トヨタ コロナ ユーザーレビュー・評価一覧

当時は何をするにも、こいつを連れ出しては色んな所に行きましたね。 学生時代に5万円で譲ってもらい、H8～H10年の2年間所有していましたが、走行距離

2007.4.15

総評

当時は何をするにも、こいつを連れ出しては色んな所に行きましたね。 学生時代に5万円で譲ってもらい、H8～H10年の2年間所有していましたが、走行距離は88000→140000kmにまで達しました。 ...

満足している点

当時最も嬉しかったのは、エアコン,パワステ,パワーウィンドウがすべて備わっていたこと[フル装備]。冷間始動→暖機中にエンストしないか怯えなくて良くなったこと。エンジンが完全に低中回転域だけを重視したセッテ...

不満な点

そんなエンジンの弊害として、ガソリンエンジンのクセに5000rpm以上回してもまるで加速しなかった。特に高速道路での登坂路で思い知らされました。まあ、ショックが完全に抜け切ってたので攻める走りにも限界が。...

乗り心地

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自分が高校生の時はじめて新車交渉（親の代...

2007.3.13

総評

自分が高校生の時はじめて新車交渉（親の代理）した車で、免許を取って初めてのった車です。大学生だった自分には軽油が安くかつ燃費がよかったので本当によかったです。スピードはでませんでしたが車の楽しさを教えても...

満足している点

燃費がかなりいい。（リッター２０オーバー）トルクがあるのでそんなに非力さを感じない。素人が乗ってもエンストしない。内装もトヨタらしく見た目に高級ぽい。維持費がかなり安い。

不満な点

シートが薄くすごく疲れる。ＮＡディーゼルなので遅い。黒煙もくもく。リヤがドラムなのでブレーキがあまりきかない。買った当時よくカローラと間違われた。

乗り心地

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新卒で就職した８年前に祖父から譲り受けた...

2007.3.12

総評

新卒で就職した８年前に祖父から譲り受けた車。 「車の思い出…プライスレス」 その頃はバイク一辺倒で車は乗れれば良いくらいの感覚だったため、車の色々にはあまり拘らずに、通勤を主な目的で乗っていた。趣...

満足している点

大きな故障もなく８年間乗れたこと（８年間の走行距離１０万キロ） 雪道でも十分な走行ができたこと。

不満な点

印象が薄いボディ 最近の車と比べて明らかにライトが暗いこと

乗り心地

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いい車でした いい車でした。 90年から97年まで7年間11万km走りましたがエンジン性能、居住性、ハンドリング全てにおいて満足できる車でした。 1.

2007.2.4

総評

いい車でした いい車でした。 90年から97年まで7年間11万km走りましたがエンジン性能、居住性、ハンドリング全てにおいて満足できる車でした。 1.8Lでカタログ上の馬力もトルクもショボかったのですが実...

満足している点

＊アクセルワークに素直に反応してくれる　4S-FEエンジンが素晴らしかった。 ＊回転半径が5.1mと小さく、取り回しが良かった。 ＊インパネのルックスがとても良かった。 ＊運転席周りが広々していて気持ち良...

不満な点

ありません。

乗り心地

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今でも使ってます 新車で購入してから随分経ちますが、いまだに故障らしい故障をしたことがありません。車に特別詳しい訳ではありませんが、思い入の大きさを差

2007.2.2

総評

今でも使ってます 新車で購入してから随分経ちますが、いまだに故障らしい故障をしたことがありません。車に特別詳しい訳ではありませんが、思い入の大きさを差し引いても、生活に使う車としては十分だと思います。

満足している点

地方で使っていると燃費の良さが目立ちます。燃費に気を使って運転すれば、リッター１５㌔は軽く超えます。また、室内、トランクの広さも使い勝手○です。後部座席にスノーボード３本入れても運転・助手席は余裕でした。

不満な点

装備は必要最低限、というか、少し物足りないです。灰皿は特に使いづらいです。個人的には、足回りがもう少し硬くてもよかったと思います。

乗り心地

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個人的にはいい車 コストパフォーマンスに優れ、運転しやすい車だと思います。 骨太ルックな概観は安心感と欧州車の雰囲気を思わせます。また空気抵抗値も現

2006.11.12

総評

個人的にはいい車 コストパフォーマンスに優れ、運転しやすい車だと思います。 骨太ルックな概観は安心感と欧州車の雰囲気を思わせます。また空気抵抗値も現在のクラウンと同レベルクラスで燃費も良いです。 街乗...

満足している点

・フルノーマルでも12年前の車とは思えないデザイン ・エアロを纏えば見た目はとにかく目立ちます。 ・室内空間の広さは絶品！185cmある私が楽に運転でき、大人5人のっても余裕がありすぎます。 ・トラ...

不満な点

・ヒップアップな車なので後方が見えにくいです。 ・内装がちょっとショボイ感じが。 ・サーキットで走るにはちょっとパワー不足。

乗り心地

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質実剛健 このST190系コロナは当時かなり力を入れてモデルチェンジをしていました、ヨーロッパ市場をにらんで、パッケージ重視のコンセプトは評価できると

2006.11.10

総評

質実剛健 このST190系コロナは当時かなり力を入れてモデルチェンジをしていました、ヨーロッパ市場をにらんで、パッケージ重視のコンセプトは評価できると思います。柔らかい乗り心地でどちらかと言うと純日本車系...

満足している点

何と言ってもパッケージ重視の効果かトランクルームや後席の足元のスペースが広大であること。 4S、3Sエンジンとも改良され、旧170系やEDの180系よりも回るし、パワー感もあります。 足回りハンドリン...

不満な点

後方視界が悪いです。 元気なエンジンも回転のマナーはいまいち。ガサツな印象は否めません。 インパネを含め内装は豪華さを期待するとカローラにも劣ります。 そういう趣味でない方にお勧めです。 あとタバ...

乗り心地

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コロナ乗車した感想 カローラタイプのトヨタ得意方面の車種。中古で購入して6年近くたつが、これといった故障もなく運転できてます。　 個性は、あまり無い

2006.11.4

総評

コロナ乗車した感想 カローラタイプのトヨタ得意方面の車種。中古で購入して6年近くたつが、これといった故障もなく運転できてます。　 個性は、あまり無いけどその分、見た目、など癖も無く日本人向き。

満足している点

故障などの心配や、運転のしづらさなども無く安心して運転できる。 燃費も可も無く不可も無いくらい。

不満な点

これといった長所が無いのが短所。 長年使ってるので、初期の性能がよくわからないが2006年現在は、加速する時のスローが弱い感じ。しかし気になるほどでは無い。

乗り心地

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パワーはいいけど パワーと安定感に裏付けられた乗り心地は抜群ですが、お買い得感が出ないのは、やはり「昔流行した」が「今は昔の」車種、という印象があり、

2006.10.22

総評

パワーはいいけど パワーと安定感に裏付けられた乗り心地は抜群ですが、お買い得感が出ないのは、やはり「昔流行した」が「今は昔の」車種、という印象があり、端的に言うと「ダサい」というところで、どうしようもない...

満足している点

車体が軽くエンジンパワーも満点。外観のわりにスタートダッシュも優れてます。それに、見た目は小さいけど中は広々、という最近の軽自動車のＣＭはあるけど、この車もまさにそんな感じ。燃費もいいしね。

不満な点

ふた昔前の、という印象は、流行のある車のことですから仕方がないですね。

乗り心地

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小排気量でも高級車 当時、新車で購入しました。ボディは１８００や２０００クラスですが１５００ｃｃに魅力を感じて購入しました。現代にも是非ほしいクラスと

2006.10.18

総評

小排気量でも高級車 当時、新車で購入しました。ボディは１８００や２０００クラスですが１５００ｃｃに魅力を感じて購入しました。現代にも是非ほしいクラスと装備です。

満足している点

車速感応式ドアロックや現行ＲＶ車もビックリ！なエアコンの冷風によるクールボックス（センターインパネ下部にオプション設定？）などもあり、大変満足のいく装備でした。

不満な点

１５００ｃｃということも有り、やや非力でした。

乗り心地

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燃費は、年式相応。でも質感良い １８００ｃｃ、４ＳエンジンAT車の燃費は、年式相応か。でも街乗りの扱いやすさや内装の質感は良い。故障もほとんどしない。

2006.10.15

総評

燃費は、年式相応。でも質感良い １８００ｃｃ、４ＳエンジンAT車の燃費は、年式相応か。でも街乗りの扱いやすさや内装の質感は良い。故障もほとんどしない。

満足している点

街乗りの扱いやすさや内装の質感は良い。故障もほとんどしない。

不満な点

１８００ｃｃ、４ＳエンジンAT車の燃費は、年式相応か。

乗り心地

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乗っているとこれで十分と感じる性能。だん...

2006.5.30

総評

乗っているとこれで十分と感じる性能。だんだん愛着が湧いてきてます。

満足している点

丈夫なところ。装備が充実しているところ。トランクがかなり広いこと。当時としては背が高めのデザイン。

不満な点

パワーがもう少しあったらいい。スポーツグレードが無いのが残念。

乗り心地

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平成元年から平成9年までの8年間、よく頑張...

2006.4.23

総評

平成元年から平成9年までの8年間、よく頑張ってくれたクルマでしたm(__)m18万キロ走ってこれたのもトヨタの耐久性と、欠かさず整備したことに挙げられます！今はスクラップになりましたが良いクルマでした。ハ...

満足している点

このクルマは父のクルマで、免許を18歳の時にとり、練習車として乗りました。5ナンバーで取り回しがよく、静かで燃費が良く、純正のカセットステレオも音が良く、お気に入りのカセットを聴きながら練習した思い出があ...

不満な点

ライトが暗くて明るいタイプに替えたけどあまり良くなかった。

乗り心地

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免許取ってすぐ親父から譲受け年末に経年劣...

2006.1.29

総評

免許取ってすぐ親父から譲受け年末に経年劣化の為手放しました。 それまでほとんど乗られていなかったため走行は少なかったもののよく故障しました。パワーウインドー麻痺、トリップメーターが1の位しか回らなくなり...

満足している点

大きさの割りに中は広い。後部席の足元なんかは同サイズの現行セダン（インプレッサ、BMW3等）をしのぐスペース。この時代には珍しいオートエアコンやクーラーボックス、クルーズコントロールなど充実した装備。シー...

不満な点

現代水準のはるか下を行く走行安定性。高速では100キロを超えればキンキン警告音が鳴りハンドルから手を離せなくなる。峠道では簡単にタイヤが鳴く。お陰でドラテク向上？ 許せなかったのはサスが軟らかすぎて...

乗り心地

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歴代ｺﾛﾅの中でスタイルは最高に格好良か...

2005.12.5

総評

歴代ｺﾛﾅの中でスタイルは最高に格好良かったですね｡然し､動力性能は最低限の性能で良くなかったですね｡88年に中古購入し93年3月迄家族の車として愛用しました｡購入時に隣に同型後期型の4ﾄﾞｱGTがあり...

満足している点

定規でﾃﾞｻﾞｲﾝしたみたいな角カクのスタイル｡

不満な点

4速MTで燃費は以外と悪かった｡前オーナーのメンテが悪くオイルを結構消費していた｡室内のタバコ臭がハンパじゃない位臭いがひどかった｡事故歴があり､右側と左側の色調があきらかに違っていた｡

乗り心地

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父が20年程前まで所有してました。当時自分...

2005.11.29

総評

父が20年程前まで所有してました。当時自分は子供だったので、運転はしたことは無かったのですが、すごくカッコ良い車だったと記憶しています。今は絶滅してしまったと思われますが、時々旧車雑誌などで見かけると見入...

満足している点

当時としては豪華な内装。今は無きサッシュレスのハードトップ。パワーは無いけど軽快な走り。（評価点数は20年以上前のレベルです。おすすめ度は、今はタマ数が無いので、低く評価しました。）

不満な点

現役当時からあまり目立たない存在だったこと。時々雑誌などで見かけても、2000GTばかりだった。故に評価もあまり高くなく、人気も無かったように思う。

乗り心地

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ディーゼルとはいえ、あまりに動力性能が低...

2005.11.28

総評

ディーゼルとはいえ、あまりに動力性能が低かった。後のプレミオではターボがついて悔しい思いをした。室内空間・積載量では文句ない。ガソリンエンジンの出来が悪く、かなり損をしたかも。１４．５万キロを走りエアコン...

満足している点

とにかく広い。フロントに座ってリアシートの荷物が取れない。トヨタクオリティ満点の車内。トランクも不必要に広い。ＲＶのつもりで買って不満はなかった。

不満な点

燃費が悪い。２Ｃディーゼルはコロナのボディと４ＷＤのため１２くらいしか走らない。燃費が悪い割に走らない。カローラの２ＷＤ５ＭＴは速かった。ガソリンの３Ｓ（Ｇ除く）系のエンジンも３千まではジェントルだが、そ...

乗り心地

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T19系コロナはトヨタが初めて欧州で現地...

2005.8.22

総評

T19系コロナはトヨタが初めて欧州で現地生産し販売する為、欧州基準で設計された。使い勝手と空力特性を両立させる典型的な欧州車のパッケージングをもつ。最上級車種はABS、TRC、エアバッグ、リアフォグ、キー...

満足している点

前後期で２台、合計１３年乗り継いでいるが殆ど文句なしの車。中古では投売りしているので買い得。頑丈でまだまだ使える。未だに色あせない良く出来たパッケージング。サイズも大きくなく、狭い道でも簡単に入れ、７００...

不満な点

欧州向けのステアリングが遠いポジションは、我慢できないほどではないが長年乗ってもイマイチ。ベストポジションを得るにはステアリングを社外品にして、５センチほど手前に持ってくれば良い。このせいで人によっては「...

乗り心地

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「コロナ」という言葉に哀愁を感じる世代が...

2005.2.6

総評

「コロナ」という言葉に哀愁を感じる世代が乗る車だと思います。このコロナは親のクルマなのですが、たまに乗ります。古本屋の匂いを感じるような車ですが、良くも悪くも乗る人を選びません。誰が乗っていてもおかしくな...

満足している点

ＦＦ駆動なので、車内が広く感じます。嫌味のないインテリア。誰が乗ってもおかしくない車です。いわゆる、「セダン」と言われるクルマ。 トランクが広くて使いやすい。大型スーツケースが2個搭載できました。故障も...

不満な点

前方、後方視界が極めて悪い。何年経っても車幅感覚がつかめない。こんなクルマ初めてだ。加速も悪く、高速道路では直進安定性がなく、たえず、ステアリングを微妙に操作しながら走らなくては真っ直ぐ走りません。また高...

乗り心地

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免許をとって初めての車です。20の時に親か...

2005.1.30

総評

免許をとって初めての車です。20の時に親から譲ってもらい、かれこれ3年の付き合いになります。親の車がレガシィなので、比較すると劣る部分も多いのですが、気軽にどこにでものっていけるところが大きな魅力です。 ...

満足している点

エンジンを回さなければ、静か。 回転数を低く保つように心がければ、運転していて疲れない。 オーディオの音が意外にイケる。 加速もソコソコ。 走行距離12万キロだが、まだまだ元気なエンジン。

不満な点

回すとウルサイエンジン。 貧弱な足回り。ロールしまくり。高速では、フワフワしすぎ、直進安定性悪い。 利きの悪いブレーキ それから、剛性が低い気がする。走行距離が多いせいか、軋み音も…

乗り心地

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