日本の自動車メーカーの中でトヨタが品質が本当に一番なんですか？ そんなに違うんですか？ 私はトヨタ車を所有した事がありません。 現行のトヨタ車で乗りたいのはプラドくらいです。

Question

単純なイメージのせいです。
アラフィフ世代なので、クラウン、マーク2、カローラなど
おじさんの印象です。
スープラ、セリカ、ソアラなどカッコイイ車もありましたが・・・

よく言われるのは
ホンダはエンジンが弱い
スズキは塗装が弱い
・・・など

私自身はそう感じる経験がありません。

皆さんの各メーカーの評価は？
悪かったエピソードありますか？


#カローラ
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Answer 1

現在も整備士で元トヨタディーラー勤務ですが、トヨタが品質が一番というより、部品の構造がシンプルで他メーカーに比べ圧倒的に部品点数が少ないので、壊れる部分も少ないというのが本質だと思います。

まぁ車に疎くて走れば良くてお金掛けずに長く乗りたいならトヨタ車というのは正解なのかもしれません。

1つだけ別で1JZや2JZの載ったスポーツカーシリーズはヤマハ共同開発時代の集大成みたいな車なので(2JZはヤマハがエンジン開発に協力してませんが、1JZがベースですので共同開発みたいなものです。)出来が良いので良い車だと思います。
あれは性能面は置いておいて現在においても世界最強の品質の車だと思います。
日産のRBシリーズがオーバーホール&レストアして乗られている個体が多いなかトヨタJZエンジンシリーズの車は消耗品交換プラスアルファで乗られている個体が多い事からも分かると思います。

でもダイハツのラインで作ってるトヨタ車やトヨタ製ディーゼルエンジンは最悪なので、乗らない方が良いですね。

ホンダはエンジンが弱いのではなく構造が複雑で部品点数が多いので、その分壊れる場所も出てきてしまう。

スズキは塗装が雑で海沿いでは、すぐ錆びて腐るというのはあると思いますが、海沿いに居なければ分からないと思います。

Answer 2

私、今までマツダ、ホンダ、日産のクルマに乗りましたが、一番良いのはトヨタでした。
クルマの品質は勿論、買った後のアフターなどで他メーカーはとても敵わないです。
だいたい、他メーカーより世間で売れるのにはそれなりの理由があります。
人の好みにもよりますが私は絶対にトヨタ１択です。

Answer 3

私の経験ではトヨタが、最悪最低でした。
たったの7年80,000㎞で動かなく成り、NISSANに引かれて消えて行きました。

次のNISSANとの性能差に唖然と成りました。

トヨタが優れているのは商売だけですよ。

このカテでもそうですが、トヨタ推しの人って自動車のお話が、出来ない人ばかりですから。

知らぬが仏です。

Answer 4

トヨタで通る品質でもレクサスになると通らないって話も聞きましたよ。

Answer 5

まず 部品製造の下請けに聞けば判りますが制度などの基準が1番厳しいのがトヨタです、ホイールキャップに付いてるトヨタマークの制度ですら コレがトヨタじゃなかったら楽な仕事なのにって言ってます
基本の部分から求めている物が違うんです
恐らく皆さんは 完成品で故障したとか言うのを見たり聞いたりして感覚で思っているだけだと思いますが 販売台数も多いので故障してしまったのに出会う確率も上がりますね
ホンダのエンジンが弱いなんてのは聞いた事が無いです、エンジンに関してはトップクラスではないでしょうか？ 但しボディに関しては昔から軽量化の為かプラステック部品が多くぶつけると 何でこんな所まで割れるの・壊れるの？と言うのをかなり体験してます（私は売る側なので）
スズキは塗装が弱いですか？ うちにも１５年以上目のワゴンＲとか何台かありますけど色剥げとか他のメーカー同等です
アクアやヴィッツなどの安い車で距離が増えてくるとギシギシ音が出て強度不足なのでは？みたいなのがありますね