トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド のみんなの質問

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86って、スポーツカーというより、普通の車ってイメージなのですがみなさんはどうお考えですか?

86/BRZはFRのクーペだと思うのですが、私個人的には、スペック的にはスポーツカーというより、普通乗用車で、クーペだと思います。

スポーツカーの明確な定義はありませんが、
やはり世間的にみても、速いイメージが先行します。
もちろんコーナリング性能などは大事ですが、やはり速さが一番です。

車に興味ない人が大半であり、女の子などに、スポーツカーってどんなイメージ?って100人に聞いたところ、89人が「速い」と回答しました。旋回性能という回答は0人でした。

さて、そこで速いとは何かというと、やはり指標は0-100加速でしょう。

車の購入者の99%は一般道もしくは高速道路使用が大半です。

現在は普通車でも0-100加速8.0秒の車は多いです。
レクサスISやクラウンでも7秒台、プリウスは6.8秒とかです。

であれば、速いの定義はやはり6秒を切らないといけません。
プリウスより加速が遅いのにスポーツカーとは言えませんよね。
5秒台の車でようやく速いと定義します。(平成初期付近の車は遅いので、その当時のスポーツカーは除きます)

なので、現行車は、GR86、BRZ、スイフトスポーツ、ロードスター(RF)、レクサスRC
この辺りはスポーツカーではなく、普通乗用車です。

スポーツカーと呼べるのは、
シビックタイプR、GRヤリス、GRスープラ、RC F、LC500などでしょう。

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ベストアンサーに選ばれた回答

逆に86ターボで仮に5秒台ならアリってことですか?

その他の回答 (19件)

  • 0-100が速いのがスポーツカーと言われると微妙ですが、トヨタがgrとして売ってる車はスポーツカーじゃ無いですかね?
    それこそ普通車もあるアクアでもgr仕様はスポーツカー
    みたいな感じで
    レクサスで言えばFシリーズがスポーツカーでLCはラグジュアリーカー。
    ただ500はサーキット走行想定してるのでスポーツカーかな

  • さっきYouTubeでs2000と86どちらを選ぶかという動画を見て、スポーツカーと言うと断然s2000で乗れるならやはりs2000がいいです。何故ならエンジン回転数も9000近く回るエンジンです。86はこれといって刺激的な部分が足りないイメージはありますが、最近の車の中では比較的に速い部類なのだと思います。

  • 車に興味ない人が大半であり、女の子などに、86はスポーツカー?って100人に聞いたところ、89人が「スポーツカー」と回答しました。

  • 0―100加速が速いのがスポーツカーですか

    そもそも、「スポーツ」の意味とは?
    スポーツの語源はラテン語の『deportare(デポルターレ)』です。その意味は、気晴らしをする、休養する、楽しむ、遊ぶなどの意味があります。 つまり「スポーツ」は元々「競技」のことを指すのではなく、気晴らし、休養、楽しむ、遊ぶことを指しているのです。

    と、検索すると見つかります

    自分はここで、楽しむ、を基準にスポーツカーと考えます
    運転が楽しい車がスポーツカーだと思ってます
    そこには0―100加速が速くなければなんてないです

    考え方、感じ方は人それぞれ
    あなたの考え方を否定はしませんがそれを他人に押し付けるのは如何なものかと

  • はい、遅くて普通の車です。
    私の感覚からしたらGRスープラも格好だけの普通の車ですね。
    私BMWのZ4乗ってますけど、普通の乗用車ですよ。

  • 加速が速いなら、EV もスポーツカーでいいんですよね。

  • サーキットのタイムも調べてみたらいかがですか?
    BRZと比べたらプリウスなんてお話にならないくらい遅いですよ

  • はい。
    自分も質問者さんと同じように思います。
    加速はやっぱり勝てないでしょうね。
    質問者さんのおっしゃるスポーツカーたちはどれも高くて買えません…
    そして、質問者さんのように知り合いに女の子含め100人もいません。
    羨ましいなぁ。

    そんな私はGR86を買っちゃいました。
    今納車待ちですごく楽しみなんですよね。
    女の子乗せる予定もないです笑
    スポーツカーが欲しくて買ったわけではありません。
    MTでFRの水平対向エンジンの車に乗ってみたくなったので買っちゃいました!

  • >86って、スポーツカーというより、普通の車ってイメージなのですがみなさんはどうお考えですか?

    86はスポーツカー 。

    > 86/BRZはFRのクーペだと思うのですが、私個人的には、スペック的にはスポーツカーというより、普通乗用車で、クーペだと思います。

    クーペは形状で、セダンなどではないという意味。スポーツカーにスペックの決まりはない。


    >スポーツカーの明確な定義はありませんが、 やはり世間的にみても、速いイメージが先行します。

    定義のない言葉はない。イメージとも関係ない。

    >もちろんコーナリング性能などは大事ですが、やはり速さが一番です。 車に興味ない人が大半であり、女の子などに、スポーツカーってどんなイメージ?って100人に聞いたところ、89人が「速い」と回答しました。旋回性能という回答は0人でした。

    女に聞いてどうする。

    >さて、そこで速いとは何かというと、やはり指標は0-100加速でしょう。 車の購入者の99%は一般道もしくは高速道路使用が大半です。 現在は普通車でも0-100加速8.0秒の車は多いです。 レクサスISやクラウンでも7秒台、プリウスは6.8秒とかです。 であれば、速いの定義はやはり6秒を切らないといけません。 プリウスより加速が遅いのにスポーツカーとは言えませんよね。 5秒台の車でようやく速いと定義します。(平成初期付近の車は遅いので、その当時のスポーツカーは除きます)
    なので、現行車は、GR86、BRZ、スイフトスポーツ、ロードスター(RF)、レクサスRC この辺りはスポーツカーではなく、普通乗用車です。 スポーツカーと呼べるのは、 シビックタイプR、GRヤリス、GRスープラ、RC F、LC500などでしょう。

    どう考えるかは自由であるが、世間的に統一されたものではない。

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