トヨタ クラウンセダン 「日本車の良さを詰め込んだ車。」のユーザーレビュー

日本車の良さを詰め込んだ車。

2023.8.16

総評

お手頃な値段で買え、実用性の高い車です。質感も高く、"高級車とは何か" をよく理解できます。話のネタにもなるので、一度買ってみてはいかがでしょうか。

満足している点

端正なスタイリングによる視界の広さと見切りの良さ。広々とした室内。静かで快適な走り。全ての面で高い得点を叩き出す車です。

不満な点

地味な外観は一般受けしないと思います。友人からはタクシーや覆面と言われます。

デザイン

4

つい近年まで生産されたXS系と似通っているためか、良くも悪くも古さを感じさせないデザインです。言ってしまえば地味。

内装はハードトップと概ね共通。手に触れる場所は木目パネルかソフトパッド、布地が殆どで、近年の高級車が情けなくなるほどの質感を誇ります。特にドアトリムの高級感は圧巻。上位グレードだとシフト周りやウインドウスイッチベースまで木目パネルになりますが、このグレードは艶消しプラむき出しなので要注意。

走行性能

3

正直、2リッターはやや力不足です。定員乗車やエアコン作動時はかなり高回転で引っ張ることになります。

スロットルレスポンスはワイヤー式なので思いのまま。ブレーキ共々滑らかに作動し、同乗者の首を振らない丁寧な運転をしやすいのはクラウンの面目躍如。

官能性を求めるなら、VVT-iが装備される前のモデルをお勧めします。車内から吸気音と排気音の両方を愉しむことができます。VVT-i装備車は、D-4よりは静かなものの若干メカ音が聞こえます。

乗り心地

5

やや柔らかめながら、船のように落ち着きのない感じはせず丁度よい塩梅。13系に乗っていた知人を乗せましたが同意見でした。

静粛性は驚きのレベル。ガラスの遮音性が高く、エンジンも滑らかな直6なので、極めて静かかつ滑らかに走ります。但しロードノイズはそこそこ入ってくるので、コンフォートタイヤを履くとよいと思います。

この年式で120km/h巡航できるのは驚き。今でこそ軽やミニバンでも可能ですが、CVTが普及する2010年頃より前は、安定せずふらついたりエンジン音が煩かったり、長時間は堪え難い苦行だったものです。

積載性

4

15系までのクラウンは燃料タンクを後席と荷室の間に置くため、トランクスルーができません。したがって積載量はさほど大きくはありません。ただ、キャンプに行くような車ではないので、4人分の旅行荷物を積む程度なら問題ないとは思います。

燃費

4

郊外メインの乗り方で、16,000km走行し平均11km/Lでした。この年代の車としては充分低燃費な方だと思います。レギュラー指定なのも嬉しいポイント。

価格

-

中古なので評価しません。新車価格は280万円あたりだったそうです。

故障経験

空調からピュルピュル音が出るようになり、ブロアモータをディーラで新品交換しました。私が購入したのが全国最後の在庫だったので、その後再生産されたかそのまま製廃となったかは分かりません。

他、走り装置などは一切故障せず、経年車ながら品質の高さに感心。