結局FRと4WDってどっちがええの？って質問です。

Question

クラウンやセルシオ、スポーツカーはよくFRだから乗るんだ！って聞きます。ですが、GTRやスバル車全般は4WDだから良いんだ！って言う人が大半です。結局どっちが良いの？

Answer 1

人それぞれ
すき好みの内容質問されても
答えは分かれるだけで
解決はしないかと。

Answer 2

雪道や悪路は四駆のほうがいい、なんて当たり前すぎることは置いといて。

一般道程度のスピードなら、どちらのフィーリングが好きかとか見た目が好きだからとかで選べばいいと思います。 限界まで引き出せるとこなんかないし。

サーキットでは、おすすめはＦＲですかね。ハンドリングが素直だし、リアのコントロールで曲げていく楽しさはやはり捨てがたい。
そして忘れてはならない利点が、金がかからないことですね。

四駆ってデフだけで三つもありますし、制御系のパーツも複雑。壊れる箇所がシンプルなＦＲより圧倒的に多い。
そして四駆はその旋回性能故、タイヤの減りも早いですし。

あとこれはトップアタッカーの話ですが、四駆が二駆より速かったのは昔の話です。 もし四駆でしかトップタイムが出せないなら、タイムアタックの場はすべて四駆しかいなくなるはずですからね。

ショップのデモカーでもＦＲはたくさんおりますし、えげつないタイム出してるのもたくさんいますよ。

ＦＲはだめだとか言ってるやつはどれほどのウデがあるんでしょうね、是非見せていただきたいものですｗｗ

Answer 3

4WDが良いです。運転していて安心かな。

Answer 4

積雪地なら、4WDが良いですがそれ以外の地域なら2WDで充分です。
50年くらい前は、ほとんどがFRで一部FF、4WDの乗用車はスバルの一部だけでした。当地は積雪地で、自分は2WDでも構わないのですが家内が4WDでないと怖いらしく4WDに乗っています。
車検とかの代車で、たまに2WDでMT車が来るとつい嬉しくなったりしますｗ

Answer 5

結局４WDです。

理由は以下の通りです。
ＦＲ：楽しい(１０)
四駆：楽しい(８～９)＋安心感持てる

４WDでも楽しいですし、何かと安心感ある方が良いと思います。
雪道以外でも、大雨時や横風強い時などは4WDには敵わないと思います。

以上、ご参考いただければと思います。

Answer 6

シンプルに四駆の方が性能が上です

FRの微妙なアクセルワークによるスライドコントロールだのトラクションコントロールだの言っても、結局パワーを生かせないでアクセルを抜くだけのこと。しかも前輪のグリップ力を全部横方向に使う無駄までやっている

四輪のグリップ力を最適バランスで全て引き出し、パワーを最大限活かせる四駆に勝てる要素はほぼありません。価格が安いだけです

Answer 7

それぞれのメリット、デメリットなど考えず「結局どっちが良いの？」という単純な答えを求めているのであれば、「四駆の方が良い。FRは四駆を買えない貧乏人の乗り物」と思っておけばいいですよ。

Answer 8

自分のイメージは安全に速く走りたいなら4WD、走りを楽しみたいならFRです。

Answer 9

それぞれにどちらもいい所があります。ドリフト走行やリヤを流すならFRが楽しいでしょう。雪道やオフロードでも安定して走りたいなら4WD。どちらも楽しいと思います。

Answer 10

四駆
おそらく今後FRは消滅していくと思う