに、まんま真似した真っ赤なスカイラインのCMやってて、
お前までもか、、、と、思いました。
メルセデス、BMW、Audiなどの外車でも、
大衆向けお手頃価格のクラスは、日本車かと思う程です。

私は、質問者さんがあげてる車の時代から生きてたので、
シーマが発売された時も、R32が出たときも衝撃でした。
（GX71クレスタなら、MARKⅡが好きでしたけど）
GZ20ソアラも良かったですね。

私は、平成２年車を20代で初めて買って今も乗ってます。
なので、もう今年30歳の愛車です。
これより「イイ！」と自分が思える車には、
もう出会えないと思ってます（ココに名前はでてませんが）
壊れては直しての繰り返し、エンジンOHも２回しました。

質問者さんのおっしゃる通り、
日本で旧車に乗るのは、肩身が狭いのです。
10年経過した頃から、車検もディーラーから嫌がられるし、
税金が上がり出したときのショックったら、もう、、、
欧米ではクラシックカーは貴重なのにね。

懇意にしている車屋さんが、言ってましたが、
私と同車種のフルノーマル車で、走行距離１万kｍのが
奇跡的にオークション会場に出てきたそうで、
予想で「300万位まで上がるかな」って思ってたら、
900万円で、外国の人が持って行ったそうです。

80､90年代に、つるんで走ってた車友達も、
今ぢゃー、みーんなファミリカーです。
こんな話しも、ここでしかできません。
質問者さんのような人がいることが嬉しくて、
回答ではなく、ついつい愚痴になってしまい、
すみませんでした。

質問者さんの価値観・好みは自由です。
少数派ですが、同じく思っている人もいますからね。

Answer 2

個人的な嗜好に同意を求める行為がダサい。

Answer 3

君がどう思おうが勝手だが、昭和、平成初期のデザインで今でもカッコいなって感じるのは流線形、ユーノスコスモとか初代NSXとか位。
クラウンで言えばゼロクラ以前のモデルなんてただのダサい親父車にしか見えない。
初代シーマも同じ、私にはダサい車でしかない。

デザインで言えば誰が何と言おうが私は今の車の方が好みです。
古き良き物は好きな者同士で語り合うのが良いでしょう。

Answer 4

今ほど衝突安全性が求められていない時代でしたからね。
クルマ自体もサイズが小さかったです。

クラウンにもセダン・ハードトップ・バン・ワゴンが
ありましたからね。それぞれ個性がありました。

Answer 5

『今のクルマはどれもみんなダサいデザインでしかも真似ばかり、』

まぁ、個人的な思いはどうぞTwitterにでも。