トヨタ エスティマルシーダ 「満１０年乗って今日エス新車に乗り換エス。...」のユーザーレビュー

満１０年乗って今日エス新車に乗り換エス。...

2004.4.17

総評

満１０年乗って今日エス新車に乗り換エス。
ほんとはＶＷトゥーランにしたかったけど、待ちくたびれて、トヨタさんの決算出血大サービス攻勢にあって、結局アエラスＧエディションになってまったがや。ルシーダより車体が大きいんで運転に自信がないすけど、やっぱアイポイントが高くてスライドドアちゅうのが使いやすいっす。
トヨタの天才タマゴ（豪州名タラゴ）は目医者（誤）名車（正）でした。

満足している点

１．高いアイポイントによる視界の良さ。車幅もつかみやすい。最初は慣れなかったけんど、慣れてしまうとセダンには戻れない。
２．手頃なサイズとスライドドア。５ナンバーセダンと同じ大きさなんで狭い駐車場でも駐車も乗り降りも楽チン。
３．ＭＲレイアウトなんで、重心が高い割りに操縦安定性がいいす。
４．運転が上手に（優しく）なる。重心が高いんで、どうしても家族がクルマ酔いしがち。そこで急ハンドル、急ブレーキ、急アクセルを避けるようになりやした。ギシギシ音も出てませんよ小生の場合。
５．思い出を残してくれる。子供野球、キャンプ・ＢＢＱ、旅行等々、荷物を沢山積んだもんだ。子供が運転するようになったら、ボディにキズを残してくれました、トホホ。

不満な点

１．ステアリングポスト周りの剛性不足。満６年位から下り坂でブレーキを踏むとハンドルに微振動が発生、ブレーキを踏んで停車中にエアコンがオンになると微振動。ＭＣ後は剛性アップしたのか関心ありやす。
２．満７年頃、エンジンから前方に出ているイクィップメントドライブシャフト（？）を交換。満１０年の今も上記微振動発生中。これＭＲレイアウトの弱点？
３．音量。小生はそんなに気になりません、どのクルマと比べるかですが。でもエンジンぶん回すと音は大きいすよ、何せエンジンの上に座ってますから。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験