トヨタ コロナ 「「コロナ」という言葉に哀愁を感じる世代が...」のユーザーレビュー

ニックネーム非公開さん

トヨタ コロナ

グレード:セレクトサルーン(AT_1.8) 1992年式

乗車形式:その他

評価

3

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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「コロナ」という言葉に哀愁を感じる世代が...

2005.2.6

総評
「コロナ」という言葉に哀愁を感じる世代が乗る車だと思います。このコロナは親のクルマなのですが、たまに乗ります。古本屋の匂いを感じるような車ですが、良くも悪くも乗る人を選びません。誰が乗っていてもおかしくない。無印良品的なクルマです。安全性能もなく、事故れば
怪我は免れない。H4年のクルマなので、今の車と違い安全装備がすべてオプションか、またはオプションすら存在しない。近くのスーパーに行く程度には使えるが、大人4人(または5人)で長距離走行するのは無理がある。疲労してドライバーがヒューマンエラーして事故る可能性が高いクルマです。シートも悪く数時間も運転したら、もう運転したくない。長距離日帰り走行したら、必ず温泉で疲れを取らないと事故をおこしそうです。
満足している点
FF駆動なので、車内が広く感じます。嫌味のないインテリア。誰が乗ってもおかしくない車です。いわゆる、「セダン」と言われるクルマ。
トランクが広くて使いやすい。大型スーツケースが2個搭載できました。故障も特にありません。真面目に動いてくれます。
不満な点
前方、後方視界が極めて悪い。何年経っても車幅感覚がつかめない。こんなクルマ初めてだ。加速も悪く、高速道路では直進安定性がなく、たえず、ステアリングを微妙に操作しながら走らなくては真っ直ぐ走りません。また高速でのブレーキ性能が悪い。だから、怖い。バブル崩壊後の車のせいか、随所に手抜きがあります。安全性能もなくABSもない。雨の日には強めのブレーキですぐにスリップして事故を起こしかねない。ボディ剛性がなく、ドアの剛性も低い。ファブリック素材のシートが真冬に静電気を猛烈に起こします。中途半端なランバーサポートらしいレバーがあるが、一番強くランバーサポートしても、たいした効果もなく、シュクラバックレストを後付けしたほうが、遥かに効果があった。まともなシートも造れないT社はクルマの造りかたをいい加減にしているように感じます。
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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