トヨタ クラウン（セダン） のみんなの質問 (158ページ)

• なぜＦＲのプラットフォームを作るてコストがかるのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 例えばトヨタではＦＲのプラットフォームはコストがかかるからとクラウンはＦＦになりましたが。 例え...

  2024.5.3

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  ベストアンサー： なぜＦＲのプラットフォームを作るてコストがかるのですか。 「パワートレイン」部品が増加するため

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• 9万キロの220クラウンの乗り心地が硬すぎてちょっとした段差での左右バタツキがすごいのですが同乗者も不快と感じる程です。 揺れ自体はすぐに治るのですが瞬間的な凹凸をショックがきちんと吸収してるよ...

  2024.4.30

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• 17クラウン リア アッパーアームのボルトが取れないのですがなにかいい方法ありませんか？ 普通の工具のみで専用の工具無しで取れる方法あればお願いします(＞人＜;)

  2024.5.7

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  ベストアンサー： あれば潤滑剤をボールジョイントとアームの隙間に吹きかけて、ナックルのボールジョイントボルト部が挿さっている部分を横側をハンマーで叩いてください。 専用工具を使わないぶん、傷などが付きますが大抵は抜けます。 ネジ山や他の部分を叩かないように強めに叩いてください。

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• 20クラウンの質問です クラウンにマークXとかの車高調がつけることができると聞きました。車高調が着くならマフラーも同じなんですかね？中間マフラーを変えようと思ってるんですがマークX用のマフラーは...

  2024.4.30

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• こちらのパトカーは何と言う時代の車種のパトカーですか？めっちゃ好きな見た目なので、お車詳しい方いたら教えてください！ 引用元 https://x.com/npa_saigaikoho/stat...

  2024.5.7

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  ベストアンサー： 210のクラウンだと思います。 2012から18年まで製造してた型ですね

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• 20クラウンの2.5Lエンジンは街乗りでパワー不足等感じますか？ また停止状態から走り出す時にエンジン音は唸りますか？

  2024.4.29

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• 歴代トヨタで好きだったセダンは何でしたか？

  2024.5.2

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  ベストアンサー： 16アリスト 2JZ-GTE 搭載の当時最強クラスのFRセダン 2代目は丸目四灯ライトで 某ドイツ車の一角の車種にそっくりでしたが 先代のマジェスタとの兄弟車関係を絶ち 短くなった全長で内外装ともにかっこよく スポーティーになりました アルテッツァ 賛否ありますが 直6 1G-FE車は良い音と低速トルクに優れ 直4 3S-GE車は下がスカスカだが 高回転まで周りそのエンジン搭載車では 最...

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• 20クラウン後期 純正サスから車高調に変えようとしていたんですが、純正サスを外すために取り外すボルトなどは全部外したのですが、下？ブラケット？のところがひっかかっている感じがしてびくともしません。 取

  2024.5.4

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  ベストアンサー： スタビライザーのボルトがスタビリンクに刺さったままだからテンションかかって下に降りないとかですかね？

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• 軽自動車の危険性について。 いつも思うのですが、小さなお子さんの居る人って、軽自動車に乗らない方が良くないですか？ 例えば、自分は全く落ち度がないのに、対向車がセンターラインを越えて衝突してくる...

  2024.4.30

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  ベストアンサー： 全くその通りだと思います。 軽自動車なんて、どれほど安全性を高めました。と言ったとて物理的に弱いです。 空間が小さいのですからいくら頑丈に作ったとしても車対車の事故では相手との違いが大きいですからリスクは高く、親として無責任とまでは言いませんが、積極的に選ぶ理由は一つもありません。 農村や漁村、離島などソサイエティの大半が軽自動車であるとか、道路事情で軽がベターな地域はありますが、それ以外で...

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• 20代で220系クラウンはおじさん臭いですか？

  2024.4.29

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