エスティマacr55wに乗っています。15万キロ越え、オイル下がりありですが、粘土の高いオイル＋ワコーズEPSをいれてもたせてる状態です。

Question

昨日朝エンジンをかけるとエンジン振動と共にグォングォンと大きなエンジン音が鳴りだしました。あきらかに通常のアイドルアップとは違う異音で、エンジン温度が上がったあと走り出しても消えません。また、アクセルを踏む瞬間は多少落ち着くみたいですが…また、ブレーキを踏んだり、エンブレで速度を落とすとき、振動がはげしくなります。
イングニッションコイルを抜いてみたりしましたが、それぞれエンジン回転がさがりますので、多分発火はしている感じです。
エンジンチェックランプは点灯していませんが…どなたか原因がわかる方、いらっしゃいませんでしょうか？

補足

○始動時 エンジンが冷えている状態からアイドルアップ⤴️するとエンジン音とは別に大きな異音がする。 ○走り出してしばらくは音が大きいし、息継ぎのような山なりの音もするが、完全に温まると少しおさまる。 ○全く走ってない（dで停止）時 振動わずか…音も小さくなる。 ○走行時 エンジンと連動しながら音が大きくなるが、ゆっくり走り出せば、速度が出てもそこまで大きな音はしない。振動も少ない。 急加速したりアクセルを踏み込むと大きい音、振動を感じる。 ○パーキング、ニュートラルで停止時 エンジンは600から700前後で安定。振動はある。音はエンジン回転数とは別な感じで山なりに鳴る（うぉーんうぉーん…表現が難しい） ※一旦エンジンを切りしばらく停車して、再びエンジン始動時は、音も振動もなかったりすることもしばしば… シフトダウンや急加速、少し強く踏み込むと症状が悪化する。ベルト、プーリー、テンショナーあたり、怪しいのかもしれませんね。俗に言うキュルキュルベルトなきは感じられないんですが…ディーラーがベルトが緩んでます。かかりがないくらいというし修理見積もりに VリブベルトASSYの項目がありますし。

Answer 1

オイル下がりでしたら、
「ステムシール」は交換するべきです。


>エンジン振動と共にグォングォンと大きなエンジン音が鳴りだしました。
>あきらかに通常のアイドルアップとは違う異音
回転数が違うのか、音が違うだけなのか･･･
音が、エンジン回転と同期しているのでしたら、
Vリブドベルトを外して変化の、確認をするのも宜しいでしょう。

Answer 2

２AZエンジンのピストンとピストンリングには不良品が多くあり（中国製）、何度かリコールになっています。

リコールの文句が面白くて、
「https://toyota.jp/recall/kaisyu/141126.html
中低速域から停止直前までブレーキを踏まずに減速するような運転をされますと、吸気管および燃焼室内の負圧が高い状態で保持されるため、エンジンオイルが燃焼室まで吸い上げられてオイル消費量が増えることがあります。」

これって、嘘です。実際は、ピストンリングが不良品で燃焼室のシールが悪くなってオイル上がりを起こすということです。

つまり早期にリング不良でリングとシリンダ内壁に傷が入って、そこからオイル上がりするという意味です。はっきり書くとリングとシリンダの早期以上摩耗が起こる、ということですね。

このリコール対象になっていませんか？それを調べるのが先決です。

Answer 3

2AZ-FEエンジンは故障率が非常に高く オイル下がりも発生してる状態なら
もう修理費用＞車両価値になっている筈なので諦めて買い替えしたほうが早いです。

救えない車もあるんです・・・