トヨタ クラウン(セダン) のみんなの質問
sin********さん
2024.9.15 22:49
ロックボタン式のシフトノブではないものに交換したいと思っているのですが、「カーチューン」や「みんカラ」を見ても変えている人は見つける事は出来ませんでした。
ロックボタン式シフトノブからボタンのないシフトノブに交換する事は可能なのでしょうか?
無知な私ですが、
教えて欲しいです。
よろしくお願いします
kot********さん
2024.9.16 15:15
しらんがな。22系の欠点がシフトノブと内装のチープさにあることぐらい見たらわかるやろ。そんなんもわからんと買ったんかお前は
DMZさん
2024.9.15 23:06
何のためにロックボタンが付いているのか理解されておられないようですが、ロックボタンが付いているシフトボタンのロックボタンを無効化すると、誤シフトが発生しやすくなりますので、仮にそれで死亡事故を起こしたりすると、過失致死が重過失致死になるなど処罰が厳しくなりますね。
ロックボタン付きシフトノブが嫌なら、210クラウンのように誤操作しにくいようシフトノブの可動範囲を階段状に制限している車種やマニュアル車にするしかないと思います。(逆にあれが鬱陶しくて嫌という人もいますけど)
日本の車で優秀な車といえば何だと思いますか? 私はトヨタクラウン・日産スカイライン・ホンダシビック・マツダデミオ・三菱パジェロの五台を挙げさせていただきます。
2024.11.8
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2022.8.1
ベストアンサー:私だったらタイヤじゃなくサスペンションの不具合を考えますけど… それにタイヤのサイズ変更はやめた方がいいと思います。相当ヨレると思うので。 とりあえず今の状態でタイヤの空気圧を多少高めにしてみるのもアリかもしれないですよ。 レグノ履いてその扁平でゴツゴツ感じるのが不思議なんで。
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