トヨタ クラウンセダン 「新エンジンはかなり良いです 先日、新型車に試乗する機会がありましたので報告します。 ＬＰＧ車の燃料代の安さに興味があり、昔から試してみたかったのですが」のユーザーレビュー

新エンジンはかなり良いです 先日、新型車に試乗する機会がありましたので報告します。 ＬＰＧ車の燃料代の安さに興味があり、昔から試してみたかったのですが

2008.11.6

総評

新エンジンはかなり良いです
先日、新型車に試乗する機会がありましたので報告します。
ＬＰＧ車の燃料代の安さに興味があり、昔から試してみたかったのですが、
時々、タクシーに乗った時にドライバーに話を聞くと、だいたいが「ＬＰＧ車はパワーが無い、
坂道で失速していく」と言っているのを聞くと、通常使用は無理かな・・・と思っていました。
しかし、今回試乗してすぐに、「ガソリン車と大差無いのでは？」と感じることができました。
それもそのはず、今回、エンジンが大幅に改良を受けて、
燃費が8.8％、最高出力/最大トルクが37ps/29Nm向上したらしい。
カタログを見ると、旧型は２リッターなのに79psという、今時ヴィッツのような非力な
エンジンを積んでいたらしく、これに客を乗せて走るタクシードライバーの不満も理解できる。
これで燃費が１割近くも向上して排ガスも環境に優しいというのだから、言う事無いです。

満足している点

・ＬＰＧ燃料の安さが魅力的。
・環境に優しい。マフラーから出てくる排気ガスを吸ってもガスファンヒータのような臭い。
・後席に座ってみると、タクシーに乗った時と同じ感覚が味わえる。
・柔らかなシートと足を組む事ができる足元スペース。
・旧型に比べてエンジンパワー／トルクが格段に上がっているので、
　アクセルベタ踏みが減り、実効燃費はカタログ値以上に差が出るはず（想像）
・業務用車として鍛え抜かれてきた頑丈な部品と維持費の安さ（想像）

不満な点

・ふにゃふにゃのサスペンションとぽにょぽにょの乗り心地
・見た目が古くさい
・高速で覆面パトカーと間違われる外観

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験