クラウンクロスオーバーRSとアウディA440TDIクワトロSラインを検討しています。自営業で仕事にも使います。士業です。月1,000キロ程度の走行距離です。

Question

55歳でもう一踏ん張り仕事も頑張らなければなりません。今は2018年型ボルボV60D4に乗っています。気にいっていますが、今回は走りも楽しめる車が良いな考えています。最新のクラウンに魅力を感じていますが、アウディのクワトロにも乗ってみたい。皆様ならいかがしますか？新車で考えていますが、1年落ち位の中古でも良いかなと思っています。よろしくお願い致します。

Answer 1

どちらかなら、
アウディの方がいいんじゃないですか？
クロスオーバーを先日半日乗りましたが、内装がチープ過ぎてガッカリしました。

Answer 2

アウディA4ガソリン車のクワトロSラインを所有しておりまして、
クラウンクロスオーバーRS試乗経験があります。

⋗今回は走りも楽しめる車が良いな考えています。
それでいくと、クラウンクロスオーバーRSも悪くないと思います。
時速180㎞以上は出さない場合は、クラウンクロスオーバーRSは
満点だと思います。

時々、時速180㎞以上出す事がある場合は、
アウディでしょうけど、可能ならガソリン車をお薦めします。
ご選択のA440TDIクワトロSラインでも悪くはないと思いますが、
『ヨーイドン』で競う車種ではない為、180㎞未満の速度域では
競争した場合は、悔しい思いをする事も有るカモ知れません。

競争などしない場合は、A440TDIクワトロSラインは
トルクフルな走りで楽しいと思います。

新車か中古車かに関しては、モデル末期ではありますが、
個人的には新車をお薦めします。
次期後継モデル発売まで１年以上ある見込みなのと、中古車は、
前オーナーが踏みまくっていたり、ぞんざいな扱い受けてた可能性もある為。

以上、ご参考いただければと思います。

Answer 3

今のターボはダウンサウジングされてて、例えば自分は3.2V6のTTに乗ってS3に乗り換え、同じパワーウエイトレシオだけど、加速力等はS3があります。ターボラグは当然あるけど一気に身体を持っていかれるスピードはターボ独特で、2リッターでも充分楽しめますよ。

走りの楽しさはクラウンとは比較にすらならないと思います。特に高速ではその差が明らかでしょうね。ドイツが日本をGDPで抜いた理由がよくわかります。車を楽しむ為の本質を理解して造ってる。国産はいかにコストカットして街中を満足出来る走りに特化させるか？です。その差は歴然。剛性しかりブレーキフィールしかりね。

Answer 4

今、ボルボ（輸入車）なら？
クワトロの一択でしょう。

しかし今のA4は2Lエンジンです。
本気で走りを楽しむなら3Lエンジンです。昔はA4でも3Lは有りました。
3LならA7、RSシリーズ、Sシリーズでしょう。
私はクワトロ4台乗りました、2.0、2.6、3.0、3.2L
2.0でも十分に速いですが・・・3L以上は旅客機の様な走りです（笑）

Answer 5

クラウンクロスオーバーRSとアウディA4 40TDIクワトロSライン、どちらも素晴らしい車です。クラウンは日本の高級車で、信頼性と乗り心地が評価されています。一方、アウディA4はドイツの高級車で、スポーティな走行性能と高い安全性が魅力です。

あなたの状況を考えると、仕事で使うこと、月1000キロの走行距離、走りを楽しむことなどが重要な要素となります。クラウンは快適な乗り心地と高い信頼性がありますが、アウディA4はスポーティな走行性能があります。

新車と中古車の選択もありますが、新車は最新の安全装備や機能がついています。中古車は価格が抑えられますが、車の状態によります。

最終的には、あなたの好みとニーズによります。試乗をして、どちらが自分に合っているか確認することをお勧めします。

※この回答はOpenAIのGPT-4で作成されており、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。