トヨタ カローラツーリング のみんなの質問
おとはさん
2024.12.24 13:20
ヤリスは最新のプラットフォームで、しかも6速まであるので良さそうな気がします。ただ、後席は狭いので家族向けではないような気もしています。
対するカローラアクシオは(カローラ)の名前がついているので古くてもCセグメントの威厳がある気がします。
どちらも良いところと悪いところがありそうですが、走りの良さや乗り心地を見たときにどちらにしたほうが良さそうですか?
非公開さん
2024.12.24 19:47
家族が文句を言わないならヤリスで良いです。運転経験はありますが、特にMTなら歴然とした出来の差を感じるはずです。ハンドリングやシフトノブ辺りの操作性も含めて。
やなぎやなさん
2024.12.24 18:46
カローラアクシオとカローラフィールダーはBセグメントです。
ヤリスと比べるとプラットフォームが古く、エンジンも旧型の物が乗っています(4気筒です)
商用での需要が多いので販売が継続されています。
対してヤリスはTNGAプラットフォームに1.5Lの3気筒(ダイナミックフォースエンジン)を搭載しています。
しかも4WDのリアサスがこのクラスでは珍しく、ダブルウィッシュボーンになっています。(4WDにMTの設定はありません)
走行性能をそれなりに意識して開発されただけあって、ちょっとやりすぎな点もあるよく出来た車です。
運転した事がありますが、普段使いに「これいるの?」と言ってしまうような走行性能を持っていると思います。
但し、主に2人までの乗車を想定している様なのでファミリーカーには向いていない気がします。
ID非公開さん
2024.12.24 14:01
アクシオの中身はヤリスの先代になるヴィッツです。
確かに後席と荷室はアクシオのほうが広いのですが、それだけであとはヤリスのほうが優れています。
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カローラツーリング乗りたいと思ってるんですけど、どうおもいますか
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ベストアンサー:後部座席はコンパクトカー並みかそれ以下で狭いですが、荷物はそれなりに積載できます。走り心地はインプレッサよりは刺激が足りないのかもしれないですが、カローラフィールダーよりは上質です。 ハイブリッドなら燃費もこのクラスにしては良いです。 流石はハイブリッドの技術の長けているトヨタです。
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