トヨタ クラウンステーションワゴン 「後退した車 叔父が、初代マジェスタの次に、仕事の関係上、乗り換えた車。 たまに借りて乗ってた車。 根本の使い勝手は悪くないが、過剰装備でそれをスポイル」のユーザーレビュー

後退した車 叔父が、初代マジェスタの次に、仕事の関係上、乗り換えた車。 たまに借りて乗ってた車。 根本の使い勝手は悪くないが、過剰装備でそれをスポイル

2007.10.11

総評

後退した車
叔父が、初代マジェスタの次に、仕事の関係上、乗り換えた車。
たまに借りて乗ってた車。
根本の使い勝手は悪くないが、過剰装備でそれをスポイルしている。
または、ワゴンならワゴンらしく装備してくれてたらワゴンだったが、
ライトバンの上級車種の装備をつけてセダンの部品流用し２Boxを作って「ワゴン」と言った代物に過ぎない。
多くのユーザーがワゴンに望んでいるコトを１つもクリアできていない。
仕事上、「クラウン」の名が必要な職業の方か、車を知らない「クラウン」宗教に汚染されたオジサンの車、もしくは、安い高級っぽい車をイジル輩への車。

満足している点

知らない人が見ても、誰だって「クラウン」って分かるスタイル。
若いヤンキーに「安い」って理由でワゴンなのにバニングのベースにされるほど親しみやすい庶民の「クラウン」
ラゲッジは、狭くはない。

不満な点

ハンドルが軽すぎて疲れる。
「クラウン」の名がついてても、一般的には「バン」の類と一緒にされる。
３Boxが進化しても、置き去りにさえた存在感の無さ。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験