トヨタ クラウンロイヤル ユーザーレビュー・評価一覧 (25ページ)

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トヨタ クラウンロイヤル 新型・現行モデル
578

平均総合評価

4.0

走行性能
4.2
乗り心地
4.2
燃費
3.4
デザイン
4.4
積載性
3.7
価格
3.6

総合評価分布

星5

255

星4

171

星3

91

星2

23

星1

38

578 件中 481 ~ 500 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:ロイヤルサルーンG(AT_3.0) 2007年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    走る道具としての点数はかなり高く感じます...

    2007.4.19

    総評
    走る道具としての点数はかなり高く感じますので、クラウンと言っても昔のレビンとかトレノあたりの気分で乗れるのでお勧めです。 私も年も年だからか、なぜかノーマルが一番よく感じています。 かえってクラウンあ...
    満足している点
    今までがドイツ車に乗って約20年あまり今年になって毎日の通勤でとクラウンを購入、目立たないようにとブルーメタなのですが後ろから見た目カローラと間違えるほどのスタイル、少々あらのりしても11を下らない燃費で...
    不満な点
    内装がチャチで、トヨタの上級車種とは感じられない。 やはり内装の良さと耐久性はベンツが上だと思う、又その割には価格が若干割高のような気もするが、燃費が良いのでよしとします。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    落ち着きのある車です カリーナ、マークⅡを乗って2001年1月にこの車を購入。 普通自動車運転者としての累積走行距離は約30万kmの中堅キャリア。 ク

    2007.4.13

    総評
    落ち着きのある車です カリーナ、マークⅡを乗って2001年1月にこの車を購入。 普通自動車運転者としての累積走行距離は約30万kmの中堅キャリア。 クラウンは今年で6年経過し、7年目で走行距離は約8万km...
    満足している点
    1.静粛性について 室内の密閉性があるせいかエンジン音、風圧音などあまり気になりません。以前乗っていた車で時速80km/hの感覚がクラウンでは100km/hと同じ程度です。もちろん、朝一番のエンジン始動時...
    不満な点
    1.燃費 このクラスでは仕方が無いもののはやり燃費は気になるところです。 1リットルあたり走行距離は街中走行で6~7km、高速走行で10km程度です。アクセルワークが悪くエアコン作動しての運転なら5~6k...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:ロイヤルサルーン(AT_3.0) 2001年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ロイヤルにこれ以上の性能は望みません、ロ...

    2007.4.3

    総評
    ロイヤルにこれ以上の性能は望みません、ロイヤルはほぼ完成品と感じます、次期ロイヤルがでたら変えるつもりですけど トヨタさんこれだけは守ってもらいたい~排気量、ボデ-サイズは変えない事~願いますよ(手...
    満足している点
    走行、燃費、静粛、乗り心地です 静かでグングン引張る加速感~たまりません 上品に運転したいのですけど 3Lパワ-でついつい飛ばしてしまいます
    不満な点
    2.5Lと区別が無いこと、ドアミラ-開閉がキ-OFFすれば止まる、外気温調整がSW-ONしなければ出来ない、ドアが半分開いた時のロックがあまい、外気換気が自動で閉まる(気温により)、ウインカレバ-の戻...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:ロイヤルサルーン(AT_3.0) 2006年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    不満点いろいろ述べましたが日常使うには本当...

    2007.3.26

    総評
    不満点いろいろ述べましたが日常使うには本当に満足しています。燃費も町乗りで7.5k前後です。
    満足している点
    マルチビジョンの画面、大きくて見やすい一種独特の存在感、力強い加速、便利なスマートキーエントリー。
    不満な点
    電波の関係なのか場所によってドアのアンロックがスムーズにいかない時がある。シートが安っぽい(あれでは本革にしてくださいと言ってる様なもの)座り心地は悪くないのに。マークRのオーディオ値段の割りにはイマイチ。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    酔いました・・・ ホンダ車が好きな自分ですが、最初に乗った車がクラウン3.0RSでしたので懐かしくなり試乗しました。しかし足回りのフワフワ感に運転して

    2007.3.25

    総評
    酔いました・・・ ホンダ車が好きな自分ですが、最初に乗った車がクラウン3.0RSでしたので懐かしくなり試乗しました。しかし足回りのフワフワ感に運転している自分が酔って気持ち悪くなってしまい通常の試乗コース...
    満足している点
    内装は高級チックです。演出上手ですね。でも昔のクラウンを知っている者としてはマンネリ??? 静かです。どこかのパーツからの音を遮断すると、他のパーツから音が聞こえてくるのが静粛性の難しいところですが、さす...
    不満な点
    ボディ剛性とか以前に足が軟らかく、アスリートに乗りますか?と聞かれましたがその気も起きないぐらい気持ち悪くなりました。これで100km出したら怖いなぁ?踏ん張ってくれるのか?と思いました。その後レジェンド...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:ロイヤルサルーンG(AT_3.0) 2006年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    結婚するのでBMWZ4から乗り換えたのです...

    2007.3.12

    総評
    結婚するのでBMWZ4から乗り換えたのですがクラウンでも運転の楽しみが少しありました。最初はレジェンドと考えてたのですがクラウンのイメージ(走らない、足がフニャフニャ、止まらない)と実際のギャップに感動し...
    満足している点
    高級そうな内装。高速を走っているとストレスを感じない。自分は22才なんですが、クラウンにそれなりのネームバリューがあるのでギャップが楽しい。
    不満な点
    自分は22才なんですが回りから親父くさく思われる。巷に溢れてる。くどい内装。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:ロイヤルサルーンG(AT_3.0) 1999年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    エンジニアリング、ハンドリングは現在でも...

    2007.3.11

    総評
    エンジニアリング、ハンドリングは現在でも十分通用するレベルというか、むしろ上です。目に見えない部分で変にコストダウンを進めた現在の車より気持ちいいと思います。見た目はしょぼいですが上記に挙げた不満点が気に...
    満足している点
    ・乗り心地がクラウンの中でベストだと思う。コンペンショナルなサスペンションで、昔ながらのふわふわしているが、13、14系みたいな頼りなさはなく、かつ、17、18系よりも当たりはソフトであり、とてもバランス...
    不満な点
    ・内装が安っぽい(シート、オーディオ、メーターetc)。13、14系に比べると明らかである。シートのウレタンもすぐへたってしまい、1時間位乗っていると腰が痛くなる。下の座面が移動してしまうので、ランバーサ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:仕事用

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
    -
    価格
    -

    エンジンがちょっと.... エンジン音がうるさい!室内は静かだけど外から聞くととても高級車とは思えないエンジン音。17の直6D4はすごく静かだったけど

    2007.3.7

    総評
    エンジンがちょっと.... エンジン音がうるさい!室内は静かだけど外から聞くととても高級車とは思えないエンジン音。17の直6D4はすごく静かだったけどV6D4はカシャカシャと安っぽい音がします。インジェ...
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:ロイヤルサルーン(AT_3.0) 1999年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    スピードを出す気がなくなります。ゆったり...

    2007.2.27

    総評
    スピードを出す気がなくなります。ゆったり走って一番気持ちがいい設定になっていると思います。以前はギャランVR-4やトルネオユーロRにも乗っていましたが、まったく意趣の違う車です。これはこれで面白いと思います。
    満足している点
    以外だったのですが、ゆっくり走ってもクラクションを鳴らされないことです。 オーディオが小さい音でもゆったり聞けるくらい、しずしずと走ります。
    不満な点
    まだ買って3日目ですが、燃費がどれくらいになるんでしょうか。心配です。170系のクラウンは、全体的にベンツに似てるな~と思います。 私が買った中古車は、リヤと後部座席のところがスモークガラスになっていま...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:ロイヤルサルーンFour“Premium”_4WD(AT_3.0) 2002年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    最高ですね。若い人が乗ってないのもいい。平...

    2007.2.23

    総評
    最高ですね。若い人が乗ってないのもいい。平成生まれの高級車にはまだまだ負けませんよ~
    満足している点
    高級感かなりあります。ディスチャージヘッド、後期テールはかっこよすぎ。丸くもなく箱でもない絶妙なボディーライン。ノーマルでも十分かっこいい。くらいかな~
    不満な点
    MDが無い。前がちょっと見ずらい。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:ロイヤルサルーンプレミアム21(AT_2.5) 2000年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    なんと言っても外見。ノーマルでも十分イカツ...

    2007.2.10

    総評
    なんと言っても外見。ノーマルでも十分イカツい。自分は前期だったが外見は完全後期に。後期のキラキラテールは最高。グリルも後期の方が高級感がある(ほとんどポン付け)。内装はステアリングをウッドとレザー...
    満足している点
    車全体のどっしりとした重圧感。純正のオーディオの音の良さ(もともとスビーカーは6個だったが10個にしたからかも)。後付けでDVDを追加してマルチ画面で見る事ができる。全座席パワーシート(特別仕様車だ...
    不満な点
    シフトがストレートで古くさい。しかもロイヤルだけ。
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
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    路線変更? 事故修理に出した代車で2週間ほど乗りました。父のメルセデス190Eと比べるのもどうかと思いましたが、乗ってビックリ。外車レプリカだと決め込

    2007.2.7

    総評
    路線変更? 事故修理に出した代車で2週間ほど乗りました。父のメルセデス190Eと比べるのもどうかと思いましたが、乗ってビックリ。外車レプリカだと決め込んでたら独自の味付けをしてあったのには驚きました。セル...
    満足している点
    高速走行が中心になりましたが、その静粛性には驚愕しました。一昔前は高速走行(140以上)の静粛さはドイツ車お家芸でしたが、このクラウン気が付くと速度リミッターが作動してるくらい。リミッターが作動するのでそ...
    不満な点
    贅沢を言うならドアを閉めた時の音はもう少し高級感のある音が欲しかった。ブレーキは街中は踏めば効くタイプでイイ感じです。しかし、そうそうするものでは無いですが超高速域(180程度)からの繰り返しフルブレーキ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
    -
    価格
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    トヨタ・クラウンロイヤル 手が込んだ仕上がりと思います。 スカートプレートのクラウンの文字が限定車色なので、優越感に浸れるといった芸の細かい部分が随

    2006.11.9

    総評
    トヨタ・クラウンロイヤル 手が込んだ仕上がりと思います。 スカートプレートのクラウンの文字が限定車色なので、優越感に浸れるといった芸の細かい部分が随所にみられます。 ただ、オプションの変更や内装色の設...
    満足している点
    ややお得。普通の2.5ロイヤルにマルチをオプション装備するより総額が安く上がります。 車業界に従事してるような通な人には受けるベース車と思います。
    不満な点
    (自分でやる)洗車に困る!ドアピラーやホイールの煌きが限定車、特に純正ロイヤルの魅せる部分になり得ますが、傷が付きやすくて、デリケートです。 まだまだこれからと先に出てくると思いますが、エアロがリップと...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ゼロクラウン 全体的にバランスが取れていると思います。 走りの安定感、加速感

    2006.11.4

    総評
    ゼロクラウン 全体的にバランスが取れていると思います。 走りの安定感、加速感
    満足している点
    とにかく燃費がよい事です。 ホイルベースが広くなったことによって冬道でも安定した走りが出来ること。 アクセルを踏み込んだ時の加速、スムーズに吹き上がる。 ブレーキの効きもいいです。
    不満な点
    6速と5速のシフトアップ・ダウン時のショックが大きいこと、体で感じられる。 リアウインドゥ・デフォッガーとミラーヒーターがセットになっていること
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
    -
    価格
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    クラウン!! 「いつかはクラウンに」の格言通り、日本を代表する本当にいい車ですね。私は、軽自動車→カリーナ→コロナと乗り継いできましたが、クラウンは別

    2006.10.29

    総評
    クラウン!! 「いつかはクラウンに」の格言通り、日本を代表する本当にいい車ですね。私は、軽自動車→カリーナ→コロナと乗り継いできましたが、クラウンは別世界です。  クラウンは50周年記念車を購入しました...
    満足している点
    1.静粛性でしょう(今はこの静かさに慣れました)。この感触は高級車だけでしか味わえないでしょうね。 2.走りがいいですね。クラウンを購入してからは運転が好きになりました。でも、スピード違反にはくれぐれも...
    不満な点
    1.価格ですね。清水の舞台から飛びおりるつもりで購入しました。私の購入した車種でも、すべて込みで約500万円ですので(涙)。 2.50周年記念車にはクリアランスソナーのオプションンがなし。仕方ないのでボ...
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
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    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
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    高級感な。 総合的に安定した乗りごごちで安定したステアリングです。長距離でも近くまでの買い物にも疲れさせない車です。家族で愛用しています。 エンジン

    2006.10.28

    総評
    高級感な。 総合的に安定した乗りごごちで安定したステアリングです。長距離でも近くまでの買い物にも疲れさせない車です。家族で愛用しています。 エンジン、足回りにも大変満足しています。これからも乗り続けてい...
    満足している点
    エンジンの疲れが伝わらない静かなエンジン音で視界も広く楽しくドライビングができる車です。
    不満な点
    少しだけインテリアの方が弱い気がします。若者ウケがしないような。
    乗り心地
    -

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    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
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    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
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    憧れの車をついに 7代目「いつかはクラウン」この時からのカタログをすべて持っている位あこがれて購入した「ZEROクラウン」。期待通りの満足度を与えてく

    2006.10.27

    総評
    憧れの車をついに 7代目「いつかはクラウン」この時からのカタログをすべて持っている位あこがれて購入した「ZEROクラウン」。期待通りの満足度を与えてくれた。静粛性、動力性能、装備、トータルバランス。クラウ...
    満足している点
    静粛性の高さ(常用速度ではLS460より静か) マークレビンソンのすばらしい音質(360WアンプはIS,GSより高出力) (実際の聞き比べでは後席でない限りLS460と引けを取らない) 落ち着くイン...
    不満な点
    265PS、32kgのエンジン出力を感じにくい。 アクセルOFFでシフトダウン制御時の違和感(つんのめる感覚とエンブレが効かなくなるギヤポジションがある) ナビの不具合2回、エアコン吹き出し口不具合1...
    乗り心地
    -

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    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
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    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
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    まあまあかな 12年乗ったクラウンからの乗り継ぎです。次に買う車はベンツと考えていましたが、メンテを考えたときは国産かなと思い直してもう一度購入しまし

    2006.10.24

    総評
    まあまあかな 12年乗ったクラウンからの乗り継ぎです。次に買う車はベンツと考えていましたが、メンテを考えたときは国産かなと思い直してもう一度購入しました。値段に見合う乗り心地と装備には満足していますので、...
    満足している点
    一番の長所は静粛性でしょう。窓を閉め切れば、クラッシックやジャズそして英会話など、部屋の中と変わらないほど気持ちよく聴けます。重い車ですが、加速も静かでストレスがありません。あと、シートがいいので長時間乗...
    不満な点
    やはり燃費が悪いのが一番の短所でしょう。ハイオクで、リッター6~7キロ程度しか走りません。高速道路では二桁はいきますが・・・そういう意味では、この車は、高速道路を使って遠出(例えばゴルフなど)する車なので...
    乗り心地
    -

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    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
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    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
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    大人車 ゆったりまっすぐな道を走るのにはもってこいの車!

    2006.10.23

    総評
    大人車 ゆったりまっすぐな道を走るのにはもってこいの車!
    満足している点
    コレといってすばらしいところがないが、悪すぎるところもない
    不満な点
    首都高などの高速カーブが多いところでは、足廻りが柔らかくて安定性がない!
    乗り心地
    -

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    評価

    4

    走行性能
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    乗り心地
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    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
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    無難な車? 運転者にとっては可もなく、不可もなくという無難な車です。 足として、普通のセダンを購入するという方には良い車だと思います。 車に対して

    2006.10.21

    総評
    無難な車? 運転者にとっては可もなく、不可もなくという無難な車です。 足として、普通のセダンを購入するという方には良い車だと思います。 車に対して何か強いこだわりを持っている方には、あまりに普通すぎて...
    満足している点
    ・結構飛ばすが、燃費がいい ・どんなところに乗っていっても無難 ・同乗者には乗り心地がいいかも ・静か ・純正ナビは画面も大きく、優れている ・内装がいい ・4WDなので雪道や雨の時は安定した...
    不満な点
    ・普通の車で、運転していて楽しくない ・足回りがふわふわしてロール大きく、コーナリングは怖い ・エアコンから異臭がする ・シートがやわらかく、安定しない ・キックダウンでタイムラグ大きい
    乗り心地
    -

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