クラウン200系ロイヤル、210系ロイヤル 両方乗った事ある方教えて下さい。 やはり210系の方が乗り心地、静粛性、操舵性全てにおいて上でしょうか？

Answer 1

こんにちは。私は車ならなんでも乗りこなしてますが、やはりクラウン200系ロイヤルと210系ロイヤルでは全然違ってきます。車に乗る大体の人は形や色、年式で選ぶ方が多いですが、なんと言っても内装が大事だと思っております。乗り心地は200系が滑らかでツルツルとした乗り心地、210系は深く座れて安心する感じです。静粛性は200系がスピード重視で、音はそんなには出ないと思います。210系は、弾み重視というところでしょうか？バネの力があります。操舵性は200系の方がやはり握りやすく、厚みがあります。
210系はもちろん握りやすいのもありますが、ハンドルはすごくキレますので、安心かつ滑らかに曲がることができます。
あくまでも私の考え、感想です。
参考になりましたらありがたいです。

Answer 2

200系と210系のロイヤルサルーン、基本的には16インチのタイヤが標準ですが、210系はメーカーオプションで17インチに出来たので、17インチ仕様の210系ですと乗り心地も丁度良いですよ! 自分もその仕様なので。

Answer 3

個人的感想になりますが210マジェスタハイブリットのあと220RSハイブリットに乗ってますがマジェスタに戻したい気分です。
220は足回りが硬く感じます。
家族もマジェスタの方が良かったと申しております。

Answer 4

全く違います。
車の作り方の考え方が全く違うのが分かりました。
最初タイヤも扁平ラジアルが一段と大きくなり乗り心地は悪くなく、静かさも断然静かで違います。
各種装置も考え方を異にした仕様になっています。使い勝手は個人感想、200系が僕は良かったです。