クラウンホイールをインチアップした件の質問！？ クラウンのホイールは昭和だったら14インチ、現在は21インチですが、

Question

バネ下重量がものすごく重くなって燃費に悪影響を与えてないでしょうか？

だって2の3乗は８ですが、３の3乗は２７ですよ！計算すれば、

3倍半もホイールの重量が重くなるのですよ！？

絶対燃費にマイナスじゃーないでしょうか？

いかがでしょうか！？

補足

ーーその通りです。だからアクセル全開してスタートしない限りモーター駆動なんです。 ーーありがとうございます。 ほんと、こんなに超重いホイールは電気でないと発進は無理かも、 ーーミッションギア比も以前は大体エンジン2500回転で100kmが現在1500から2000回転で100km走行出来る様になっています。 ーーありがとうございます。 低回転高トルクは燃費が大きく改善しますね。 たしかにスーパーカブのような細いタイヤは燃費が良いですね。 でも今のすごくインチアップされた上級車群って、 タイヤ幅もかなり大きいですよ、 あと、１４インチから２１にインチアップされたF1も、 走りも燃費もかなりマイナスのようですが！？

Answer 1

その通りです。だからアクセル全開してスタートしない限りモーター駆動なんです。燃費伸ばす為にタイヤは大きくなり、幅は細いんです。ミッションギア比も以前は大体エンジン2500回転で100kmが現在1500から2000回転で100km走行出来る様になっています。

質問者からのお礼コメント

その通りです。だからアクセル全開してスタートしない限りモーター駆動なんです。

有難うございます。
ほんと、こんなに超重いホイールは電気でないと発進は無理かも、

確かにスーパーカブのような細いタイヤは燃費が良いですね。
でも今のすごくインチアップされた上級車群って、
タイヤ幅もかなり大きいですよ、

あと、１４インチから２１にインチアップされたF1も、
走りも燃費もかなりマイナスのようですが！？

Answer 2

そのくらいのこと、メーカは考慮しているでしょう。