トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 「HV選んで正解。(個人的に)」のユーザーレビュー

HV選んで正解。(個人的に)

2021.9.2

総評

総合的に非常に素晴らしい車です。
HVは運転していて面白くないと言われます。確かに静かで眠たくなりますが、爆音でも眠たくなりますし(笑)、なかなか速いので十分楽しいです。

遮音性が高い室内なので、音楽も楽しめますね。

マークXのようなやる気にさせるエンジン音は出ませんが、クラウンHVはこれはこれで良いと思います。
システム出力が２２０馬力相当あるので、遅いとは感じません。

乗り換えて良かった。

満足している点

さすが王道クラウンというイメージ。
車体は大きめだが非常に運転しやすい。
さすがハイブリッド。前車より燃費の良さが２倍になり、お財布に優しい。

サンルーフと革シートは最高。

不満な点

後部座席がトランクスルーなら尚更良かったのになと。トランクスルーであれば、ある程度、大きな荷物が載せられたりするし(マークXは19インチのタイヤ付きホイールが４本載る)、リクライニング出来ればもう少し座席に寝かせる角度を付けれたのになと思う。

デザイン

5

特別仕様車であるJフロンティアリミテッドは各部にスモーク加工が施されているため、メッキのギラギラ感が抑えられ、スポーティ。

210クラウン特有の稲妻デザインであるデカいグリルは賛否両論あるが、私は好き。

走行性能

5

走行性能はさすがトヨタのFRセダンといったところ。

少し重いが重さを感じさせない性能。

モーター特有の出足の速さが良い。

乗り心地

5

すぐに車高調に交換したので何とも言えませんが、乗り心地はさすが高級車です。

積載性

3

トランクスルーでもなく、トランクは若干狭いかな。
あまり使いませんが。。

燃費

5

マークXの倍走るので私は大満足。

価格

3

ハイブリッドのクラウンなので高めなのは仕方ない。

故障経験

なし。