昭和の時代の５０代てどんなクルマに乗っていたのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 昭和の時代の５０代て老けていたと思うのですが。 例えば沖田艦長が５２歳。

Question

例えば磯野波平が５４歳。
よく分からないのですが。
例えば令和の５０代て木村拓哉とかＧＡＣＫＴとか新庄剛志が５０代ですが。
令和の世間一般の５０代てたぶんプリウスとかＧＲ８６とかハリアーとかアルファードとかランクルとかクラウンとかレクサスに乗っていますが。
昭和の５０代てどんなクルマに乗っていたのですか。

と質問したら。
世間一般の５０代はカリーナかコロナかマークⅡに乗っていた。
という回答がありそうですが。

なぜ昭和の５０代てそんなつまらないクルマに乗っていたのですか。

それはそれとして。
昭和の時代の５０代てどんなクルマに乗っていたのですか。

余談ですが。
昭和の時代て５５歳で定年退職。
昭和の時代て７２歳が男性の平均寿命。
昭和の時代て５０代で晩年。
昭和の時代て５０代で残りの人生がわずかてなんなのですか。

Answer 1

どの時代でも、20代も50代も乗る車は変わらんけど。

Answer 2

マークⅡとかクラウン、日産ならローレルとかセドグロ！

Answer 3

カリーナが意外と20km～40kmの加速がよい 2nd～3rd切り替えで加速がよかった記憶がある。 で ぽんと トップに入れたような気がする。
今の車は 意外とその辺が重いような気がする。

Answer 4

ウチのオヤジは、
ゴルフ1型乗ってて、
次が、アウディ80、
その後、ボルボ240 セダン
メルセデス E230（W210系）でした。

Answer 5

死んだおじいちゃんはスカイラインに乗っていた記憶がある。
うっすらだけど。

Answer 6

昭和だけじゃなくて 一般的な日本人の50代っていうのは、家には ケチで口五月蠅い嫁がいて、金のかかる大学生ぐらいの子供がいて、家のローンを抱えている。という状況の人が多いんだよね。 で家には車は一台だから、家族4～５人いて全員乗れる車の乗りやすい4ドア車で、嫁や子供も運転できるサイズで、ガソリン代や税金、維持費の安い車。というように みんなの意見を合わせた妥協の産物ような車選びになる。という事ですね。 その意味ではカローラというのは絶妙な設定の車だと思いますね。金がある人 或いは見栄をはりたい人はマークⅡやクラウン、外車かな。

Answer 7

昭和の50代はもう半分隠居みたいな感じだったので、意外と高級車には乗ってないと思います。クラウンとかはむしろ30代～40代が乗ってた。

50代はカローラとかブルーバードとか、そういう大衆車に乗っていた人が多いような気がする。

あと田舎のおじちゃんは軽トラに乗ってたかなー

Answer 8

大正生まれの我が祖父は、1970年頃が50代かな。

当時はVOLVOがお気に入りで、
p1800・164・264と乗り継いでいた様子です。

【VOLVO-P1800】・・今見てもカッコイイと思います。

Answer 9

日産だと スカイライン や ブルーバード、 ローレルですね。
トヨタだとマークⅡ チェイサー クレスタ コロナ セリカ
三菱だとギャランラムダ ギャランシグマ ランサー ディアマンテ
マツダ だと
コスモ AP コスモ L ルーチェ いすゞだと
カペラ ピアッツァ ジェミニ
ってとこかな

Answer 10

昭和のお父さんが乗っていた車を思い出してみました。
下に行くほど高級だと思います。

パブリカ、スターレット、コルサ、ターセル、カローラⅡ 、パルサー、ラングレー、シビック、ファミリア、ミラージュ
カローラ、スプリンター、サニー、チェリー、ジェミニ、ランサー
カリーナ、コロナ 、ブルーバード、ヴァイオレット、スタンザ、オースター、ギャランΣ、アコード、レオーネ
マークⅡ、クレスタ、チェイサー、スカイライン、ローレル、ルーチェ
クラウン、レジェンド、セドリック、グローリア

Answer 11

つまらないか～。まぁ昔の人からしたら今の車の方がよっぽどつまらないですけどねぇ。弄る楽しみもない、走る楽しみもない。レーンキープだのエマージェンシーストップだの運転してる感皆無でしょ。単なる快適に移動するだけの道具。昔で言うならリムジンに運転手付きで後部座席に乗ってる感ですかね。今の車は楽しみなく疲れるだけで自分で運転する意味ないでしょ。運転手付きで後部座席に乗ってるほうがよっぽどいい。R32 GTS-T TypeMなんてパワーないけど、低回転トルクないけどいじることも含めて楽しかったな～。あ、R32はギリ平成か。
っていうと、老害扱いされるんでしょうけど、一言で言えば世代の違いでしょうね。