トヨタ クラウンセダン 「実直な執事。でしゃばらない上品さ。 ...」のユーザーレビュー

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トヨタ クラウンセダン

グレード:スーパーデラックス(AT_2.0) 1996年式

乗車形式:その他

評価

4

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
-

実直な執事。でしゃばらない上品さ。 ...

2006.4.9

総評
実直な執事。でしゃばらない上品さ。

どうしてもハイヤーを彷彿とさせるモデルですが、
いわゆる「隠れた逸品」ではないでしょうか。
普通のオーナーはまず間違いなくロイヤルシリーズを選ぶでしょうが、
「枯山水」に美点を見出す数寄者であればお勧めです。
満足している点
重厚感ある走りと、オーソドックスなスタイルは美点。
ボディの見切りがよくて取り回しは楽です。フェンダーミラーも視点
移動が少なくて便利。
タコメータや木目調インテリアこそありませんが、シンプルながらも
こまやかな造り、ボディの塗装品質はクラウンならでは。
また1GエンジンはVVTではないものの、田舎で乗るには十分なパワー
があります。レギュラー仕様も、昨今のガソリン高騰ではメリット大です。
現在12万キロ走行ですが、燃費も平均9km/Lとカタログ通り。
郊外をクルーズすると13km/Lくらいまで伸びます。
トランクも容量があり、下手なコンパクトワゴンよりは積載能力高いです。
不満な点
GS130よりも明らかに運転席での静粛性が落ちてます。
後席よりもロードノイズがよく入る感じです。タイヤを替えれば印象は
変わるかも。
高速の安定感は相応としても、若干速い速度で荒れた路面を走った時の
突き上げ感は高級感を削ぎます。きっと都内では快適なのでしょうが、
田舎ではイイ路面ばかりではないので、気になります。
それからAピラーの死角が思ったより大きいので見通しの悪い交差点では
注意が必要。
田舎では十分なエンジンパワー&ブレーキも、ストップ&ゴーの多い都市
部では完全に不足。もっとも車の性格を考えると仕方ない所。
ABSの効きが少々早めなので凍結路でのブレーキに気を使います。
デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

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故障経験

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