トヨタ コロナ 「18R-E(Gではありませんよ)エンジンは吸気パイプがピカリと光り格好良かった。」のユーザーレビュー

18R-E(Gではありませんよ)エンジンは吸気パイプがピカリと光り格好良かった。

2023.5.1

総評

免許取り立ててなんか運転し辛いと思ったらザックリフライホイールが削ってありました。売りのサーボシンクロミッションはへたってダブルクラッチ踏まないと入らない、挙げ句の果てはシフトピンが折れてミッション降ろし。運転と整備を強制的に教えてくれた車です💦

満足している点

3速でも発進できちゃうトルクフルなエンジン。
軽い車体にトルクのあるエンジンは面白かった。

不満な点

初期のEFIで回転の取り込みがリードスイッチ。耐久性が無かったのか時々３気筒になった事。音がスバルになる😆　信号を分けるスイッチ追加、ECUに割り込ませました。3気筒、4気筒の切り替えができる変な車となりました。

デザイン

3

コロナ=おじさん車でスポーツタイプがあるとは知らなかった。乗っているうちに格好良く見えてきました。

走行性能

4

加速良好。調整の狂いやすい18R-Gと良い勝負、か速かったかも。

乗り心地

3

前がダブルウィッシュボーン、後ろがリーフリジット。
後席の乗り心地はわかりません💦

積載性

4

たいかトランクスルーだったと思う。すごい搭載量と思った記憶あり。

燃費

3

覚えていません。

価格

5

解体屋で10万円

故障経験

３気筒になる。切り替えスイッチつけると言う荒技修理。後は快調。