トヨタ クラウンステーションワゴン 「かっこいい車です！ さすがクラウンだけあって、乗り心地は抜群にいいです。まず長距離でもシートの柔らかさと、サスのやわらかさで、疲れ知らず快適な乗り心地」のユーザーレビュー

かっこいい車です！ さすがクラウンだけあって、乗り心地は抜群にいいです。まず長距離でもシートの柔らかさと、サスのやわらかさで、疲れ知らず快適な乗り心地

2007.6.6

総評

かっこいい車です！
さすがクラウンだけあって、乗り心地は抜群にいいです。まず長距離でもシートの柔らかさと、サスのやわらかさで、疲れ知らず快適な乗り心地です。
外装も紺一色＋メッキパーツなので、希少価値が高く、若い人が乗ってもかなり渋いです！
街乗りでリッター７弱、高速で９～１０位は走ります。
タマ数は少ないですが、紺をお勧めします。

満足している点

直６の１ＪＺ－ＧＥエンジンは丈夫でパワフル。スピードメーターのリミットまで平気で加速します。信頼性＆動力性能は基本的に高い車です！
デュアルエアコン搭載のワゴン車は当時から見てもなかなかないと思います。
一応３列シート。
マーク２バンや、セドリックバンに比べて、高級車の優越感がある。

不満な点

高級車なのにドリンクホルダーがついてない！
スライドできない全車標準装備のサンルーフ。
荷室についてるペットボトルが入らない冷蔵庫。
ＴＥＭＳがついていないので、高速域のロールやダンピングが結構気になる。
昔のトヨタ車なので、ローターが歪んでハンドルがぶれる。
ＦＲの設定しかなくおしりが軽いせいか、雪道が弱い。(どの車にもいえますが・・・)
３列目のシートが後ろ向きなので、人を乗せたら恥ずかしい＆酔う。
オーディオを社外品に交換する際、配線が特殊なのでかなり苦労する。
霊柩車が多い(笑)
古い車なのに意外と中古車市場価格が高い

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験