トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 「やっぱりクラウン。」のユーザーレビュー

やっぱりクラウン。

2023.2.28

総評

全幅が180に抑えられているため、駐車場をあまに選ばず運転がしやすいです。全長があるのでサイドビューは堂々としていて流麗です。バランスが良く、ほどほどに実用的で、ほどほどに高級感もあり、どほどにドライブも楽しむことができます。

久しぶりにセダンに乗りましたが、すごくいいと思います。前はワンボックスだったせいか…トランクが独立している車はいいですね。

すっかりセダンのファンになりました。次もセダンにすると思います。

満足している点

•サイドラインのルックス
•サイズ
•燃費　13〜14キロくらいです。
•AVSで乗り味が変えられるところ。
•意外と沢山荷物が乗ります。

不満な点

•アスリート Sなので、後部座席にシートヒーターやシートクーラーがないこと。もう少し後部座席の快適装備が充実しているといいと思います。
•必要十分といえばそれまでですが、パワーが少し足りなく感じることがあります。

デザイン

5

大胆なフロントグリルで発売当時は物議を醸しましたが、時代がこの車においついたのか、違和感がなくなりました。全長があるため、サイドビューは秀逸です。古さを感じさせないデザインだと思います。

走行性能

4

AVSに2.5ハイブリット。キビキビ走ることもでき、ちょっとのワインディングくらいなら普通に楽しめます。モーターが低速寄りなせいかノビやパワー感は少し足りないです。

乗り心地

4

AVSで調節できるので、万能型だと思います。ベースの乗り心地はやや硬めですが、ノーマルモードなら同乗者からも不満はでないレベルだと思います。

積載性

5

トランクスルーではありませんが、トランク独立型なのでギュウギュウ押し込むことができます。うまく入れれば、びっくりするくらいの量の積載性です。

燃費

5

13〜14キロくらいです。走りの割には良いのでは無いでしょうか。

価格

4

中古車なので安く入手できました。

故障経験

ありません。絶好調です。