トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド のみんなの質問
何秒さん
2024.3.7 18:56
昔ハイソカーブームで良かったクラウンやスカイラインなどが残り、ステーションワゴンも商用車ベースじゃないレガシィが残り、ミニバンも本物のアルファードやエルグランドなどが残り、クーペもGTRなどが、ちゃんとしたのが残り
SUVもちゃんとしたクロカンSUVが残っていくのでしょうか?
keg********さん
2024.3.7 22:00
ラダーフレームの本格SUVのニーズが廃れる事はありません
海外ニーズがありますので自働車と原野がある限り無くなりません
では乗用車ベースのクロスオーバーSUVは?
これも廃れないでしょうね。日本は先進国屈指の豪雪地帯を大量に抱えており、国土交通省は国土の1/3を豪雪地帯に指定しています。しかも大半が山間部で除雪が間に合わない事もザラ。さらに自治体はどこも赤字でこの先も除雪予算が確保できる保証もない。こう考えると自衛手段としてのSUVに価値があります
本格SUVの強力な走破性は魅力ですが、凍結路や圧雪路では重いが故の危険性をはらんでおり、燃費の悪さも深刻です。一方、クロスオーバーSUVはステーションワゴン程度の重量で燃費も同等。なおかつ同等以上の空間を確保できます。加えて制御の向上により走破性が以前と比べて劇的に向上しました
そもそも積雪路程度ならばラダーフレームは不要であることを考えれば、本格SUVよりも合理的です。凍結路や圧雪路を含めた冬道の総合性能では既にクロスオーバーSUVが優勢です
質問者からのお礼コメント
2024.3.9 06:00
ありがとうございます。
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