トヨタ カローラツーリングハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧 (8ページ)

ボディーがしっかりしていて、気持ち良いです。

2022.4.4

総評

大人数乗せて走る車ではありません。 2名程度の使い方なら、狭くもないし、快適に長距離も楽に楽しめます。 燃費も素晴らしいし、シートの造りも良いです。

満足している点

タイトなハンドリングと、固めだけどつきあげの少ない乗り心地が良い感じです。

不満な点

ルームミラーからの後方視界が狭いので、ドラレコ付きのデジタルミラーにしました。

乗り心地

固めですが不快感は有りません。 レザテックのスポーツシートは、腰のズレもなく、結構快適です。

視界の悪さ

2022.4.2

総評

まだ走行距離が100㌔少しなので評価はしずらいですが、スバル車に比べると視界が非常に悪いです。登りを走っている時のトルクも前車のレガシーツーリングワゴンとは比較するまでもなく・・・。また小排気量のハイブリ...

満足している点

ハンドリング

不満な点

視界とトルクとエンジンブレーキ

乗り心地

レガシーの時は慎重に運転していた段差も、こつんこつんという感じで乗り越えていきます。HVからエンジンに切り替わる音はトヨタ車らしい、平凡な音ですが、耳障りとなることはありません。総じて静かです。

TNGAの威力

2022.3.29

総評

レガシィツーリングワゴンと比較になるのですが、走行性能は普通、積載性も普通、安全性は抜群、燃費も抜群という感じでしょうか❗まだ100㌔も走っていませんのでこれから感じたことを書いて行きます‼️

満足している点

レガシィツーリングワゴンとの走行性能は比較になりませんが、段差を越えるときのしなやかさはさすがに年式が新しい車に軍配が上がります❗

不満な点

道路を掴んでいる感はE-Fourでもスバルの4WDには勝てません。

乗り心地

振動が少なく一番新型車に感動したところです🎵

特別仕様車カローラツーリングHYBRID W×B“50 Million Edition”4WD納車待ち

2022.3.26

総評

とても楽しみです。9月生産です。

満足している点

内装がとても気に入って契約しました 特別色　ブラックマイカ〈209〉×アーミーロック メタリック 特別装備　除電スタビライジングプラスシート　 　　　（運転席） 標準装備　ブラインドスポット...

不満な点

なし

乗り心地

-

カローラツーリングテールランプ全灯化

2022.3.21

総評

概ね満足。

満足している点

皆さん御存知だと思いますが、テールランプ一部ダーミで光らないです。早速youtubuで視聴後施工業者を調査して実施してもらいました。夜間のカッコ良さ大変満足してます。私は名古屋在住で北海道は遠方で近場で施...

不満な点

概ね満足。

乗り心地

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仕事重視のワゴンです

2022.3.14

総評

100点 HYBRID W×B“50 Million Edition” 2WD

満足している点

スタイル重視

不満な点

荷室の狭さ　物入れの少なさ、サイズで小物の置き場に😭

乗り心地

納車時から車高調が入っているのでノーマル分かりませんが元々硬めが好みなので全く問題なし車内で減衰力調整も👍 静粛性も納車時から18インチ、レグノに変えているためノーマルとの比較ができませんがバッチリ?...

ドンピシャな車

2022.3.13

総評

総合的に見れば非常に優れた車。 燃費性能・実用性は特に優秀。

満足している点

燃費が非常に良い。W×Bだが、平均で24km/Lくらい。 荷室が広い。後部座席も倒せばかなり詰め込める。

不満な点

車高が130mmと非常に低い。ちょっとした段差でも擦る可能性あり。 後部座席が狭い。大人は窮屈かもしれない。

乗り心地

-

いい車です

2022.3.13

総評

カローラにしては、トヨタさん、力入れたと思います。 ハイブリッドは完熟してて満足です。

満足している点

ケツが気持ちいい。

不満な点

ナビが頭悪い

乗り心地

-

車は一にも二にもスタイリングだと思うので、カッコいいです。

2022.3.12

総評

長距離移動が多いので、今のガソリン価格を考えると30Km近い燃費は助かります。500キロ近く走っても3000円以下でOK

満足している点

カッコいいです。

不満な点

この車に限った事ではないのですが、ディスプレイオーディオのナビ、使用に耐えない。トヨタさん何とかして😭他が良いだけに本当に残念。

乗り心地

これは、どんな車にも言える事なのかもですが〜ある程度乗り慣れてくると、静粛性が気になってくる様な。

カッコいいです

2022.3.12

総評

概ね満足ですが前座席室内側ドアノブが前過ぎるのと 途中で一段止まりはするもののドアが勢い良く開きすぎて怖い。

満足している点

見た目も良いですし荷物がたくさん積めるのが良いです。

不満な点

予算の都合で低グレードのため ハンドルがウレタンなことくらいでしょうか。 元々わかっていたのでハンドルカバー着けました。

乗り心地

15インチなので柔らかいですね。 履き潰したら16インチくらいにしたいです。

かっこいい

2022.3.8

総評

かっこいい

満足している点

かっこいい

不満な点

トヨタのナビは、使いもにならない😭

乗り心地

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2月20日納車しました。

2022.2.27

総評

実は、車を契約しまのは、今年になってから。しかも、1月の末…。 営業からは、「納車時期は6月ころになります〜（ま、今のご時世当然か…）。」って聞いてたから心の準備は一切せず。 後日、営業からまた電話。...

満足している点

安定のトヨタ車って感じ❗️しかし、フィールダーからの乗り換えということもあり、別次元の車になってました。（上りで100万違うんだから、当然っちゃ至極当然。）

不満な点

ディスプレイオーディオ（9インチ）の解像度だけは、自分的には許せない。ってか、今どきじゃない。

乗り心地

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歴代のカローラとは全く次元の違う車

2022.2.20

総評

リヤのダブルウィッシュボーンサスがかなり良い仕事をしています。

満足している点

デザイン、走行性能、燃費は概ね満足。

不満な点

後席の足元がかなり狭い。ラゲージスペースを犠牲にしてでも確保してほしかった。長尺物などを積む時は、後席のシートを倒せば良いだけの話なので。

乗り心地

剛性は高めですが、路面の凹凸を上手くいなしてくれます。

10年20万㎞もつように

2022.2.5

総評

トヨタ車ならではの万人に受け入れられる質感と乗り心地が良いが、大衆車としては痒い所に手が届かない室内空間の設計に問題がある。

満足している点

ハイブリッド車ならではの燃費とスタイリング、内装の質感

不満な点

・直進時のステアリングの曖昧さとカップホルダーの場所 ・後部座席が狭い ・加速時のエンジン音がガサツ

乗り心地

乗り心地は良いが、ロードノイズが高い

中の上

2022.1.23

総評

突出する高性能は無いが、重大なウィークポイントも無し。従来のカローラのコンセプト継承。

満足している点

今時の安全装備が標準装備されている。 パワーモードだとなかなかのトルク感。

不満な点

高級感アップは歓迎だが、その分車両価格もアップ。 見掛けだけのリヤコンビランプ。 ブレーキ/スモールの赤色が1ヶ所のみ点灯。

乗り心地

純正17インチのためかややバタつき感がある。

まあまあ良い出来、でもね・・

2022.1.18

総評

そこそこ良いのだが、17インチ履かないとダメ 後席・荷室がもう一歩、欧州サイズなら満足かも。

満足している点

80点レベルになったこと

不満な点

80点に満足し、秀でる点を伸ばせてない 旧来ユーザーに媚びて、欧州パッケージを採用できなかったこと ハンドルスイッチがブラインドタッチで操作できない、掌で誤作動する配置

乗り心地

角はないが標準仕様では柔らか過ぎ エンジンが五月蠅い安っぽい音

燃費が良すぎる

2022.1.17

総評

燃費はよく、値段も安い！ 安全性も高く、正直かなり買いな車だと思います。 あとはエクステリアのライト関係がもう少し理想に近ければなー。 って感じです！

満足している点

-

不満な点

テールランプのハッチバックの部分が カローラスポーツみたいに赤の光源があればよかったのに…

乗り心地

-

装備には満足

2022.1.15

総評

80点

満足している点

このクラスにしては、安全装備充実

不満な点

やはりディスプレーオーディオは、やはり不便 室内照明のスイッチが暗いとわかりずらい。 リアゲート内荷室の下部分は何も入らなくなっています。

乗り心地

各段問題なし

磨きのかかった新しい時代のカローラシリーズ

2021.12.30

総評

ボディの作り込みや質感は確実に良くなっているので、ドライブの快適性・安全性は非常に高く評価できると思います。一方で日本用に専用ボディにした弊害として後席の余裕のなさ、室内の収納スペースの割り切りは実用性を...

満足している点

前車の140系カローラフィールダー後期との比較になりますが、コーナーでのボディ剛性は明らかに良くなりました。外側へ振られるようなことがなくなり、ステアリング操作も無駄がないというか、思い描いたところをトレ...

不満な点

買う時点で分かっていましたが、最低地上高が下がったと同時に全高も下がったので頭をぶつけそうになる事が度々…。後席は開口部が狭く、座面が思ったよりも前に出ているので乗り込みはお世辞にも楽とは言えない。 収...

乗り心地

走行性能とも被りますが、コーナーでの安定感が良くなった事で、外側に大きく振られる挙動が無くなりました。ハイブリッド車限定でバネ上制振もあるので、路面が荒れていてもうまくクッションが入っているかのように作用...

自分にちょうど良いカローラ

2021.12.17

総評

長距離もクルーズコントロールで楽です。 夜間でも問題なく安心感あります。 速くはないですが、スムーズに加速し曲がるのでドライブも楽しい✨

満足している点

かっこいい！デザインが好き。 燃費良し、乗り心地よし、荷物も余裕。 白黒にして良かった！

不満な点

センターのドリンク置き場がやや使いにくい。 ブレーキホールドは踏み込むとかかるが、意識しないと難しい。

乗り心地

突き上げが抑えられており静か。 路面の荒れたところだとタイヤノイズが気になる。