トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧 (3ページ)

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トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 新型・現行モデル
157

平均総合評価

4.6

走行性能
4.3
乗り心地
4.2
燃費
4.3
デザイン
4.5
積載性
3.3
価格
3.8

総合評価分布

星5

101

星4

49

星3

6

星2

1

星1

0

157 件中 41 ~ 60 件を表示

  • koujikun0403 koujikun0403さん

    グレード:アスリートS(CVT_2.5_ハイブリッド) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    乗り心地が良い

    2022.9.27

    総評
    燃費が良い
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • Ruminyarie Ruminyarieさん

    グレード:ハイブリッド アスリートS Four“Jフロンティアリミテッド”_4WD(CVT_2.5) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    文句なし

    2022.9.15

    総評
    ずっと大好きだった、クラウンアスリート。 期待以上の乗り心地に走行中の安定性。 文句なしの最高です。
    満足している点
    意外と大きさを感じない。 乗りやすい。また走りも安定している。
    不満な点
    なし
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • しお汰ろす しお汰ろすさん

    グレード:ハイブリッド アスリート(CVT_2.5) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    2
    価格
    5

    やっぱりクラウン

    2022.9.2

    総評
    通勤や長距離移動にはベストな車。 意外に広いし、壊れないし、燃費がいい。 好きなデザインだけど、本当はアスリートではなく、ロイヤルに乗りたかった。アスリート、見た目イカつい…
    満足している点
    壊れない、燃費良い、下取り額良い、内装バラしやすい、クラウンの王冠マークは伊達じゃない
    不満な点
    輩に見られた グレード低いと微妙…
    乗り心地
    サスは良い感じ。ただ、組み合わせるタイヤや、サイズ次第だと思う。215/55R17のアスリート純正ホイールで乗るのが1番良いと思う。

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  • おっさんりき おっさんりきさん

    グレード:- 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    2
    価格
    3

    セダンはいいね

    2022.7.17

    総評
    価格は高いけど 質もいいです。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ゆーみーど ゆーみーどさん

    グレード:- 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    2
    価格
    3

    静粛性やばい

    2022.7.9

    総評
    スポーツモデルのアスリートなんで走りも乗り心地も良い
    満足している点
    乗り心地も良くてハイブリットなんで燃費も良い
    不満な点
    後部座席が少し狭い
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • KT/om KT/omさん

    グレード:ハイブリッド アスリートS“ブラックスタイル”(CVT_2.5) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    3

    セダン カコいい!!

    2022.6.20

    総評
    16代目クラウンの情報が錯綜しています。 14代目正統派セダンで宜しいかと・・
    満足している点
    おしりがセクシーです。 横からのフォルムが美しいと思います。 内装も高級感あり。
    不満な点
    トランクにオーディオが積んであるので 何も詰めない。
    乗り心地
    意外とロードノイズはうるさいです。 40~80Hzをピークに250Hzまで出ています。 低音強化にダイナミックサウンドシャキットですね!

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  • 244ファクトリー 244ファクトリーさん

    グレード:ハイブリッド アスリートS Four“Jフロンティアリミテッド”_4WD(CVT_2.5) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    2
    価格
    3

    カッコイイの一言

    2022.6.19

    総評
    スタイル、燃費、走りはいいですが北海道で乗る車ではないですね!車高はノーマルですが冬場はエアロ外したり前車がデリカだった事もありかなり気を使います!雪の少ない所や降らない所だと快適だと思います!
    満足している点
    スタイルは歴代クラウンの中でも一番と思います! レギュラー仕様で燃費もパワーも言う事ありません!
    不満な点
    内装は所々がプラスチッキーでチープな所!130系などと比べると歴然の差です! 収納が意外と少ない!ティッシュ箱を入れるとこすらありません!
    乗り心地
    アスリートなのでクラウンらしかぬ硬めの乗り心地でコーナーなどでもロールせず結構粘ります!

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  • ブラックマター ブラックマターさん

    グレード:ハイブリッド アスリートS(CVT_2.5) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    疲れない

    2022.6.13

    総評
    90点
    満足している点
    乗り心地がいい…燃費も車格のわりに良い。
    不満な点
    純正テレビの画質が悪い。
    乗り心地
    -

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  • 黒冠 黒冠さん

    グレード:ハイブリッド アスリートS(CVT_2.5) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    2
    価格
    4

    かっこいいです!

    2022.5.25

    総評
    乗り心地がいいので旅行などの長距離走行でも苦じゃないです。ただ荷物があまり乗らないので、お土産の買すぎには注意して下さい!笑
    満足している点
    外観がかっこいい!乗り心地が最高!
    不満な点
    ブレーキに癖があります。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ktj72 ktj72さん

    グレード:ハイブリッド アスリートS(CVT_2.5) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    3

    やっぱりトヨタの最高峰!やっぱりクラウン!

    2022.5.1

    総評
    ハイブリッドなので、燃費はいい。それから、乗り心地、これは他車でもいい車はあるが、自分にピッタリあってるのかどうか分からないけど、この車が今までで一番!
    満足している点
    あくまで個人的にですが、デザイン。あと、乗り心地。
    不満な点
    これも個人的には、シートメモリーがないグレードの運転席は手動のシート調整で良い。それからどのグレードもコーナーセンサーは標準で良いのでは?クラウンなんだから。
    乗り心地
    これは、それぞれの感覚で大きく差が出ると思うが、やっぱりそこら辺のコンパクトカーや、ミニバンの様なフニャフニャではなく、しっかりしてる感覚。かと言って、硬すぎず、絶妙。

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  • hiroyuki7788 hiroyuki7788さん

    グレード:ハイブリッド アスリートS“ブラックスタイル”(CVT_2.5) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    やっぱりトヨタかな

    2022.4.20

    総評
    満足。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • road_out road_outさん

    グレード:ハイブリッド アスリートS“Jフロンティアリミテッド”(CVT_2.5) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    かっこイイ!

    2022.4.17

    総評
    故障やトラブルが無く満足してます。 長く乗り続けたい車です。
    満足している点
    乗りやすく、燃費も良くて満足してます。
    不満な点
    オーディオのスピーカー音かなぁ。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • maple__m maple__mさん

    グレード:- 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    3

    いい!

    2022.4.8

    総評
    よき!
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • めいころ めいころさん

    グレード:ハイブリッド アスリートS(CVT_2.5) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    -

    中古車で購入し3年経過しました。

    2022.3.27

    総評
    度々のレビューで失礼します。 3年前に5年落ち、走行5万キロの中古車を190万円で購入しました。 現在丸3年が経過して、総走行距離12万キロを超えました。幸いショックも一本のみ補償で交換して落ち着いて...
    満足している点
    片道35キロ、渋滞区間にはまりまくりの通勤で乗り心地と燃費がいいので助かります。 高速でも無茶をしない限り安定しています。
    不満な点
    足下あたりのロードノイズは多少気になりますが、慣れたらそうでもないです。
    乗り心地
    走行距離が伸びるに連れて乗り心地も安定してきました。

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  • Koota Kootaさん

    グレード:- 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    高級車ならでは!

    2022.3.18

    総評
    大事に大事に乗り続けたい、そんなクルマです。
    満足している点
    さすがの乗り心地です。同乗者もいいと言ってくれてます✌️
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • hirokunn1160 hirokunn1160さん

    グレード:ハイブリッド アスリートS“Jフロンティアリミテッド”(CVT_2.5) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    2
    価格
    3

    フルモデリスタ仕様

    2022.1.20

    総評
    気に入ってる
    満足している点
    トランクドア部TRDエアロ
    不満な点
    モデリスタ仕様にするとコンビニ駐車場車輪止めブロックでもフロントスポイラーがする 一人乗りで軽く擦る程度、二人乗りはズッズッズッズッと引きずる感じになるので注意しなければ行けないのがめんどい
    乗り心地
    サスがそこそこ硬めで突き上げ感ある 静粛性はある方

    続きを見る

  • kazu/wish kazu/wishさん

    グレード:アスリートG(CVT_2.5_ハイブリッド) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    2
    価格
    5

    まだまだこれからなので💦💦💦

    2021.12.29

    総評
    乗ったばかりですが いい感じです😊
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • そぼろ@BLACK そぼろ@BLACKさん

    グレード:アスリートS(CVT_2.5_ハイブリッド) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    2
    価格
    4

    クラウンいいね!

    2021.12.17

    総評
    通勤から出かけるのもこれ1台なので大きな荷物がのらないなどの不便さはありますが、乗ってみたかったクラウンにのれて満足しております。
    満足している点
    見た目がカッコいい、乗り心地がいい、ハイブリッドなので燃費がいい。価格も前期なので、販売価格を考えるとお得。
    不満な点
    前者がエスティマだったため、わかっていたのでいいのですが荷物はのりません。 ハイブリッドのため燃費を気にして走りすぎると、初動のスピードが悪いです。ハイブリッドのメーターがあるため気になります。 これ...
    乗り心地
    納車したての時は、今まで乗ってきた車に比べて静音性ははるかによかったです。慣れたらそこまでではないですが

    続きを見る

  • 元スペ→現クラウン 元スペ→現クラウンさん

    グレード:ハイブリッド アスリートS(CVT_2.5) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    3

    やっと1年!

    2021.11.30

    総評
    全体的にクラウンに勝てるものは無い!
    満足している点
    とにかく燃費が良いのと、乗り心地最高!
    不満な点
    トランクがガソリン車に比べて狭い!
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ichibanboshifink ichibanboshifinkさん

    グレード:ハイブリッド アスリートS(CVT_2.5) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    3

    車体の動きが違います。

    2021.11.27

    総評
    今型220?のクラウンも良いのですが、段差を乗り越える時の動きはこの型210の方が優れています。 前型210のセダンですから、中古市場はお手頃な価格かと思います。 屋根の鍋蓋とセンサー音そして絵に描い...
    満足している点
    優雅に走ることもスポーティーに走ることも出来る、とても静かで気持ちの良い空間が気分を良くしてくれるクルマです。
    不満な点
    足りないモノなどありませんが、強いて言うならタイヤの音を消してくれませんかね!トヨタさん。
    乗り心地
    私にとっては、申し分が無い。

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