トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 「何処へ行くにも無難な車です。」のユーザーレビュー

カボチャン カボチャンさん

トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド

グレード:ハイブリッド アスリートS Four“ブラックスタイル”_4WD(CVT_2.5) 2014年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
3
乗り心地
2
燃費
3
デザイン
4
積載性
2
価格
-

何処へ行くにも無難な車です。

2021.9.23

総評
初めてのクラウンでしたが期待が大き過ぎたのかもしれません。
しかし全体的には、どこへ行くにも無難で安心出来る車と考えると、このサイズ感でブランド力の高いクラウンという車は、日本国内で唯一無二の存在だと思います。
歳を重ねる毎に安心して乗れる車ですね。
満足している点
乗りやすく運転しやすい車です。

普段走るだいたいの日本の道路において、このサイズ感は丁度良い様な気がしています。

最初はゴツいかな?と思った外観も慣れたせいか意外とお気に入りです。

このクラスなのにレギュラーガソリン対応も嬉しいです。
不満な点
乗りやすく運転しやすい車である反面、運転していてワクワクする様な感覚はほとんど有りません。

外観が気に入っているだけに内装や装備での不満は結構多いです!

走行中の室内は静かじゃない。
ハイブリッドだしもっと静かだと思っていましたが、期待を大きく下回る室内音です。ロードノイズも意外と車内に入って来ます。
社有車の4代目フィットの方が高速走行(90km〜110km)では静かに感じます。

シート:座り心地、収まり感を含め良くない。30分超えて運転すると腰が痛くなってくる。

それと後席は思ったより狭いです。(自分のは四駆ですが、クラウンは基本的にFRだから仕方ないのかな?)

ソフト(データ)の書き換えで装備のバージョンアップを出来るようにして欲しいです。例えばとして下記に記載してみると•••
クルコン:47km以上しかセット出来なく、復帰も40km以上からだが、データ更新や書き換えで、せめてでも30km以上出来れば20km以上から対応に変更して欲しい。
ついでに上限の115kmまでも130kmくらいまでの対応に改善して欲しいです。
純正ナビ:ブルーレイ・ディスク視聴へ対応して欲しい、地図データは現在更新出来ますが更新費用は高過ぎです!
この様にソフト(データ)更新で対応出来る事は対応すれば、大事に長く乗れるのにと思っています。

デザイン

4

走行性能

3

乗り心地

2

積載性

2

燃費

3

価格

-

故障経験

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