トヨタ エスティマL のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2021.3.28 13:05
それぞれ
セダンとの比較ですと
どの車種が比較対象になりますか?
センチュリー
マジェスタ
クラウン
マークx
カムリ
で。
won********さん
2021.3.30 11:10
エスティマもハリアーもベースがカムリなので、同じくカムリ相当と考えます。
敢えて違いを考えると、エスティマはSAI相当ですかね。
マークXはクラウンとシャーシを共用するFRプラットフォームであるので、ワンランク上です。
kin********さん
2021.3.29 22:02
◼️エスティマ ⇒ マークⅡ三兄弟
トヨタミニバンのヒエラルキーからすれば、アルファード/ヴェルファイアが量販モデルの最上級にあたるので、クラウン相当にあたります。
エスティマは、アルファードより車格はやや下にあたり、ノア/ヴォクシーより明らかに車格は上になるので、クラウンよりやや車格が下であり、同時代に人気モデルだったマークⅡ三兄弟に該当する、と考えます。
◼️ハリアー ⇒ 以前はウィンダム、今ならばカムリ
ハリアーは初代、2代目と3代目以後では車格が異なります。
初代、2代目はレクサスRXの国内仕様版にあたり、当時同じプラットフォームを用いたセダンであるレクサスESと同格と考えます。
レクサスESは、当時は国内仕様版としてウィンダムが販売されていましたので、当時のハリアーはウィンダムが同格と考えます。
3代目以降は車格が下がります。
現行モデルならば、レクサスESとプラットフォームを共有しながら、やや車格が下であるカムリが該当する、と考えます。
mintさん
2021.3.29 16:16
価格帯だとハリアーはカムリ
エスティマはマークXかな。
a12********さん
2021.3.28 14:36
今がそうなのかは分かりませんけど、初代のハリアーは当時のカムリをベースに開発された車でした。
今でもそういう感じじゃないのかな。
エスティマは難しいですね。
日本では少ししか販売されていませんでしたけど、プロナードとかアバロンという辺りじゃないかな?
これらの車種は本来はアメリカ専用モデルだったと思います。
車体は大きいけどアメリカでは日本のカローラクラスという事を言われていたような。
エスティマが貧相な車という事はないでしょうけど、センチュリーやまじゃすたのような豪華な車ではないと思いますので、こういう辺りが妥当かなと思います。
The-Ultimate23さん
2021.3.28 13:20
エスティマがミニバンで、ハリアーがSUVという異なるジャンルなのに、その二車種を比較するのですか?
エスティマとアルファード、RAV4とハリアーの比較なら分かるのですが。
品質や質感的には、エスティマはカムリ、ハリアーはMARK-X~CROWNの間という感じではないでしょうか?
個人的な見解ですので、参考程度に思って下さい。
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