トヨタ クラウン（セダン） のみんなの質問 (解決済み) 137ページ

• 昔HONDAで5気筒エンジン搭載車があったと思いますが。（F1.でV10を載せていた頃だと思います） 何故に５気筒なる、中途半端なシリンダー数のエンジンを載せていたのですかね。１代限りで消滅した...

  2023.11.21

  解決済み

  回答数：

  5

  閲覧数：

  134

  ベストアンサー： FFミドシップ・ストレート５のインスパイアですか。 エンジンのG25自体は4気筒のG20の基本設計そのままに5気筒化しただけです。 ホンダが直4までしか持っていなかった時代に登場したホンダの高級セダンでしたからね。直6やV6を搭載する当時のクラウンやセドリック・デボネア・ルーチェに対して4気筒では高級セダンは名乗れません。意地でも4気筒より上を載せたかったのでしょう。 そのG25エンジン、初...

  続きを見る

• 新型クラウン、約30キロ走行。ハイオク代5000円くらいかかりますか？

  2023.11.26

  解決済み

  回答数：

  1

  閲覧数：

  44

  ベストアンサー： リッター10kmとしたって3リットルだから、5000円もかかるわけないです。リッター200円としたって600円で足りる。

  続きを見る

• ミライとクラウンの違いてなんなのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 新型クラウンは水素でＦＲだそうですが。 よく分からないのですが。 新型クラウンてたんなる新型ミライなのでは。 ...

  2023.11.21

  解決済み

  回答数：

  1

  閲覧数：

  80

  画像あり

  ベストアンサー： ハリアーとクラウンのセダン以外の違いぐらいじゃないでしょうか？ カムリとESの違いより小さいくらい。

  続きを見る

• 新型のTOYOTAクラウンは、何故に4種類の車種を販売したのですかね。

  2023.11.21

  解決済み

  回答数：

  1

  閲覧数：

  41

  ベストアンサー： たくさんのユーザーの好みに合わせるため。

  続きを見る

• 新型クラウンと新型プリウス似ていますがあのボディタイプの名称は何と言うのでしょうか？ハッチバックですか？

  2023.11.16

  解決済み

  回答数：

  2

  閲覧数：

  90

  ベストアンサー： プリウスについては, 2代目以降はハッチバックセダン. 初代はノッチバックセダンだった. 新型クラウンについては, クラウンスポーツ→ハッチバック・SUV(CUV) クラウンセダン→ノッチバックセダン クラウンエステート→SUV. ただし昔のクラウンエステートはステーションワゴンだった クラウンクロスオーバー→SUV(CUV)

  続きを見る

• FRスポーツ車は何故に？生産のハードルが高いのですかね。 クラウン。セドリック。マークⅡ等のプラットフォームを使えば、すぐにでも製作出来そうだと思いますが。

  2023.11.22

  解決済み

  回答数：

  5

  閲覧数：

  110

  ベストアンサー： もちろん作ろうと思えばいくらでも作れますよ。 事実アメリカンマッスル(チャージャーやチャレンジャー、カマロ等)やドイツセダン(Cクラス、3シリーズ等)はバリバリ作ってますからね。 日本車の場合は安くて高品質な車作をしてる所もあるため、部品の共通化等は必須。 新たにプラットフォームを作るというのにも莫大な費用がかかります。 あとはやはりコスト。 軽自動車、ミニバン、SUV、セダン、スポー...

  続きを見る

• 新型クラウンセダン欲しいですか？

  2023.11.6

  解決済み

  回答数：

  12

  閲覧数：

  239

  ベストアンサー： なんか今回のモデルで全てぶっ壊された。 クラウン買うなら前のモデル買うわ。

  続きを見る

• 180〜210系クラウンのアスリートは走りメインのグレード？ですから乗り心地はロイヤルには負けますよね？

  2023.11.19

  解決済み

  回答数：

  1

  閲覧数：

  84

  ベストアンサー： 乗り心地は数字で評価できるものではなく、各自の好みで決まります。 そのため、アスリートのほうが乗り心地が良いと感じる人もいれば、ロイヤルのほうが良いと感じる人もいます。 走行環境によって乗り心地が変わることもよくあります。 例えば、カーブや交差点を曲がる時はアスリートのほうが乗り心地が良く、痛んだ路面を走るときはロイヤルのほうが乗り心地が良い、となることがあります。 私が思うには、路面が...

  続きを見る

• なぜトヨタ車のクラウンっていつの時代も平凡なのですか？トヨタ車自体平凡だからかな？ トヨタの車は嫌いだが企業としての考え方はいいと思う クラウンはロイヤルサルーンだけは認めるが アスリート笑 22

  2023.11.19

  解決済み

  回答数：

  6

  閲覧数：

  172

  ベストアンサー： 庶民が乗るには実用的な車造りをしてるからでしょう。物造り壊れない品質は世界一ですからね。ラリーやル・マンで何回も優勝してますし、本気出せばいくらでも速い車はつくれるのでしょうが、あまり速いとミサイルに成ってしまうからだと思います（笑）

  続きを見る

• シリーズハイブリッドがかなり台頭してきてますけど、RWDのクルマが全然無いのはなんなんですかね よくよく考えなくてもそうなんですが、かつてのFRと違ってモーターを置けばいいだけなんで大したパッケ...

  2023.11.22

  解決済み

  回答数：

  3

  閲覧数：

  120

  ベストアンサー： ハイブリッドな時点でエンジンが必要。 ボンネットの中にエンジンを入れたら、もうモーターが入らないというなら仕方ないけど、モーターもボンネットの中に一緒に収まるのに、わざわざ別の場所に入れる必要はないでしょう。 モーターを後部に積めば、当然、床下収納などのスペースは取れなくなります。その分ボンネットに収納スペースを取れるかと言えば、エンジンがあるのでそれは無理。 というわけで、空間効率が悪い...

  続きを見る

トヨタ クラウン（セダン） の質問を2,001件以上見たい場合はYahoo!知恵袋でご確認ください。