クラウンシリーズ出そろいましたね。並べてみて比べてみると、結局一番最初に出したクロスオーバーが一番カッコよく見えます。

Question

これは社内でもわかっていて、継続的に注文が入ると見込んでいたんでしょうかね？
後から出したスポーツ、セダン、エステートは、需要も少ないと見込んで新車効果を狙ったと。

Answer 1

本来 色んなシリーズを出す必要はなく名前を変えればよい話
何となく レクサスに続くブランド戦略のような気がします。
クラウンという車ではなく クラウンという ブランドを展開したいのでしょう。

Answer 2

もともとクロスオーバーが中核モデルという位置付けのはずなので、概ね質問者さんのお考え通りかと思います。

Answer 3

クラウンシリーズの各モデルの人気や需要予測については、トヨタ自動車の公式見解は分かりかねますが、以下のように考えられます。

・クロスオーバーは新しいスタイルながら、クラウンのイメージに合致していたため、継続的な需要が見込めたと思われます。

・スポーツ、セダン、エステートは新車効果を期待しつつ、クラウンの多様なラインアップを揃えることで、幅広い層の需要を取り込もうとした可能性があります。

・しかし実際の需要動向は、モデルごとに異なっていたかもしれません。クロスオーバーの人気が高かったことは事実ですが、他のモデルの需要予測が外れていたかどうかは分かりません。

クラウンシリーズの各モデルの戦略については、トヨタ自動車の製品計画や市場分析に基づいていると考えられますが、詳細は不明です。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。