トヨタ クラウンロイヤル ユーザーレビュー・評価一覧 (24ページ)

フーガの350を3年乗って、中古で最近買い...

2007.12.10

総評

フーガの350を3年乗って、中古で最近買いました。走行8000キロ 本革エアシート マークレビンソン サンルーフ クルコン ナイトビュー エアロ クリアランスソナーが付いた極上車です。でも正直、後悔です。...

満足している点

みなさん言ってますけど燃費いいですね メーカーオプションのエアロにBBSの19インチを履いて、車高程よく下げてますけど… 見た感じもかっこよくなりました

不満な点

内装のそこらからギシギシいってます… パネルを押さえたらギシギシとか あと、エアコンは本当に異臭しますね 内装は全体的にがっかりしました

乗り心地

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落ち着いた車 さすが高級車の代表といった車です。 清粛性に優れ、エンジン音やロードノイズもあまり入ってきません。 車内も広く、ゆったりと運転できます。

2007.11.10

総評

落ち着いた車 さすが高級車の代表といった車です。 清粛性に優れ、エンジン音やロードノイズもあまり入ってきません。 車内も広く、ゆったりと運転できます。 ロイヤルよりアスリートの方が良かったのですが、父の意...

満足している点

優れた静粛性と安定感。 広い車内。 後席もゆったりして、誰を乗せても恥ずかしくない。

不満な点

ハンドルが鈍い。 アクセルを踏んだときの加速が鈍い（ダイレクト感がない）。 ボディが大きく、小回りがきかない（ノーズはココまで長くなくてもいいんじゃない？）。 重たいボディ。 4AT 高級車の味付けなので...

乗り心地

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12代目クラウンＺＥＲＯクラウン いつかはクラウンといわれて長い年月がたっていますが、クラウンの歴史を理解できる人はその価値がわかるひとでしょう。出て

2007.11.8

総評

12代目クラウンＺＥＲＯクラウン いつかはクラウンといわれて長い年月がたっていますが、クラウンの歴史を理解できる人はその価値がわかるひとでしょう。出ては消えする多くの馬力だけの車も　セダンと呼ばれてはいま...

満足している点

クラウンを所有されている方々のおもいがよく理解できる、 １２代目を迎えるＺＥＲＯクラウン若者好みにちかずきました。

不満な点

リヤーのランプ配置、形状がいまひとつ。

乗り心地

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こんなものです・・・ まず力が無い。１６万キロを超え６気筒あるうち４気筒くらいしか使っていない状態になっている。

2007.11.8

総評

こんなものです・・・ まず力が無い。１６万キロを超え６気筒あるうち４気筒くらいしか使っていない状態になっている。

満足している点

クラウンというエンブレム

不満な点

力が無い。ｖｖｔＩ壊れているのでないかな　ふかしても４気筒くらいしか使っていない感じがする

乗り心地

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やっぱりクラウン 人からどう見られてるかが気になる人にお勧めの車だと思います。 ベンツＥ，Ｓでは人に威圧感を与えますし、 レクサスは新しい者好きと軽く

2007.10.16

総評

やっぱりクラウン 人からどう見られてるかが気になる人にお勧めの車だと思います。 ベンツＥ，Ｓでは人に威圧感を与えますし、 レクサスは新しい者好きと軽く見られます。 日産のフーガは高級車の認知度が低いと感じ...

満足している点

故障がない。先のベンツＥの故障の多さには閉口しました。これが一番。

不満な点

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乗り心地

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TOYOTA流の日本人の高級感 妻のIDでの投稿です。 世界のTOYOTAの国内専用フラッグシップの車だけに悪い車であるわけがない。しかし、日本人の高

2007.10.16

総評

TOYOTA流の日本人の高級感 妻のIDでの投稿です。 世界のTOYOTAの国内専用フラッグシップの車だけに悪い車であるわけがない。しかし、日本人の高級感に訴えるだけで、高級車の完成度としては、疑問が。 ...

満足している点

☆誰が見ても高級車クラウンと分かる、日本人が分かりやすいエクステリアとインテリア。 ☆運転手とは関係ない、同乗者のための豪華装備。 ☆日産と比べて分かりやすく使いやすいスイッチ類。 ☆日産より分かりやすい...

不満な点

☆長距離運転するには辛すぎるステアリングの軽さと足の柔らかさ。 ☆でかいボデーの割りに、室内は広いとは言いがたい(FUGAよりは、まだ、ましだが…)。 ☆何を求めてるのか分からない、万人受け狙いがハッキリ...

乗り心地

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概ね満足できるクルマです。

2007.10.15

総評

概ね満足できるクルマです。

満足している点

エンジンが静か。車体のわりに、小回りがきく。

不満な点

エアコンの異臭。7000kmの手前でし始めた。後ろはかなり見づらい。

乗り心地

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クラウンでハイパワー系でなくエコ系のハイ...

2007.10.11

総評

クラウンでハイパワー系でなくエコ系のハイブリットを出してほしい、プリウスではちょっと役不足。

満足している点

日本の車事情の中で上級と思えるところ、普通を極めたところ、燃費がよく、力もありオーディオもよく、ぬるま湯的で快適な居心地

不満な点

後部座席が狭いところ。エコカーではないところ

乗り心地

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なかなか良いですね １９９５年モデルの２．５ロイヤルサルーンFOURと比べての評価ですが、とても進歩したと感じます。 加速はスムーズでストレスはあまり

2007.10.1

総評

なかなか良いですね １９９５年モデルの２．５ロイヤルサルーンFOURと比べての評価ですが、とても進歩したと感じます。 加速はスムーズでストレスはあまり感じません。また、エンジンのわりには燃費もそこそこ良く...

満足している点

・高級感のある内装、外装 ・大きさの割には燃費が良いところ ・結構静かなエンジン ・大きすぎず、ちょうど良いボディサイズ ・長距離移動でも疲れないシート ・扱いやすいHDDナビ。

不満な点

・足回りが少し軟らかく感じること。 ・このクラスの車なのですから、カーナビを全グレードに標準装備にしても良いのではないかと・・・。 個人的には、短所があまりなく完成された車だと思います。

乗り心地

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大衆車です。 Y33からの乗り換えです。少しは進歩してるが、所詮大衆車でアコード、チアナくらすです。

2007.9.14

総評

大衆車です。 Y33からの乗り換えです。少しは進歩してるが、所詮大衆車でアコード、チアナくらすです。

満足している点

ハンドリング、ブレーキがよい。シートはシルフィくらす。燃費がよい

不満な点

はやく消えるか、フーガを見習ってね

乗り心地

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会社の車 上司とレクサスやレジェンド、フーガ等試乗して検討しました。（個人的には、アスリート３．５かレジェンドでしたが、、、。）居住性を追及したければ

2007.8.23

総評

会社の車 上司とレクサスやレジェンド、フーガ等試乗して検討しました。（個人的には、アスリート３．５かレジェンドでしたが、、、。）居住性を追及したければミニバンでいいわけで、やはりセダンでしか味わえない魅力...

満足している点

・運転しやすさ。 ・静粛性 ・ドラポジ ・充実装備 ・適度なサイズ ・走行性能 ・乗り心地。

不満な点

・Ｖ６と直噴の音。 ・高おじさん度

乗り心地

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長距離 長距離するとどんな車でも燃費が伸びますよね。 これは普通７～８なんですけど。島根まで行ったときに、１２ぐらいになりましたよ。

2007.8.14

総評

長距離 長距離するとどんな車でも燃費が伸びますよね。 これは普通７～８なんですけど。島根まで行ったときに、１２ぐらいになりましたよ。

満足している点

装備かな！

不満な点

おやじくさい

乗り心地

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10万キロまでは全然故障、不具合、不調等...

2007.8.6

総評

10万キロまでは全然故障、不具合、不調等のない素晴らしい出来の高級車でした。従って一般のユーザーの方は普通にメンテナンスしてれば、廃車にするまで故障がないのではないでしょうか。でも海外で売ろうとするなら、...

満足している点

燃費の良さと取り回しの良さ。当然だけど静粛性。装備のそれぞれが非常に使いやすい点。故障の少なさ。個人タクシーとして使用しているのでとてもありがたい。

不満な点

先の項目で故障が少ないと書いたが、故障といえるかどうかわからないが、17万キロ走って多少エンジンが息つきをするようになった。それと関連するかどうかわからないが、シフトショックが若干大きくなってきた。それと...

乗り心地

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短い付き合いでした アリスト160（S300V）から乗り換えました。レクサスGS350を検討していましたが、アリストに比べて価格が上がったのでクラウン

2007.8.5

総評

短い付き合いでした アリスト160（S300V）から乗り換えました。レクサスGS350を検討していましたが、アリストに比べて価格が上がったのでクラウンにしてみました。非常に良くできたクルマで、日常の使用に...

満足している点

・運転が楽（すべての操作系が軽く、かつ動作もスムーズ） ・必要（またはそれ以上）と思われる装備は満載されている ・燃費がよい（3000ccとは思えない） ・後席の子供の声の方がうるさいと思うくらい静か

不満な点

・カタログ馬力ほどのパワーを感じない（セッティングの問題か？） ・ブレーキが非常に弱い。止まるには止まるが、安心感が全くない（ちなみに、私は全くとばさない） ・シートの作りが悪く、腰が痛くなる。先日、BM...

乗り心地

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購入者の平均年齢が高い車であるにも関わら...

2007.8.3

総評

購入者の平均年齢が高い車であるにも関わらず、腰痛持ちにはツライシートの出来。 ある意味致命的ではないでしょうか？ パワーシートでもない普通のワーゲンゴルフに負けている。 トヨタは、人間工学を勉強した...

満足している点

やはりクラウン 風格のあるデザイン 10年前の成金趣味的なデザインから、ある意味決別したと思う。

不満な点

シートは、欧州車に比べると疲れる ある意味ワーゲンゴルフに負けている。 古いクラウンに乗っているとある意味肩身が狭い（苦笑）

乗り心地

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2.5 ロイヤルサルーン 60th ミニバンからの乗り換えです。一人で乗るならやはりセダンですね。セダンは１０年ぶりですが、落ち着きます。ハンドルを握

2007.7.29

総評

2.5 ロイヤルサルーン 60th ミニバンからの乗り換えです。一人で乗るならやはりセダンですね。セダンは１０年ぶりですが、落ち着きます。ハンドルを握ると紳士になれます。時間と暇があれば、ずーっと乗ってい...

満足している点

幅広い層から支持されるスタイリング☆２．５Lですが、街乗りでの安定した加速感☆さすが、高級感のあるお洒落で充実した装備☆ミニバンもビックリの燃費☆

不満な点

値段が少し高め★メーカーよりオプションを組み込んだ廉価版バージョンがあれば、選択肢が広がって販売台数も増えるのに…

乗り心地

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１年間乗ってみましたが・・・ マークII３兄弟、その後わけあってサニーからの乗り換えでしたが、総体的には満足しています。なんと言っても‘いつかはクラウ

2007.7.24

総評

１年間乗ってみましたが・・・ マークII３兄弟、その後わけあってサニーからの乗り換えでしたが、総体的には満足しています。なんと言っても‘いつかはクラウン‘です（古いか・・・）。

満足している点

スタイル、エンジンの力強さ、燃費などは６０歳近くのおじさんには満足のいく車です。木質系の内装パネルは、記念車のダークブラウンが落ち着いて好感が持てました。瞬間燃費の表示が出るのは、運転時経済走行を意識でき...

不満な点

ナビは、便利ですが、テレビ・ラジオ以外あまり使用しない。煩雑です。乗車時に腰を曲げないと入れないのは、わたしの座高が高いせいでしょうか？　また、個人で買うには値段が高すぎる気もします。

乗り心地

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前に乗っていました いい車ですね！ 特に、内装の質と走りに満足しています。

2007.7.18

総評

前に乗っていました いい車ですね！ 特に、内装の質と走りに満足しています。

満足している点

内装は高級感があります。トヨタは内装のつくりがうまい！ 走りは最高！高速では、追い越しのたびに優越が味わえます！ 加速もいい！発進が早い！

不満な点

仕方のないことですが、燃費です。 市内で6～7キロ、高速で10キロくらいです。 今は買い替えで、ゼロクラウンですが、こいつより倍燃費がいい。

乗り心地

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世界のトヨタとベンツとくらべた トヨタのセイスとベンツのセンスと比べたら外観はベンツに近づいた観がありますしかし内装はやはり世界のトヨタだった

2007.7.10

総評

世界のトヨタとベンツとくらべた トヨタのセイスとベンツのセンスと比べたら外観はベンツに近づいた観がありますしかし内装はやはり世界のトヨタだった

満足している点

以前とくらべてもゼロ　クラウンの価値は変わりつつある実感がある

不満な点

いいぶん値段がたかい

乗り心地

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ふたたびの再会 諸事情があり　仕方が無くベルタに乗っていましたが　１年ぶりにクラウンとの再会となりました。以前の物は第１章のゼロ･クラウンでありました

2007.6.14

総評

ふたたびの再会 諸事情があり　仕方が無くベルタに乗っていましたが　１年ぶりにクラウンとの再会となりました。以前の物は第１章のゼロ･クラウンでありました。１年の間にどう変化したか楽しみでしたが　驚きの装備と...

満足している点

６速のシーケンシャルＡＴは静で回転数も抑えられており燃費も驚くほど良くなっていました。装備面も６０年記念バージョンで至れり尽くせりの代物でした。お買い得でしたよ。

不満な点

丁度プレミアムバージョンが出た時であり　６０周年バージョンを諦めていましたが運良く残っていた為　即決で購入しました。3000を買うならどうこう無いのですが　2500購入の私に取っては運例の違いが有り驚きで...

乗り心地

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