子育て中のミニバンユーザーさんはいますか？ 子育て中じゃなくても詳しい人いたらお願いします！！！

Question

この度第二子の誕生をきっかけに、新車の購入を考えています。

第一子誕生の際にはタントカスタムを購入し、オートスライドドアのありがたさを実感しましたが、チャイルドシート二台の装填は非現実的なので、今私が乗っているＢ４をミニバンに買い換えようと思っています。
来年には０歳と２歳の子を育てていくことになります。

そこで、
①この車がオススメ！
②この機能は欠かせない！！
③価格の割にはこの車がお得！！！
④こんな機能はぶっちゃけあんまり使いませんよ！！！！
的な情報をいただけたらなと思っています。


できれば新車を長く乗りたいと思っています。
北海道なので、４ＷＤにはこだわりたいです。
予算は３００万程度の見込みです。５００万のエスティマハイブリッドとか、欲しいけど無理ですｗ
メーカー、車種はとりあえず問いません。

とにかくいろいろな方からちょっとした情報でも良いのでうかがえればと思っています。
よろしくお願いします！！！！！！

補足

皆さんのおかげで、今のところノアに傾いています。 試乗にも行ってきました。 ただし「2列目シートを一番前に出すと1列目に、一番後ろにすると3列目に接触する」ことが気になってます。 実際問題「2列目は一番後ろにして空間を確保」することになるのですかね？ ノアユーザーさんではないとわからないかもしれませんが、 逆に、「デリカはそんなことないよ」 といった他車ユーザーさんの意見も聞きたいです。よろしくお願いします。

Answer 1

私の場合は7人乗り(2列目キャプテンシート)と、8人乗り(2列目ベンチシート)の選択で迷いました。
(というより失敗して買いかえました^_^;)

最初は2列目に3人乗れたほうが便利だろうと思って8人乗りを買ったのですが、いざチャイルドシートをつけてみると思いのほかスペースをとられます…。

2つ目のチャイルドシートをつけるとその間に大人が座るのは実質不可能かと…。
(子供が小さいうちは母親はやはり助手席でなく2・3列目がいいと思うので。)

3列目を使おうにもチャイルドシートを2つ設置した状態では乗り込むのが困難です。

そんな理由で(それだけが理由ではないですが)私は今年2列目キャプテンシートの7人乗りの車(エリシオン プレステージ)に買いかえました。

もちろん助手席にチャイルドシートをつけるなどの選択肢もあるので、これが最善であるかは個人の判断によるでしょうが、私個人としてはウォークスルーで3列目が使いやすく、またエリシオンは3列目に2列目と全く同等のしっかりしたシートがついているのが気に入ってます。

特にオススメという車はないですけど、どの車にしても上記の点はよく考えたほうがいいと思いますよ。

質問者からのお礼コメント

皆さん、ありがとうございました。とても甲乙つけがたかったのですが、7人乗りの利便性についての情報をいただけたことを大きく評価させていただきました。
大変参考になりました。

Answer 2

４ＷＤ性能にこだわるのであれば、真っ先に候補に挙がるのがデリカＤ：５だと思います。
デリカというとオフロードのイメージがありますが、今のデリカは洗練されたボディー、脚回りで、
普通の舗装路の走りも、そして乗り心地もミニバンとしてはトップクラスです。
若干床が高めですが、問題にはならないと思います。
逆にロードクリアランスが大きいので、積雪時にも有利です。
その他、横滑り防止装置や運転席ニーエアバッグが全車標準なのもポイントです。

Answer 3

質問者様の両親を乗せる機会はありますか？
少ないのなら、アイシスで十分です。
スライドドアですし、ノアよりも重量がだいぶ少ないので、燃費もよいですよ。


多いのなら、ノアの七人乗りになりますね。
車高がある分快適ですし、二列目シートは回転も出来るし、チャイルドケアモードもあります。

Answer 4

小さい子供が２人いると、やっぱりスライドドアのミニバンが便利ですよね。
北海道にお住まいということは、雪道に対応できて高性能な４WDが望ましいです。

①デリカD5はどうですか？
ノアやセレナより一回り大きいですが、環状骨格構造という頑丈な作りをしています。
②４WDは、２WD・４WDオート・４WDロックという３つのモードから選べる本格的なものです。
雪道やアウトドアもガンガンいけます。
③300万円強という価格は、中身を考えると割安ですよ。
三菱は10年10万キロ保証が付いているため、長く乗られるなら安心だと思います。
④マニュアルモードで使用するパドルシフトは、運転に興味ない人はあまり使わないかも…。

純正ナビの価格が高く300万円を少し超えてしまうため、ナビ無しにしてお手軽なナビを後付けするのも手です。
特別仕様車のシャモニーはウッドパネルが美しく魅力的ですが。

Answer 5

であれば、ノア／ヴォクシーかな。
前期から後期になって、２列目のシートもスライドするようになったから、２列目の空間もかなり広く使えますので、お子さんの乗り降りも楽だと思います。

いらないものは、ディーラーオプションはほとんど社外品でまかなえるので、いらないかな。・・・後で欲しくなったら付けることも可能ですから。
室内照明とかも暗いので、購入後、車をカスタマイズしてくれるところにお願いするか、自分でやったほうが明るいです。
予算も３００万なら、車購入時を２５０までに抑えて、ナビなどなど社外品をつけても十分ですね。

メーカーオプションは後から付けたいと思っても付けられないので、ここはしっかり検討したほうがよいです。
北海道だと横滑り防止装置とかかな。

【補足回答】
前期ノア オーナーです。
兄弟の夫妻は後期ヴォクシー オーナーです。

現行の前期ノアはもともと２列目がスライドしませんでした。
後期型になって、スライドシートと回転キャプテンシートを搭載したため、前期の車内空間に納めるためにそのような状態になってしまったのでしょう。。。
まぁ、実際の所３列目の使用頻度としては高くないと思いますし、３列目使用時の２列目の空間ってどれぐらい必要なのかシミュレーションされてみては？
家族構成や行動範囲、使用用途でいろいろ変わりますから、なんともいえないですね。
あくまでも主観ですが、デリカはROADESTじゃないと地上高が高めなので、乗り降りがしにくい感があります。
となると、ナビをなどを付けるとご希望のご予算ではちょっと厳しいかも。
たしかに、ミニバンクラスでの足回りは評価できるんですけどね。。。