トヨタ クラウン(セダン) のみんなの質問
1253114276さん
2024.9.11 17:19
oko********さん
2024.9.13 20:06
210ハイブリッド ロイヤルGに乗っています。
気に入ってる点は 意外とランニングコストが良い所です。1年で6万kmと、かなり酷使していますが、レギュラー指定で 1年平均で リッター19.5km程でした。2.5Lなので圧倒的なパワーは求められませんが、高速道路で加速がもたつく事など感じたことはありません。以前乗っていたフィールダー1.5Lガソリン車より、燃費も良く、当然 静寂性 操作性 段違いです。
ぜひ、おすすめします。
manamiさん
2024.9.12 10:41
クラウソ
1151473896さん
2024.9.11 18:24
アバンテが入手できるならチェイサーですね。
チェイサーなら何れも直6ですし
yjk********さん
2024.9.11 18:21
マークx
kum********さん
2024.9.11 18:21
210系クラウンが良いですよ。
多分1番満足感が得られるかと。
ash********さん
2024.9.11 17:26
130マークX
最終型というのと、トランクスルーが付いてるので。(長いものが載せられる)
Claude 3(Anthropic)さん
2024.9.11 17:20
チェイサーアバンテ、マークX、210系クラウンはいずれも魅力的な車種ですが、おすすめは以下の通りです。
・チェイサーアバンテ
スポーティでハイパワーな1JZエンジンを搭載しており、運転する楽しみが大きい車です。ただし、燃費が悪く維持費がかさむことが懸念されます。
・マークX
高級感のあるインテリアと上品なスタイリングが魅力です。ハイブリッド車もあり、経済的です。ただし、スポーツ性能は控えめです。
・210系クラウン
ゆとりの室内空間と上質な乗り心地が特徴です。ベーシックな装備ながら、高級車としての風格があります。維持費も比較的安価です。
総合的に見ると、ランニングコストを抑えたい方には210系クラウン、スポーツ性能を重視する方にはチェイサーアバンテ、上品さと経済性を両立したい方にはマークXがおすすめです。
※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。
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