トヨタ クラウンセダン 「車体の大きさを感じるが取り回しのしやすいクルマ」のユーザーレビュー

車体の大きさを感じるが取り回しのしやすいクルマ

2022.12.25

総評

5ナンバー枠いっぱいにも関わらずFRと四角いボディ、大きな窓のおかげで狭路もあっさりと通過できます(ボディは大きいので軽自動車のような軽快さはない)エンジンは6発なのでシルキーでスムーズ。
ハイブリッドシステムを用いたアイドリングストップ、再始動は非常にスムーズでストレスを感じません。ただデザインは古臭い&タクシーなので所有なんてしたら変人扱いでしょう...
仕事にコケたら脱サラして個タクに転用してもいいかもしれませんね。

満足している点

着座位置が良いのでボンネット全体を見渡せる、窓が大きく車両全体を見渡せる為車両感覚を掴みやすい。
アイドリングストップ時にエアコンが使える。
フェンダーミラーなので視線の移動が少ないので首が疲れにくい。

不満な点

ネットの情報量が少なすぎる。
地元では黒塗りフェンダーミラーのクラウンセダンも普通のタクシーと混じって使われている為
タクシー...と間違えられそう
おっさん臭いので若者の乗る車ではない。
古いので1度も電球類が交換されていない個体が多く今になって電球交換の回数が多くなる

デザイン

3

皇居とか東京の霞が関とか行けば違和感なさそうだがド田舎で走らせるとタダのタクシーと化す。
悪くも良くも昔ながらの箱型セダン。
何もかも四角。

走行性能

3

アクセルにちょっと癖があるように思えます。
発進時にはふんわりアクセルは必須。
普通車感覚で踏むとググっと出てしまう。
車重があるが2000ccなので少々のパワー不足感も感じます。

乗り心地

3

細かい振動を吸収し滑るように走ります。
大きな揺れは揺れ収まるまで時間がかかります。
フワフワした乗り心地です。

積載性

3

トランクはトランススルーなしですが広めのトランクです。マイルドハイブリッド車は右側にHVメインバッテリーを置くスペース、左側に補機バッテリーを置くスペースがある分狭くなってしまっています。

燃費

-

直6の2000ccなので燃費はお察しください。

価格

3

中古市場高騰中。法人が使う目的の車なので10万キロ以上は平気で走られます。
10万キロ未満の車を手に入れたいなら今。

故障経験

エアコンルーバー外れ(ペンチで無理やり補正)
ATポジションランプ電球切れ(PとRとD)(LED化)
エアコン吹き出し口切り替え不調(放置中)
エアピュリファイアー(空気清浄機)モーター焼損(中古ASSY交換予定)
リアガラスカーテン脱輪(直した)
ボンネットダンパー死亡(次回オイル交換時に施工)